Бензопилы: Geos CSP 356 против Stihl MS 260

Российский рынок профессиональных бензопил переживает период крайне бурной трансформации. Фактически его покинули два основных игрока, Husqvarna и Stihl, после чего привычные к этой технике пользователи начали искать альтернативные варианты. Одним из претендентов на поставщика бензопил профессионального класса стал бренд Geos, «наследник» российского представительства AL-KO. В своё время компания AL-KO купила немецкого производителя профессиональных бензопил Solo, но поставлять в Россию именно профессиональную линейку не стала, не видя перспектив там, где практически всё занято двумя крайне сильными игроками. Но после внезапного ухода этих игроков быстро вспомнила про хранящийся без применения мощный козырь, и сделала ход, предложив рынку новые модели бензопил. Одну из них, CSP351, тестировали весной этого года с целью проверить, может ли эта пила претендовать на звание профессиональной – и она в целом подтвердила своё право на этот титул.

За прошедшие полгода бензопилы Geos попали в реальную эксплуатацию в лесхо­зы, и к осени появились отзывы, что новые модели вполне способны заменить Stihl 260, к которой привыкли многие лесору­бы. Мы решили проверить, на чём основа­но такое мнение, и провели сравнительные испытания двух пил – Geos CSP356 (351-я модель все-таки не пошла в серию) и Stihl MS 260. Испытания проводил Юрий Викторович Меньшов – профес­сиональный вальщик-инструктор, хоро­шо знакомый с конструкцией бензопил Husqvarna, Stihl, Solo и Geos.

MS 260 – начальная модель в линейке «средних» профессиональных бензопил Stihl. Достаточно мощная, чтобы уверенно работать где-нибудь в Центральном реги­оне, где средний диаметр ствола – около 30 см.

Обе модели схожи по мощности, но пила Geos весит на килограмм больше. В преж­ние времена это, пожалуй, не дало бы ей шансов претендовать на конкуренцию с «260-й» пилой Stihl. Охотники и тури­сты порой бьются за экономию веса в сот­ню граммов, вальщик тоже целый день в движении по пересечённой местности, с высокой интенсивной нагрузкой, и ки­лограмм лишнего веса – это в его глазах очень много. Но теперь на стороне Geos играют более чем двукратная разница в цене и фактический дефицит продукции Stihl, а это пара очень весомых аргумен­тов. Интересно, что даже в такой ситуации «профи» относятся к новинке очень осто­рожно: смотрят, испытывают, всесторонне изучают, и лишь после этого принимают решение о покупке.

Отличаются обе пилы не только весом, есть много менее заметных, но тоже очень важных конструктивных отличий. Одни из них заметны при визуальном осмотре, другие – при запуске и работе. И каждая пила содержит свои «плюсы» и «минусы», нет такого, что одна однозначно лучше другой по всем параметрам. Пробежим­ся по конструкции и расскажем, в чём заключается разница. Заодно попробуем внедрить численную оценку – будем на­числять по баллу за каждый пункт срав­нения той пиле, которая в этом пункте, на наш взгляд, лучше. Итак, записываем балл «Штилю» за более низкий вес, и пере­ходим к другим параметрам.

Цепная бензопила Geos CSP356

ДВИГАТЕЛЬ: 56 см³
МОЩНОСТЬ: 2,4 кВт (3,3 л. с.)
ШИНА: 16” (40 см)
ЦЕПЬ (шаг х толщина хвостовика): 0,325” х 1,5 мм
ОБЪЁМ ТОПЛИВНОГО БАКА: 0,51 л
ОБЪЁМ МАСЛЯНОГО БАКА: 0,29 л
ВЕС (без шины и цепи): 5,8 кг
ОСОБЕННОСТИ: праймер; декомпрессионный клапан; система облегчённого запуска с возвратной пружи­ной; боковой натяжитель цепи; невыпадающие гайки фиксации шины; регулируемый масляный насос; заслонка «зима-лето»
ЦЕНА (Москва, октябрь 2023 г.): 29 990 руб.

Цепная бензопила Stihl MS 260

ДВИГАТЕЛЬ: 50,2 см³
МОЩНОСТЬ: 2,6 кВт (3,5 л. с.)
ШИНА: 18” (46 см)
ЦЕПЬ (шаг х толщина хвостовика): 0,325” х 1,6 мм
ОБЪЁМ ТОПЛИВНОГО БАКА: 0,46 л
ОБЪЁМ МАСЛЯНОГО БАКА: 0,29 л
ВЕС (без шины и цепи): 4,8 кг
ОСОБЕННОСТИ: декомпрессионный клапан; система плавного старта ElastoStart; боковой натяжитель цепи; регулируемый масляный насос; заслонка «зима-лето»
ЦЕНА (Москва, октябрь 2023 г.): 65 000 руб.

Визуальная разница

Антивибрационная система. «Плюс 1» в пользу Geos: на Stihl MS 260 исполь­зованы резиновые демпферы, на Geos CSP356 – стальные пружины. Второй ва­риант считается предпочтительным, пото­му что срок службы пружин гораздо выше, чем у резиновых элементов, которые могут порваться. И эффективность работы пру­жин не зависит от температуры воздуха, они прекрасно работают и на сильном морозе, чего нельзя сказать о резине. При этом пружины у Geos с металлическим тросом-ограничителем внутри, препятству­ющим растяжению и разрыву пружины, что также является признаком професси­онального исполнения.

Гайки фиксации шины. И снова балл получает Geos: здесь гайки невыпадающие, в отличие от Stihl, где они обычные, а зна­чит, есть риски их потерять.

Управление заслонкой карбюратора и зажиганием. На Stihl за включение за­жигания и установку положения дроссель­ной заслонки отвечает один рычаг. У него есть фиксированное положение, при кото­ром зажигание выключено. А значит, есть риск залить свечу при попытке запуска с выключенным зажиганием. Профессио­налы редко допускают подобную ошибку, и легко могут устранить её последствия, но постоянно включенное зажигание, как на Geos, полностью предотвращает риск такого запуска. Так что «+1» пиле Geos.

Управление дроссельной заслонкой вынесено на отдельный от зажигания ры­чаг. Субъективно кажется, что такой ва­риант удобнее – просто потому, что при такой конструкции можно вынести зажигание на отдельную кнопку. К тому же конструктивно более простое прямое управление дроссельной заслонкой, без си­стемы тяг и рычагов, увеличивает надёж­ность и упрощает ремонт пилы.

Праймер. Нужен для подкачки топли­ва в карбюратор перед запуском. Если его нет, то шнур стартера придется дергать больше, чтобы прокачать топливо с помо­щью самого двигателя – это дольше и уто­мительнее. На Stihl праймера нет, на Geos есть – ещё один плюс уходит «претенден­ту», то есть Geos.

У Stihl очень удобный доступ к воздуш­ному фильтру – крышка снимается двумя движениями без инструментов. У Geos крышка фиксируется тремя винтами под штатный ключ, что гораздо менее удобно.

Доступ к воздушному фильтру. Здесь явно лучше Stihl – крышка воздушного фильтра фиксируется поворотной рукоят­кой и легко снимается без инструментов. У Geos – три весьма неудобных винта под ключ Torx, совмещённый с шлицевой отвёрткой. Винты невыпадающие, но от­крутить их быстро вряд ли получится даже у опытного вальщика.

Крышка воздушного фильтра. У Geos она единая, она открывает доступ сразу и к фильтру, и к свече зажигания. И под такую единую крышку хуже прони­кают опилки. У Stihl большой промежуток между быстросъёмной частью, под кото­рой скрывается воздушный фильтр, и ос­новной, закрывающей свечу – в него опил­ки проникают легко. В фильтр им дорога перекрыта, так что больше шансов про­двинуться в сторону свечи – не то чтобы это критично, но и не очень-то желательно.

Воздушный фильтр. А вот здесь мы от­дали бы балл Geos. Фильтр с явно большей площадью поверхности, значит, должен работать дольше в интервалах между чист­ками. В комплекте идёт фильтр в «летнем» исполнении, идеальный для работы в усло­виях повышенной запыленности и на го­рельниках. Опционально можно приоб­рести «зимний» HD-фильтр, устойчивый к условиям повышенной влажности.

Пробки топливного и масляного баков. Снова голосуем за Stihl – пробки типа байонетных, они не затягиваются по резь­бе, как Geos, а закручиваются до упора, и потом откручиваются легко, без лишних усилий. Кроме того, пробки здесь со склад­ными дужками – во время работы их скла­дывают, и пробка становится гладкой свер­ху, не повреждает одежду лесоруба. У Geos пробки с привычными «рогами» для отвёртки, чтобы проще было выкрутить намертво засевшую пробку. Вот этими-то «рогами» она и будет цепляться за одежду в процессе работы, да ещё и синяков мо­жет поставить, если давить на пилу посиль­нее во время работы.

Ведущая звёздочка. У Geos это отдель­ная деталь, у Stihl – общая с барабаном сце­пления. Для Geos переход на цепь с другим шагом – не проблема, поменял сменный венец и ставь новую цепь. Владельцу «Шти­ля» придётся менять звёздочку вместе с ба­рабаном. И то же самое при износе звёздоч­ки. Процедура замены в целом одинакова, так что определяющую роль будет играть наличие и стоимость запчастей. Поэтому здесь оценку ставить не будем, просто от­метим этот момент. Дополнительным не­большим плюсом можно считать наличие в комплекте у Geos дополнительного венца для цепи с шагом 3/8», что при установке соответствующей цепи и шины позволяет увеличить производительность пиления.

В остальном пилы очень похожи. Обе за­водятся легко – у Geos установлен стартер с обратной пружиной, у Stihl – система смягчения отдачи при запуске ElastoStart. Лёгкому запуску также способствует де­компрессионный клапан – такой есть на обеих пилах. Обе с боковым натяжите­лем цепи и регулируемым масляным насо­сом. Обе позволяют устанавливать шины разной длины. Шины и цепи, кстати, раз­ные – MS 260, естественно, оснащена свои­ми собственными цепью и шиной, на Geos установлена пильная гарнитура Oregon. Здесь тоже никому оценок не даём, Stihl и Oregon – очень серьёзные производи­тели пильных гарнитур, и спорить, какие лучше, смысла не имеет. У обоих брендов свои армии поклонников по всему миру, как говорится, «оба хороши».

Подводим временный итог: по сово­купности характеристик у Geos пока что 6 баллов, у Stihl – 3 балла. Это весьма ус­ловная оценка, потому что ценность каж­дого параметра у разных людей своя. Мы одинаково оценили разницу в весе и кон­струкции пробок – но другие не обязаны придерживаться такой же системы счис­ления, и вполне могут считать меньший вес гораздо более значительным преиму­ществом, и давать за него два или даже три балла при такой же системе оценки. В этом случае баланс оценок будет иным, и это нельзя назвать неправильным – каж­дый делает выбор, исходя из собственных предпочтений.

Кстати, начислим ещё один балл Geos – за более низкую цену (итого пока что 7 против 3). И переходим к работе.

Сравнение в работе

Stihl и в самом деле заводится чуть сложнее из-за отсутствия праймера. Одна­ко двигатель у этой пилы оказался гораздо более приемистым – разгоняется до мак­симальных оборотов заметно быстрее, и пилит тоже быстрее. Geos работает бо­лее натужно, разгоняется чуть медленнее, однако не исключено, что ситуация улуч­шится после обкатки и регулировки кар­бюратора.

А ещё Stihl MS 260 оказалась более эко­номичной – после примерно одинакового времени работы у неё в баке осталось зна­чительно больше топлива, чем у Geos. Так что «плюс два» балла «Штилю» – за разгон и экономичность прямо «из коробки». И получается уже «семь к пяти», при том, что у Stihl есть явно заметное преимуще­ство в очень важных моментах: низкий вес, мощность (не заявленная, а реальная, которую можно увидеть во время срав­нительных испытаний) и более высокая приёмистость. На противоположной чаше весов – резко выросшая цена и сложность приобретения.

Тест не даёт ответа на один из наиболее важных вопросов – насколько отличает­ся ресурс соперников? Как долго служит Stihl – рынку в целом известно, опыт экс­плуатации этих пил накоплен огромный. В отношении Geos выяснить это можно только с помощью длительных испытаний, в течение хотя бы года – пока что никто из тех, кто уже пользуется бензопила­ми нового бренда, столько не отработал. Но в целом проверка показала, что новая бензопила Geos CSP 356 вполне подходит лесопромышленной отрасли, и действи­тельно в качестве замены Stihl MS 260– с теми же задачами она справляется уве­ренно. И пусть она в каких-то технических моментах «Штилю» уступает, но зато есть в наличии, и по более гуманной цене – это тоже очень важные аргументы при выбо­ре.

По материалам редакции журнала "GardenTools" серии "Потребитель"