Êàòàëîã òîâàðîâ
-
Àëìàçíûé äèñê DIAM Master Line 400*3,0*10*25,4 Æåëåçîáåòîí
7 568 ðóá. -
Çàòèðî÷íàÿ ìàøèíà MASALTA MRT364 (äâóõðîòîðíàÿ)
790 000 ðóá. -
Òðàíøååêîïàòåëü Sable T/PRC230/80
455 000 ðóá. 516 237 ðóá.
-
Òåëåæêà ãèäðàâëè÷åñêàÿ FOXSTER JC 20-1150 PDP
13 021 ðóá. -
Øòàáåëåð ýëåêòðè÷åñêèé ñàìîõîäíûé ProLift SDR 1035
201 360 ðóá.
Áóäüòå â êóðñå!
Íîâîñòè, îáçîðû è àêöèè
Âèáðîïëèòà TOR T-60 Honda
Òèï òîïëèâà - áåíçèí, äâèãàòåëü Honda GX160 ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 4.0 êÂò/5.5 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, ðàçìåð ïëàòôîðìû (áàøìàêà) 530x370 ìì, öåíòðîáåæíàÿ ñèëà 11 êÍ, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 3.1 ë, ñêëàäíàÿ ðóêîÿòêà, âåñ 61.2 êã.
Âèáðîïëèòà TOR T-60 (29142) ñ áåíçèíîâûì äâèãàòåëåì Honda 4,0êÂò/5.5 ë.ñ. îáúåìîì 163 ñì3. – ëåãêàÿ, íî ìîùíàÿ âèáðîïëèòà, äëÿ øèðîêîãî ñïåêòðà ðàáîò. Âåñ 61.2 êã, ðàçìåð ïëèòû 530õ370 ìì, ñèëà óäàðà 11 êÍ, ÷àñòîòà êîëåáàíèé 5500 êîë/ìèí è ãëóáèíà óïëîòíåíèÿ 250 ìì. Ýòî êîìïàêòíàÿ è ìîùíàÿ ìîäåëü, áóäåò ïîëåçíà äëÿ ðàáîòû â óçêèõ è òðóäíîäîñòóïíûõ ìåñòàõ.
Òèï õîäà: ïðÿìîé.
Ïîäõîäèò äëÿ ðàáîò ïî óñòðîéñòâó ïëîùàäîê è äîðîæåê íà ïðèäîìîâîé òåððèòîðèè, à òàêæå ïðè óêëàäêå òðîòóàðíîé ïëèòêè è àñôàëüòîâîãî ïîêðûòèÿ.
Íàëè÷èå áàêà äëÿ âîäû è îðîñèòåëüíîé ñèñòåìû ïîçâîëÿò ðàáîòàòü ñ àñôàëüòîì è áèòóìîñîäåðæàùèìè ìàòåðèàëàìè.
Ñêëàäíàÿ ðó÷êà îáëåã÷àåò òðàíñïîðòèðîâêó âèáðîïëèòû.
 êîìïëåêòå ïîëèóðåòàíîâîé êîâðèê äëÿ óêëàäêè òðîòóàðíîé ïëèòêè è îòêèäûâàþùèå êîëåñà äëÿ êîìôîðòíîãî ïåðåìåùåíèÿ ïî ïëîùàäêå.
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè âèáðîïëèòû TOR T-60 Honda:
Ñêîðîñòü ïåðåäâèæåíèÿ, ì/ìèí - 25
Âèä òîïëèâà - ÀÈ-92
Îáúåì êàðòåðà, ë - 0,6
Áàê äëÿ âîäû - Äà
Ãëóáèíà óïëîòíåíèÿ, ñì - 25
Äâèãàòåëü, ë.ñ - 4,8
Êîâðèê - Äà
Êîëåñà - Äà
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ - Honda GX160
Îáúåì äâèãàòåëÿ, ñì3 - 163
Ðàçìåð ïëèòû, ìì - 530õ370
Òèï õîäà - Ïðÿìîé
Òîïëèâíûé áàê, ë - 3,1
Öåíòðîáåæíàÿ ñèëà, êÍ - 11
×àñòîòà êîëåáàíèé, êîë/ìèí - 5500
Âûñîòà óïàêîâêè, ñì - 85
Ãëóáèíà óïàêîâêè, ñì - 61
Øèðèíà óïàêîâêè, ñì - 48
Âåñ - 61.2 êã
Òèï õîäà: ïðÿìîé.
Ïîäõîäèò äëÿ ðàáîò ïî óñòðîéñòâó ïëîùàäîê è äîðîæåê íà ïðèäîìîâîé òåððèòîðèè, à òàêæå ïðè óêëàäêå òðîòóàðíîé ïëèòêè è àñôàëüòîâîãî ïîêðûòèÿ.
Íàëè÷èå áàêà äëÿ âîäû è îðîñèòåëüíîé ñèñòåìû ïîçâîëÿò ðàáîòàòü ñ àñôàëüòîì è áèòóìîñîäåðæàùèìè ìàòåðèàëàìè.
Ñêëàäíàÿ ðó÷êà îáëåã÷àåò òðàíñïîðòèðîâêó âèáðîïëèòû.
 êîìïëåêòå ïîëèóðåòàíîâîé êîâðèê äëÿ óêëàäêè òðîòóàðíîé ïëèòêè è îòêèäûâàþùèå êîëåñà äëÿ êîìôîðòíîãî ïåðåìåùåíèÿ ïî ïëîùàäêå.
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè âèáðîïëèòû TOR T-60 Honda:
Ñêîðîñòü ïåðåäâèæåíèÿ, ì/ìèí - 25
Âèä òîïëèâà - ÀÈ-92
Îáúåì êàðòåðà, ë - 0,6
Áàê äëÿ âîäû - Äà
Ãëóáèíà óïëîòíåíèÿ, ñì - 25
Äâèãàòåëü, ë.ñ - 4,8
Êîâðèê - Äà
Êîëåñà - Äà
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ - Honda GX160
Îáúåì äâèãàòåëÿ, ñì3 - 163
Ðàçìåð ïëèòû, ìì - 530õ370
Òèï õîäà - Ïðÿìîé
Òîïëèâíûé áàê, ë - 3,1
Öåíòðîáåæíàÿ ñèëà, êÍ - 11
×àñòîòà êîëåáàíèé, êîë/ìèí - 5500
Âûñîòà óïàêîâêè, ñì - 85
Ãëóáèíà óïàêîâêè, ñì - 61
Øèðèíà óïàêîâêè, ñì - 48
Âåñ - 61.2 êã
Òèïû âèáðîïëèòû
Ïîñòóïàòåëüíàÿ
Òèï äâèãàòåëÿ
4-õ òàêòíûé áåíçèíîâûé
Ïðîèçâîäèòåëü äâèãàòåëÿ
Honda
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ
GX160
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (êÂò/ë.ñ.)
4.0/ 5.5
Ðàáî÷èé îáúåì öèëèíäðà (êóá. ñì)
163
Çàïóñê äâèãàòåëÿ
ðó÷íîé
Ðàçìåð ïëàòôîðìû (áàøìàêà), ìì
530x370
Öåíòðîáåæíàÿ ñèëà (êÍ)
11
Ñêîðîñòü ïåðåìåùåíèÿ (ì/ìèí)
25
Åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà (ë)
3.1
Âåñ (êã)
61
Ñòðàíà ïðîèçâîäèòåëü/ ñòðàíà ñáîðêè
Êèòàé
Ãàðàíòèÿ
1 ãîä
Ðîññèéñêàÿ êîìïàíèÿ ÒÎÐ áîëüøå 10 ëåò ðàáîòàåò â ñôåðå ãðóçîïîäúåìíîãî, ñêëàäñêîãî îáîðóäîâàíèÿ è ñòðîèòåëüíîé òåõíèêè. Ïðîäóêöèÿ íàõîäèò ïðèìåíåíèå êàê â ãàðàæàõ è ÷àñòíûõ ìàñòåðñêèõ, òàê è íà ïðîèçâîäñòâåííûõ îáúåêòàõ è ñòðîèòåëüíûõ ïëîùàäêàõ. Êîíñòðóêöèè îáîðóäîâàíèÿ îáëàäàþò âûñîêîé íàäåæíîñòüþ è áåçîïàñíîñòüþ, òàê êàê èçãîòàâëèâàþòñÿ èç ìàòåðèàëîâ âûñîêîãî êà÷åñòâà.
Òîâàðû ïðîèçâîäèòåëÿ ïî êàòåãîðèÿì:
Ïîäìåòàëüíûå ìàøèíû äëÿ ïîìåùåíèé (3)
Ñòàíêè äëÿ âûïðÿìëåíèÿ àðìàòóðû (2)
Ñòàíêè äëÿ ãèáêè àðìàòóðû (10)
Ðó÷íûå ðåç÷èêè (ïíåâìî, ãèäðî, ýëåêòðî è áåíçîðåçû) (2)
Àêñåññóàðû äëÿ ïèñòîëåòîâ äëÿ âÿçêè àðìàòóðû (1)
Ïèñòîëåòû äëÿ âÿçêè àðìàòóðû (2)
Áåòîíîìåøàëêè, ðàñòâîðîñìåñèòåëè (9)
Íàðåç÷èêè øâîâ (ðåçêà äîðîæíûõ ïîêðûòèé è øâîâ) (6)
Ýëåêòðè÷åñêèå îáîãðåâàòåëè (4)
Ãèäðàâëè÷åñêèå òåëåæêè, ðîõëè, ðîêëû (60)
Ãèäðàâëè÷åñêèå øòàáåëåðû ðó÷íûå (35)
Ãèäðàâëè÷åñêèå øòàáåëåðû ñ ýëåêòðîïîäúåìîì (28)
Äèçåëüíûå òåïëîâûå ïóøêè ñ íåïðÿìûì íàãðåâîì (7)
Äèçåëüíûå òåïëîâûå ïóøêè ñ ïðÿìûì íàãðåâîì (10)
Ñòîëû ïîäúåìíûå ïåðåäâèæíûå (37)
Âíèìàíèå! Âíåøíèé âèä, öâåòîâàÿ ãàììà, òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè òîâàðà è êîìïëåêòíîñòü ìîãóò îòëè÷àòüñÿ îò ðåàëüíûõ, óòî÷íÿéòå äàííûå íà ìîìåíò ïîêóïêè è îïëàòû. Âñÿ èíôîðìàöèÿ íà ñàéòå î òîâàðàõ íîñèò ñïðàâî÷íûé õàðàêòåð è íå ÿâëÿåòñÿ ïóáëè÷íîé îôåðòîé â ñîîòâåòñòâèè ñ ïóíêòîì 2 ñòàòüè 437 ÃÊ ÐÔ.
Ïîõîæèå òîâàðû
Òèï òîïëèâà - áåíçèí, äâèãàòåëü Honda GX160, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 4.0 êÂò/5.5 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, ðàçìåð ïëàòôîðìû (áàøìàêà) 500õ370 ìì, öåíòðîáåæíàÿ ñèëà 10.5 êÍ, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 3.1 ë, ñêëàäíàÿ ðóêîÿòêà, ãàáàðèòû 800õ410õ650 ìì, âåñ 63.8 êã.
64 570 ðóá.
Ýêîíîìèÿ 6 457 ðóá.
58 113
ðóá.
Òèï òîïëèâà - äèçåëü, äâèãàòåëü Hatz 1B20, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 2.5 êÂò/3.4 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, ðàçìåð ïëàòôîðìû (áàøìàêà) 500õ580 ìì, öåíòðîáåæíàÿ ñèëà 20 êÍ, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 3.6 ë, â êîìïëåêòå: áàê äëÿ âîäû ñ ñèñòåìîé îðîøåíèÿ, òðàíñïîðòèðîâî÷íûå êîë¸ñà, ãàáàðèòû 960õ500õ1122 ìì, âåñ 142 êã.
Òèï òîïëèâà - áåíçèí, äâèãàòåëü Honda GX390, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 8.5 êÂò/ 11.5 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, ðàçìåð ïëàòôîðìû (áàøìàêà) 740x500 ìì, öåíòðîáåæíàÿ ñèëà 40 êÍ, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 6.1 ë, ãàáàðèòû 1340x500x900 ìì, âåñ 306 êã.
328 957 ðóá.
Ýêîíîìèÿ 16 448 ðóá.
312 509
ðóá.
Òèï òîïëèâà - áåíçèí, äâèãàòåëü Honda GX160, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 4.0 êÂò/5.5 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, ðàçìåð ïëàòôîðìû (áàøìàêà) 762õ600 ìì, öåíòðîáåæíàÿ ñèëà 35 êÍ, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 3.6 ë, ãàáàðèòû 762õ600õ688 ìì, âåñ 205 êã.