Двигатели Honda для дистанционно управляемой техники
Двигатели Honda для дистанционно управляемой техники
Профессиональные задачи зачастую предъявляют особые требования к оборудованию. Яркий пример — необходимость дистанционного управления оборудования оператором, который находится в удалении от места его работы. Для такого изделия двигатели Honda iGX800 служат надежным и высокоэффективным источником мощности.
При проектировании и производстве двигателей Honda iGX800 лежат передовые технологии, заимствованные из автомобилестроения. Ключевые особенности включают:
• Электронную систему впрыска топлива (EFI) для оптимальной топливоподачи;
• Функцию самодиагностики и адаптацию режимов работы с помощью компьютеризированного контроллера;
• Электронный регулятор оборотов для точного поддержания скорости;
• Наличие CAN-шины, которая обеспечивает возможность полного дистанционного управления двигателем.
Линейка двигателей Honda iGX, доступная с горизонтальным и вертикальным расположением вала, полностью совместима по габаритам с существующими моделями V-Twin. Благодаря интеллектуальному электронному регулятору двигатель автоматически адаптирует мощность под изменяющуюся нагрузку. Это делает его идеальным решением для требовательных коммерческих задач, таких как:
• Бетонные и строительные работы: виброрейки, гидравлические силовые установки, резчики бетона, затирочные машины, вибрационные катки, генераторы, мойки высокого давления.
• Коммерческое обслуживание территорий: газонокосилки с нулевым радиусом поворота, садовые и коммунальные тракторы, универсальные транспортные средства, траншеекопатели, измельчители пней, погрузчики и дамперы.
Расположение вала - вертикальное, объем двигателя - 688 см3, максимальная мощность - 22.1 л.с. (16.5 кВт), запуск двигателя ручной, вал: D=25.4 мм, L=80 мм, резьба: внутр. 7/16-20UNF, ёмкость масляного картера - 1.9 л, вес - 46.7 кг.
Расположение вала - вертикальное, объем двигателя - 688 см3, максимальная мощность - 20.8 л.с. (15.5 кВт), запуск двигателя ручной, вал: D=25.4 мм, L=80 мм, резьба: внутр. 7/16-20UNF, ёмкость масляного картера - 1.9 л, вес - 46.5 кг.
Расположение вала - горизонтальное, объем двигателя - 779 см3, максимальная мощность - 24.9 л.с. (18.6 кВт), запуск двигателя электрический, вал: D=36.5 мм, L=111.2 мм, резьба: внутр. 5/8-18 UNF, ёмкость масляного картера - 1.8 л, вес - 47.1 кг.
Расположение вала - горизонтальное, объем двигателя - 688 см3, максимальная мощность - 22.1 л.с. (16.5 кВт), запуск двигателя электрический, вал: D=36.5 мм, L=111.2 мм, резьба: внутр. 5/8-18 UNF, ёмкость масляного картера - 1.7 л, вес - 44.6 кг.
Расположение вала - горизонтальное, объем двигателя - 688 см3, максимальная мощность - 20.8 л.с. (15.5 кВт), запуск двигателя электрический, вал: D=25.4 мм, L=74 мм, резьба: внутр. 3/8-24UNF, ёмкость масляного картера - 1.7 л, вес - 44.4 кг.
Расположение вала - вертикальное, объем двигателя - 389 см3, максимальная мощность - 10.2 л.с. (7.6 кВт), запуск двигателя ручной, вал: D=25.4 мм, L=79.5 мм, резьба: внутр. 7/16-20UNF, объём топливого бака - 2.1 л, ёмкость масляного картера - 1.1 л, вес - 33 кг.