Ìîñêâà, Äìèòðîâñêîå øîññå, ä. 163, ñòð. 8
info@profitehnika.ru

Îôèñ:

ÏÍ-ÏÒ 09:00 - 19:00
ÑÁ-ÂÑ âûõîäíîé


Äîñòàâêà:

ÏÍ-ÏÒ 10:00 - 19:00
ÑÁ-ÂÑ âûõîäíîé


Çàêàçàòü çâîíîê
Êàòàëîã òîâàðîâ

Âèáðîïëèòà ãèäðàâëè÷åñêàÿ ðåâåðñèâíàÿ ÒÑÑ CP-220

Âèáðîïëèòà ãèäðàâëè÷åñêàÿ ðåâåðñèâíàÿ ÒÑÑ CP-220
207088
(11)
Òèï òîïëèâà - áåíçèí, äâèãàòåëü Honda GX270, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 6.6 êÂò/ 9.0 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, ðàçìåð ïëàòôîðìû (áàøìàêà) 720õ500 ìì, öåíòðîáåæíàÿ ñèëà 37 êÍ, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 5.3 ë, ãàáàðèòû 1310õ500õ995 ìì, çàùèòíàÿ ðàìà, âåñ 208 êã.
396 498 ðóá. Ýêîíîìèÿ 39 650 ðóá. 356 848 ðóá.
ñ ÍÄÑ
åñòü â íàëè÷èè
Íàøëè äåøåâëå?

Ïðîôåññèîíàëüíûå âèáðàöèîííûå ïëèòû ÒÑÑ CP-220 âîçâðàòíî-ïîñòóïàòåëüíîãî äâèæåíèÿ ïðåäíàçíà÷åíû äëÿ òÿæåëûõ óñëîâèé ðàáîòû è èäåàëüíî ïîäõîäÿò äëÿ óïëîòíåíèÿ îáðàòíîé çàñûïêè òðàíøåé äëÿ òðóáîïðîâîäîâ è êàáåëåé, à òàêæå äëÿ ðåìîíòà è ñîäåðæàíèÿ äîðîæíîãî ïîëîòíà. Ìàøèíû îáëàäàþò âûñîêîé ìàíåâðåííîñòüþ äàæå â îãðàíè÷åííûõ óñëîâèÿõ, à òàê æå îòëè÷íîé ïðîõîäèìîñòüþ äàæå íà âÿçêèõ ãëèíèñòûõ ãðóíòàõ. Ãèäðàâëè÷åñêèé ïðèâîä óïðàâëåíèÿ äëÿ ïðÿìîãî è ðåâåðñèâíîãî õîäà îáåñïå÷èâàåò ïëàâíîå è ïðîñòîå óïðàâëåíèå, ÷òî ïîçâîëÿåò èñïîëüçîâàòü îáîðóäîâàíèå â øèðîêîì äèàïàçîíå. Êîíñòðóêöèÿ âêëþ÷àåò çàùèòíûé êîæóõ, âûäåðæèâàþùèé ñèëüíûå óäàðû è íàäåæíî çàùèùàþùèé âñå îòâåòñòâåííûå äåòàëè ìàøèíû îò âíåøíèõ ïîâðåæäåíèé è ïîïàäàíèÿ ïûëè è ãðÿçè. Ëèòàÿ ðàáî÷àÿ ïëèòà âûïîëíåíà èç èçíîñîñòîéêîãî, âûñîêîïðî÷íîãî êîâêîãî ìåòàëëà. Ïðî÷íàÿ óíèâåðñàëüíàÿ ìàøèíà, ðàññ÷èòàííàÿ íà äëèòåëüíóþ ýêñïëóàòàöèþ.

Îñîáåííîñòè ðåâåðñèâíîé âèáðîïëèòû ÒÑÑ CP-220:
- Ïðîôåññèîíàëüíàÿ âèáðîïëèòà ñ ãèäðàâëè÷åñêèì ðåâåðñîì. Îñíàùåíà äâèãàòåëåì Honda GX270;
- Ëèòîå ðàáî÷åå îñíîâàíèå âûïîëíåíî èç èçíîñîñòîéêîãî âûñîêîïðî÷íîãî êîâêîãî ÷óãóíà;
- Îáëàäàåò âûñîêîé ìàíåâðåííîñòüþ è îòëè÷àåòñÿ ïðîñòîòîé óïðàâëåíèÿ;
- Îáîðóäîâàíà ñ÷åò÷èêîì ìîòî÷àñîâ/òàõîìåòðîì è êîëåñíûì êîìïëåêòîì;
- Ðàññ÷èòàíà íà äëèòåëüíóþ ýêñïëóàòàöèþ;
- Ëåãêîñòü ìàíåâðèðîâàíèÿ – âûñîêàÿ ñêîðîñòü ïåðåìåùåíèÿ;
- Ìîùíîå óïëîòíÿþùåå âîçäåéñòâèå;
- Êà÷åñòâåííûå êîìïîíåíòû, âûñîêîïðî÷íàÿ, èçíîñîñòîéêàÿ ïëèòà îñíîâàíèÿ;
- Ïðîâåðåííûå òåõíè÷åñêèå ïîêàçàòåëè, íàäåæíàÿ ãèäðàâëèêà;
- Ïðî÷íàÿ êîíñòðóêöèÿ – äâèãàòåëü çàùèùåí ñâåðõïðî÷íûì êîðïóñîì;
- Çàùèòà ïðèâîäíîãî ìåõàíèçìà ïðîäëåâàåò ñðîê ñëóæáû ìóôòû ñöåïëåíèÿ è äâèãàòåëÿ, çàùèùàåò ìåõàíèçì îò ïîïàäàíèÿ ïåñêà, ïûëè è ãðóíòà;
- Íèçêèé óðîâåíü âèáðàöèè íà ðóêîÿòêå îáåñïå÷èâàåò áåçîïàñíóþ ðàáîòó â òå÷åíèå äëèòåëüíîãî âðåìåíè;
- Ãèäðàâëè÷åñêèé ðåâåðñèâíûé ìåõàíèçì ïîçâîëÿåò âèáðîïëèòå ìàíåâðåííî äâèãàòüñÿ âïåðåä è íàçàä, à òàêæå ðàáîòàòü íà îäíîì ìåñòå óïëîòíåíèÿ;
-  ðóêîÿòêó âñòðîåíà ãèäðàâëè÷åñêàÿ ñèñòåìà óïðàâëåíèÿ, ïîçâîëÿþùàÿ ïëàâíî ìåíÿòü ñêîðîñòü è íàïðàâëåíèå, äëÿ óäîáñòâà îïåðàòîðà;
- Äëÿ óäîáñòâà îïåðàòîðà êíîïêà âêëþ÷åíèÿ/âûêëþ÷åíèÿ ðåâåðñèâíîãî ïðèâîäà íàõîäèòñÿ íà ðó÷êå âèáðîïëèòû;
- Óïðàâëåíèå äðîññåëüíîé çàñëîíêîé íà ðó÷êå óïðàâëåíèÿ âèáðîïëèòîé, äëÿ óäîáñòâà îïåðàòîðà;
- Ïðî÷íûå áîêîâûå ïàíåëè ýôôåêòèâíî îáåñïå÷èâàþò äîïîëíèòåëüíóþ çàùèòó ïðè ðàáîòå â òðàíøåå.

Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè ðåâåðñèâíîé âèáðîïëèòû ÒÑÑ CP-220:
ÒÈÏ ÂÈÁÐÎÏËÈÒÛ - Ðåâåðñèâíàÿ ãèäðàâëè÷åñêàÿ
ÌÀÑÑÀ, ÊÃ - 208
ÃÀÁÀÐÈÒÛ ÏÎÄÎØÂÛ (ÌÌ) - 720õ500
ÎÑÍÎÂÀÍÈÅ - Âûñîêîïðî÷íîå ëèòîå
ÊÎÌÏËÅÊÒÀÖÈß - Êîëåñíûé êîìïëåêò, ðó÷êà
ÖÅÍÒÐÎÁÅÆÍÀß ÑÈËÀ, ÊÍ - 37
ÃËÓÁÈÍÀ ÓÏËÎÒÍÅÍÈß ÑÛÏÓ×ÈÕ ÌÀÒÅÐÈÀËÎÂ, ÌÌ - 600
ÌÎÄÅËÜ ÄÂÈÃÀÒÅËß - Honda GX270
ÌÎÙÍÎÑÒÜ ÄÂÈÃÀÒÅËß, ÊÂÒ/Ë.Ñ. - 6,6 / 9,0
ÒÈÏ ÄÂÈÃÀÒÅËß - Áåíçèíîâûé, êàðáþðàòîðíûé, îäíîöèëèíäðîâûé, âîçäóøíîãî îõëàæäåíèÿ, ñ ýëåêòðîííûì çàæèãàíèåì
ÒÈÏ ÇÀÏÓÑÊÀ - Ðó÷íîé ñòàðòåð
ÎÁÚ¨Ì ÒÎÏËÈÂÍÎÃÎ ÁÀÊÀ (Ë) - 5.3
ÐÀÑÕÎÄ ÒÎÏËÈÂÀ Ë/×ÀÑ - 2.5
ÂÈÄ ÒÎÏËÈÂÀ - Áåíçèí
ÐÅÊÎÌÅÍÄÓÅÌÛÉ ÒÈÏ ÌÀÑËÀ - SAE10W30
ÓÐÎÂÅÍÜ ØÓÌÀ (DB/7Ì) - 105
ÃÀÁÀÐÈÒÛ Â ÐÀÁÎ×ÅÌ ÑÎÑÒÎßÍÈÈ (Ä;Ø;Â; ÌÌ) - 1310õ500õ995

Êóïèòü âèáðîïëèòó ÒÑÑ CP-220 Âû ìîæåòå â êîìïàíèè Ïðîôèòåõíèêà.

Òèïû âèáðîïëèòû
Ðåâåðñèâíàÿ
Òèï äâèãàòåëÿ
4-õ òàêòíûé áåíçèíîâûé
Ïðîèçâîäèòåëü äâèãàòåëÿ
Honda
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ
GX270
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (êÂò/ë.ñ.)
6.6/ 9.0
Ðàáî÷èé îáúåì öèëèíäðà (êóá. ñì)
270
Çàïóñê äâèãàòåëÿ
ðó÷íîé
Ðàçìåð ïëàòôîðìû (áàøìàêà), ìì
720õ500
Öåíòðîáåæíàÿ ñèëà (êÍ)
37
Ïðîèçâîäèòåëüíîñòü (ì2/÷)
800-850
Åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà (ë)
5.3
Âåñ (êã)
208
Ãàáàðèòíûå ðàçìåðû (ìì)
1310õ500õ995
Ñòðàíà ïðîèçâîäèòåëü/ ñòðàíà ñáîðêè
Ðîññèÿ/ ÊÍÐ
Ãàðàíòèÿ
1 ãîä


Ãðóïïà êîìïàíèé ÒÑÑ – êðóïíåéøèé ïðîèçâîäèòåëü è ïîñòàâùèê äèçåëüíûõ ýëåêòðîñòàíöèé, áåíçèíîâûõ ãåíåðàòîðîâ, ñòðîèòåëüíîãî îáîðóäîâàíèÿ, èíñòðóìåíòîâ, ñâàðî÷íîãî îáîðóäîâàíèÿ è ìíîãîãî äðóãîãî, íà òåððèòîðèè Ðîññèè. 

21 ãîä óñïåøíîãî îïûòà, áîëåå 7000 êâàäðàòíûõ ìåòðîâ ïðîèçâîäñòâåííîãî êîìïëåêñà è ñêëàäîâ, ñîòíè êâàëèôèöèðîâàííûõ ñîòðóäíèêîâ – ñèëüíûé àðãóìåíò äëÿ âûáîðà ÃÊ ÒÑÑ â êà÷åñòâå íà䏿íîãî ïàðòí¸ðà è ïîñòàâùèêà. 

Ñ ïåðâûõ øàãîâ â îáëàñòè ïðîèçâîäñòâà è áóäó÷è óæå îäíèì èç êðóïíåéøèõ ðîññèéñêèõ ïðîèçâîäèòåëåé ãåíåðàòîðíîé, äîðîæíîé è ñòðîèòåëüíîé òåõíèêè, ÃÊ ÒÑÑ íàïðàâëÿåò ñâîè óñèëèÿ íà ïîääåðæàíèå ìàêñèìàëüíî âûñîêîãî óðîâíÿ êà÷åñòâà êàê ïðîäóêöèè, òàê è êîìïëåêñà ñîïóòñòâóþùèõ óñëóã ïî ìîíòàæó, ñåðâèñó è îáñëóæèâàíèþ.

Ïðîäóêöèÿ ïîä ìàðêîé ÒÑÑ íå çíàåò ñåáå ðàâíûõ ïî ñîîòíîøåíèþ öåíà/êà÷åñòâî, áóäü òî ñâàðî÷íûé àïïàðàò èëè äèçåëü-ãåíåðàòîðíàÿ óñòàíîâêà ìåãàâàòòíîãî êëàññà. Ýòîò ôàêòîð ïîçâîëÿåò ïîñòîÿííî íàðàùèâàòü ïîêàçàòåëü êëèåíòñêîé ëîÿëüíîñòè, ðàñøèðÿÿ äèëåðñêóþ ñåòü è äåëàÿ íàøó ïðîäóêöèþ åù¸ áëèæå ê ïîòðåáèòåëÿì âñåõ ðåãèîíîâ.

Âëàäåëüöû òåõíèêè ÒÑÑ íèêîãäà íå ïîæàëåþò î ñâîèõ ïðèîáðåòåíèÿõ, âåäü øèðîêèé àññîðòèìåíò ïðîäóêöèè îáåñïå÷åí ðàçâèòîé, ìåæðåãèîíàëüíîé ñåòüþ àâòîðèçîâàííûõ ñåðâèñíûõ öåíòðîâ, êîòîðûå ïðîèçâîäÿò ðåãëàìåíòíîå òåõíè÷åñêîå îáñëóæèâàíèå è ãàðàíòèéíûé ðåìîíò, à òàêæå, ïîääåðæèâàþò çàïàñ ðàñõîäíûõ ìàòåðèàëîâ.


Òîâàðû ïðîèçâîäèòåëÿ ïî êàòåãîðèÿì:

Âíèìàíèå! Âíåøíèé âèä, öâåòîâàÿ ãàììà, òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè òîâàðà è êîìïëåêòíîñòü ìîãóò îòëè÷àòüñÿ îò ðåàëüíûõ, óòî÷íÿéòå äàííûå íà ìîìåíò ïîêóïêè è îïëàòû. Âñÿ èíôîðìàöèÿ íà ñàéòå î òîâàðàõ íîñèò ñïðàâî÷íûé õàðàêòåð è íå ÿâëÿåòñÿ ïóáëè÷íîé îôåðòîé â ñîîòâåòñòâèè ñ ïóíêòîì 2 ñòàòüè 437 ÃÊ ÐÔ.

Ïîõîæèå òîâàðû
ÂÈÁ209
Äëÿ óêëàäêè òðîòóàðíîé ïëèòêè. Òèï òîïëèâà - áåíçèí, äâèãàòåëü Honda GX160, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 4 êÂò/ 5.5 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, öåíòðîáåæíàÿ ñèëà 16 êÍ, 4 ðîëèêà, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 3.1 ë, âåñ 100 êã.
190 000 ðóá.
îæèäàåòñÿ
BPR 40/60 D E-start
Òèï òîïëèâà - äèçåëü, äâèãàòåëü Hatz 1B20, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 3.4 êÂò/4.6 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ýëåêòðè÷åñêèé, ðàçìåð ïëàòôîðìû (áàøìàêà) 762õ600 ìì, öåíòðîáåæíàÿ ñèëà 40 êÍ, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 3.0 ë, ãàáàðèòû 762õ600õ688 ìì, âåñ 257 êã. 
âðåìåííî íå ïîñòàâëÿåòñÿ
5000610033
Òèï òîïëèâà - äèçåëü, äâèãàòåëü Hatz 1B20, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 3.4 êÂò/4.6 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, ðàçìåð ïëàòôîðìû (áàøìàêà) 500x585 ìì, öåíòðîáåæíàÿ ñèëà 18 êÍ, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 3.0 ë, ñèñòåìà îðîøåíèÿ ñ âîäÿíûì áàêîì, ãàáàðèòû 600õ500õ838 ìì, âåñ 128 êã.
âðåìåííî íå ïîñòàâëÿåòñÿ
1015792
Òèï òîïëèâà - áåíçèí, äâèãàòåëü Loncin 154F, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 2.0 êÂò/2.8 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, ðàçìåð ïëàòôîðìû (áàøìàêà) 495õ320 ìì, öåíòðîáåæíàÿ ñèëà 8.2 êÍ, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 1.6 ë, ñêëàäíàÿ ðóêîÿòêà, âåñ 51.5 êã.
38 446 ðóá. Ýêîíîìèÿ 3 845 ðóá. 34 601 ðóá.
åñòü â íàëè÷èè