Êàòàëîã òîâàðîâ
-
Ïëèòêîðåç ðó÷íîé DIAM MASTER LINE AL1000
13 839 ðóá. -
Øòàáåëåð ñ âûäâèæíîé ìà÷òîé PROLIFT PRO MRV 1655
1 085 841 ðóá. -
Ïîäúåìíèê ñàìîõîäíûé íîæíè÷íûé SKYER PL 1435
1 222 470 ðóá. -
Çàòèðî÷íàÿ ìàøèíà MASALTA MRT364 (äâóõðîòîðíàÿ)
790 000 ðóá. -
Ïëèòêîðåç ðó÷íîé DIAM EXTRA LINE TWIN 850L
18 723 ðóá.
Áóäüòå â êóðñå!
Íîâîñòè, îáçîðû è àêöèè
Ñêàðèôèêàòîð áåíçèíîâûé Remarc CARA 38 1429410
Äâèãàòåëü Honda GP160, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 4 êÂò/ 5.5 ë.ñ., øèðèíà çàõâàòà 33 ñì, ðàáî÷àÿ ãëóáèíà 3 ñì, ãàáàðèòû 1280õ570õ1050 ìì, âåñ 48 êã.
Ïðîôåññèîíàëüíûé ñêàðèôèêàòîð (âåðòèêóòòåð) Remarc CARA 38 ïðåäíàçíà÷åí äëÿ àýðàöèè ïî÷âû è î÷èñòêè ãàçîíà îò ñòàðîé òðàâû, ìõà è ëèøàéíèêîâ. Äëÿ ñîäåðæàíèÿ âàøåãî ãàçîíà çäîðîâûì íåîáõîäèìî äâà ðàçà â ãîä ïðîèçâîäèòü ðàáîòû ñêàðèôèêàòîðîì. Âåñíîé äëÿ óáîðêè çèìíåãî ìóñîðà è óäàëåíèÿ çàñîõøåé òðàâû è îñåíüþ äëÿ óäàëåíèÿ âîëîêíèñòîãî ñëîÿ íà ïîâåðõíîñòè ãàçîíà. Äëÿ îáñëóæèâàíèÿ Âàøåãî ãàçîíà ñêàðèôèêàòîðîì ëó÷øå âûáèðàòü íîðìàëüíûå ïîãîäíûå óñëîâèÿ. Ðàáîòàòü ïîä ïàëÿùèì ñîëíöåì èëè â ïåðèîä ñèëüíûõ äîæäåé íå ðåêîìåíäóåòñÿ.
Ñêàðèôèêàòîð (âåðòèêóòòåð) Remarc CARA 38 îáîðóäîâàí ïðî÷íûìè ñòàëüíûìè ëåçâèÿìè, êîòîðûå ýôôåêòèâíî óäàëÿþò ñîðíÿêè è ìîõ èç äåðíà. Ñïåöèàëüíàÿ ôóíêöèÿ ïîçâîëÿåò âêëþ÷àòü è îòêëþ÷àòü âðàùåíèå íîæåé, íå âûêëþ÷àÿ äâèãàòåëü. Ýòî îñîáåííî íåîáõîäèìî, åñëè âàì íóæíî îòîéòè â ñòîðîíó, ÷òîáû óáðàòü ñ äîðîãè ìåøàþùèé ïðåäìåò èëè ðàçãðóçèòü ìóñîðîñáîðíèê. Ïîñëå îáðàáîòêè ãàçîíà ñêàðèôèêàòîðîì âîäà, âîçäóõ è óäîáðåíèÿ ìîãóò ñâîáîäíî ïðîíèêàòü ê êîðíÿì ðàñòåíèé, îáåñïå÷èâàÿ çäîðîâûé ðîñò ãàçîíó. Ñêëàäíàÿ ðóêîÿòêà íå òðåáóåò èñïîëüçîâàíèÿ äîïîëíèòåëüíûõ èíñòðóìåíòîâ, çíà÷èòåëüíî îáëåã÷àåò òðàíñïîðòèðîâêó è õðàíåíèå. Äâå äîïîëíèòåëüíûå ðó÷êè îáëåã÷àþò ïåðåíîñêó óñòðîéñòâà.
Ñêàðèôèêàòîð (âåðòèêóòòåð) Remarc CARA 38 îñíàùåí êîëåñàìè íà øàðèêîïîäøèïíèêàõ, êîòîðûå îáåñïå÷èâàþò ïëàâíîñòü ðàáîòû è ìèíèìàëüíûé ëþôò äàæå ïîñëå ìíîãîëåòíåé ýêñïëóàòàöèè.
Îñîáåííîñòè ñêàðèôèêàòîðà Remarc CARA 38:
- Óäàðîïðî÷íûé êîðïóñ èç çàêàëåííîé ëèñòîâîé ñòàëè;
- 27 ñâîáîäíî ïîäâåøåííûõ óäàðíûõ íîæà;
- Ñàìîçàòà÷èâàþùèåñÿ íîæè èçãîòîâëåíû èç çàêàëåííîé ñòàëè Ñ60;
- Öåíòðàëüíàÿ áåññòóïåí÷àòàÿ ðåãóëèðîâêà ðàáî÷åé ãëóáèíû;
- Ñêëàäûâàþùèåñÿ ðóêîÿòêè;
- Ðåìåííîé ïðèâîä ñ ðó÷êîé îñâîáîæäåíèÿ ðîòîðà ïîçâîëÿåò îòêëþ÷èòü âðàùåíèå íîæåé áåç îñòàíîâêè ðàáîòû äâèãàòåëÿ;
- Ñòàëüíûå êîëåñà íà øàðèêîïîäøèïíèêàõ.
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè ñêàðèôèêàòîðà Remarc CARA 38:
Ïðîèçâîäèòåëü - Ãåðìàíèÿ
Ïðèìåíåíèå - ïðîôåññèîíàëüíîå
Äâèãàòåëü - Honda GP160
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ - 4,0 êÂò/ 5,5 ë.ñ.
Ðàáî÷àÿ øèðèíà - 33 ñì
Ðàáî÷àÿ ãëóáèíà - 30 ìì
Òðàâîñáîðíèê - îïöèÿ
Ãàáàðèòû - 128õ57õ105 ñì
Âåñ - 48 êã
Êóïèòü ñêàðèôèêàòîð (âåðòèêóòòåð) Remarc CARA 38 Âû ìîæåòå â êîìïàíèè Ïðîôèòåõíèêà.
Òèï äâèãàòåëÿ
áåíçèíîâûé
Ïðîèçâîäèòåëü äâèãàòåëÿ
Honda
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ
GP160
Ðàáî÷èé îáúåì öèëèíäðà (êóá. ñì)
160
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (êÂò/ë.ñ.)
4.0/5.5
Çàïóñê äâèãàòåëÿ
ðó÷íîé
Øèðèíà îáðàáîòêè (ñì)
33
Ãëóáèíà îáðàáîòêè (ìì)
30
Òèï ðàáî÷åãî îðãàíà
ñâîáîäíî âðàùàþùèåñÿ ñòàëüíûå íîæè
Ðåãóëèðîâêà ãëóáèíû îáðàáîòêè
öåíòðàëüíàÿ
Ìóñîðîñáîðíèê
îïöèÿ
Êîðïóñ
ñòàëü
Ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ
åñòü
Ãàáàðèòíûå ðàçìåðû (ÄõØõÂ) ìì
1280õ570õ1050
Âåñ (êã)
48
Ñòðàíà ïðîèçâîäèòåëü/ ñòðàíà ñáîðêè
Ãåðìàíèÿ
Ãàðàíòèÿ
5 ëåò
Ñîïóòñòâóþùèå òîâàðû
Âûñîêîêà÷åñòâåííîå ìàñëî äëÿ ãàçîíîêîñèëîê ñ 4-òàêòíûì äâèãàòåëåì. Íàäåæíàÿ çàùèòà äâèãàòåëÿ.
Ìèíåðàëüíîå ìàñëî âîçäóøíîãî è æèäêîñòíîãî îõëàæäåíèÿ. Ïðèìåíåíèå ïðè òåìïåðàòóðå âûøå 0C: ãàçîíîêîñèëêè, êóëüòèâàòîðû, ãåíåðàòîðû, ìîòîïîìïû, òðàêòîðû, ðàéäåðû.
990
ðóá.
Ìàñëî âîçäóøíîãî è æèäêîñòíîãî îõëàæäåíèÿ. Ïðèìåíåíèå ïðè òåìïåðàòóðå âûøå 0C: ãàçîíîêîñèëêè, êóëüòèâàòîðû, ãåíåðàòîðû, ìîòîïîìïû, òðàêòîðû, ðàéäåðû.
990
ðóá.
Òðàâîñáîðíèê äëÿ ñêàðèôèêàòîðîâ Remarc CARA 38.
29 900
ðóá.
Ñäåëàíî â Ãåðìàíèè!
Ñ 1835 ãîäà áðåíä Remarc ñèìâîëèçèðóåò ïîñòîÿííûå èííîâàöèè è ïåðâîêëàññíîå êà÷åñòâî, çàñëóæèâàþùåå çíàêà «Ñäåëàíî â Ãåðìàíèè». Ôàáðèêà ñàäîâûõ èíñòðóìåíòîâ ãîðäèòñÿ ðàçðàáîòêîé âûñîêîïðîèçâîäèòåëüíûõ èíñòðóìåíòîâ, àäàïòèðîâàííûõ ê ïîòðåáíîñòÿì ïîëüçîâàòåëåé è îáåñïå÷èâàþùèõ îïòèìàëüíûå ðåçóëüòàòû ïðè ñêàðèôèêàöèè è äðóãèõ ñàäîâûõ ðàáîòàõ.
Òîâàðû ïðîèçâîäèòåëÿ ïî êàòåãîðèÿì:
Âåðòèêóòòåðû è ñêàðèôèêàòîðû áåíçèíîâûå (2)
Àêñåññóàðû äëÿ ñêàðèôèêàòîðîâ (3)
Àêñåññóàðû äëÿ òðàêòîðîâ è ðàéäåðîâ (1)
Àêñåññóàðû äëÿ ïûëåñîñîâ è âîçäóõîäóâîê (4)
Ïûëåñîñû êîëåñíûå ñàäîâî-ïàðêîâûå (8)
Âíèìàíèå! Âíåøíèé âèä, öâåòîâàÿ ãàììà, òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè òîâàðà è êîìïëåêòíîñòü ìîãóò îòëè÷àòüñÿ îò ðåàëüíûõ, óòî÷íÿéòå äàííûå íà ìîìåíò ïîêóïêè è îïëàòû. Âñÿ èíôîðìàöèÿ íà ñàéòå î òîâàðàõ íîñèò ñïðàâî÷íûé õàðàêòåð è íå ÿâëÿåòñÿ ïóáëè÷íîé îôåðòîé â ñîîòâåòñòâèè ñ ïóíêòîì 2 ñòàòüè 437 ÃÊ ÐÔ.
Ïîõîæèå òîâàðû
Äâèãàòåëü RATO R180, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 4.7 ë.ñ., øèðèíà çàõâàòà 38 ñì, ðàáî÷àÿ ãëóáèíà äî 22 ìì, åìêîñòü òðàâîñáîðíèêà 40 ë (â êîìïëåêòå), âåñ 35 êã.
105 980
ðóá.
Äâèãàòåëü Honda GX160, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 5.5 ë.ñ., øèðèíà çàõâàòà 47 ñì, ðàáî÷àÿ ãëóáèíà 0-32 ìì, âåñ 58 êã.
239 000
ðóá.
Äâèãàòåëü Honda, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 5.5 ë.ñ., øèðèíà çàõâàòà 51 ñì, ãëóáèíà îáðàáîòêè îò 1.25 äî 2.5 ñì, ïðîèçâîäèòåëüíîñòü äî 1200 ì2/÷, âåñ 73 êã.
501 000
ðóá.
Äâèãàòåëü Caiman Green Engine 196 CC, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 6.5 ë.ñ., øèðèíà çàõâàòà 38 ñì, ðàáî÷àÿ ãëóáèíà 0-16 ìì, åìêîñòü òðàâîñáîðíèêà 40 ë, âåñ 46 êã.
114 000
ðóá.