Êàòàëîã òîâàðîâ
-
Øòàáåëåð ñ âûäâèæíîé ìà÷òîé PROLIFT PRO MRV 1645
808 340 ðóá. -
Ðó÷íîé âîäÿíîé íàñîñ DIAM 12 ë/ 3 ì
3 791 ðóá. -
Èçìåëü÷èòåëü ïíåé Sable SG500 ñ çóáüÿìè GREEN
1 700 000 ðóá. 2 145 000 ðóá.
-
Ðè÷òðàê PROLIFT PRO RV 2090
2 484 902 ðóá. -
Òåëåæêà ñàìîõîäíàÿ PROLIFT PRO SRT 20
345 187 ðóá.
Áóäüòå â êóðñå!
Íîâîñòè, îáçîðû è àêöèè
Ãàçîíîêîñèëêà áåíçèíîâàÿ Honda HRJ 216
Ñàìîõîäíàÿ, çàäíèé ïðèâîä, äâèãàòåëü Honda GXV 160, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 2.7 êÂò/ 3.6 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 47 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 16-75 ìì, êîðïóñ ñòàëü, îáúåì òðàâîñáîðíèêà 70 ë, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 0.91 ë, ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ, âåñ 46 êã.
Áåíçèíîâàÿ ãàçîíîêîñèëêà Honda 216 K3 TWHX èìååò øèðèíó êîøåíèÿ 53 ñì, âìåñòèòåëüíûé òðàâîñáîðíèê îáúåìîì 70 ëèòðîì è òðàíñìèññèþ ñ 3 ñêîðîñòÿìè äâèæåíèÿ. Ýòó êîñèëêó ìîæíî ðåêîìåíäîâàòü äëÿ ïðîôåññèîíàëüíîãî è åæåäíåâíîãî èñïîëüçîâàíèÿ. Åå êîìïëåêòóþùèå áûëè ñïåöèàëüíîãî ïðîäóìàíû äëÿ ïîñòîÿííîé ðàáîòû.
Honda HRJ 216K3 TWHX èìååò àëþìèíèåâóþ äåêó, êîòîðîé íåñòðàøíû óäàðû è öàðàïèíû – îíà íèêîãäà íå çàðæàâååò. Ðåãóëèðîâêà âûñîòû êîøåíèÿ èìååò 11 óðîâíåé, ÷òî íåîáõîäèìî äëÿ âûêàøèâàíèÿ óçîðîâ è «àíãëèéñêèõ» ãàçîíîâ. Íà äâèãàòåëå Honda GXV 160 óñòàíîâëåí áàê îáúåìîì 1,5 ëèòðà, äàþùèé áîëüøîé âðåìÿ íåïðåðûâíîé ðàáîòû.
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè ãàçîíîêîñèëêè Honda HRJ 216:
Òèï äâèãàòåëÿ - áåíçèíîâûé
Ìèíèìàëüíàÿ ìîùíîñòü, ë.ñ. - 2,8
Ìàêñèìàëüíàÿ ìîùíîñòü, ë.ñ. - 3,6
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ - GXV160
Îáú¸ì äâèãàòåëÿ, ñì3 - 163
Îáú¸ì áàêà, ëèòðû - 1,5
Òèï ïåðåäâèæåíèÿ - ñàìîõîäíàÿ
Ñêîðîñòü äâèæåíèÿ, ì/ñ - 0,8 - 1,4
Òèï êîøåíèÿ - òðàâîñáîðíèê / âûáðîñ òðàâû íàçàä
Ìóëü÷èðîâàíèå - íåò
Îáúåì òðàâîñáîðíèêà, ëèòðû - 70
Øèðèíà êîøåíèÿ, ñì - 53
Âûñîòà êîøåíèÿ, ìì - 16 - 76
Êîëè÷åñòâî ïîëîæåíèé âûñîòû êîøåíèÿ - 11
Ãàáàðèòû, ìì - 1740õ570õ1015
Âåñ, êã - 46
Honda HRJ 216K3 TWHX èìååò àëþìèíèåâóþ äåêó, êîòîðîé íåñòðàøíû óäàðû è öàðàïèíû – îíà íèêîãäà íå çàðæàâååò. Ðåãóëèðîâêà âûñîòû êîøåíèÿ èìååò 11 óðîâíåé, ÷òî íåîáõîäèìî äëÿ âûêàøèâàíèÿ óçîðîâ è «àíãëèéñêèõ» ãàçîíîâ. Íà äâèãàòåëå Honda GXV 160 óñòàíîâëåí áàê îáúåìîì 1,5 ëèòðà, äàþùèé áîëüøîé âðåìÿ íåïðåðûâíîé ðàáîòû.
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè ãàçîíîêîñèëêè Honda HRJ 216:
Òèï äâèãàòåëÿ - áåíçèíîâûé
Ìèíèìàëüíàÿ ìîùíîñòü, ë.ñ. - 2,8
Ìàêñèìàëüíàÿ ìîùíîñòü, ë.ñ. - 3,6
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ - GXV160
Îáú¸ì äâèãàòåëÿ, ñì3 - 163
Îáú¸ì áàêà, ëèòðû - 1,5
Òèï ïåðåäâèæåíèÿ - ñàìîõîäíàÿ
Ñêîðîñòü äâèæåíèÿ, ì/ñ - 0,8 - 1,4
Òèï êîøåíèÿ - òðàâîñáîðíèê / âûáðîñ òðàâû íàçàä
Ìóëü÷èðîâàíèå - íåò
Îáúåì òðàâîñáîðíèêà, ëèòðû - 70
Øèðèíà êîøåíèÿ, ñì - 53
Âûñîòà êîøåíèÿ, ìì - 16 - 76
Êîëè÷åñòâî ïîëîæåíèé âûñîòû êîøåíèÿ - 11
Ãàáàðèòû, ìì - 1740õ570õ1015
Âåñ, êã - 46
Òèï ïåðåìåùåíèÿ
ñàìîõîäíàÿ
Ïðèâîä êîëåñ
çàäíèé
Òèï äâèãàòåëÿ
4-õ òàêòíûé
Ïðîèçâîäèòåëü äâèãàòåëÿ
Honda
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ
GXV160
Ðàáî÷èé îáúåì öèëèíäðà (ñì3)
163
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (ë.ñ.)
3.6
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (êÂò)
2.7
Çàïóñê äâèãàòåëÿ
ðó÷íîé ñòàðòåð
Òèï ñêàøèâàíèÿ
ñáîð â òðàâîñáîíèê/ çàäíèé
Øèðèíà ñêàøèâàíèÿ (ñì)
53
Âûñîòà ñêàøèâàíèÿ, ìèí-ìàêñ (ìì)
16-75
Òîðìîç íîæà
íåò
Òèï êîðïóñà
ñòàëü
Îáú¸ì òðàâîñáîðíèêà (ë)
70
Ìàòåðèàë òðàâîñáîðíèêà
ìÿãêèé ñ æåñòêèì âåðõîì
Áîëüøèå çàäíèå êîëåñà
íåò
Ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ
åñòü
Åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà (ë)
0.91
Âåñ (êã)
46
Âìåñòå ñ 1953 ãîäà!
Âîò óæå áîëåå 60 ëåò ñèëîâàÿ òåõíèêà êîìïàíèè Honda ïîìîãàåò ëþäÿì ïî âñåìó ìèðó è äåëàåò èõ æèçíü ëó÷øå! Íåïðåâçîéäåííîå êà÷åñòâî òåõíèêè Honda ïî äîñòîèíñòâó îöåíèëè âñå åå âëàäåëüöû, áóäü òî ïðîôåññèîíàëû èëè ëþáèòåëè.
Òîâàðû ïðîèçâîäèòåëÿ ïî êàòåãîðèÿì:
Ãàçîíîêîñèëêè àêêóìóëÿòîðíûå (2)
Òðàêòîðû ñî âñòðîåííûì òðàâîñáîðíèêîì (3)
Ìèíèðàéäåðû, ãàçîíîêîñèëêè ñ ñèäåíüåì (1)
Àêêóìóëÿòîðíûå âîçäóõîäóâêè (1)
Âíèìàíèå! Âíåøíèé âèä, öâåòîâàÿ ãàììà, òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè òîâàðà è êîìïëåêòíîñòü ìîãóò îòëè÷àòüñÿ îò ðåàëüíûõ, óòî÷íÿéòå äàííûå íà ìîìåíò ïîêóïêè è îïëàòû. Âñÿ èíôîðìàöèÿ íà ñàéòå î òîâàðàõ íîñèò ñïðàâî÷íûé õàðàêòåð è íå ÿâëÿåòñÿ ïóáëè÷íîé îôåðòîé â ñîîòâåòñòâèè ñ ïóíêòîì 2 ñòàòüè 437 ÃÊ ÐÔ.
Ïîõîæèå òîâàðû
Ñàìîõîäíàÿ, çàäíèé ïðèâîä, äâèãàòåëü EMAK K 655i OHV, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 4 êÂò/5.4 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé + ýëåêòðè÷åñêèé, øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 51 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 28-75 ìì, îáúåì òðàâîñáîðíèêà 70 ë, êîðïóñ ñòàëü, ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ, âåñ 39.5 êã.
91 990
ðóá.
Ñàìîõîäíàÿ, ïåðåäíèé ïðèâîä, äâèãàòåëü Honda GCVX 145, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 2.1 êÂò/ 2.8 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 48 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 30-60 ìì, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 0.9 ë, êîðïóñ àëþìèíèé, òîðìîç íîæà, ìóëü÷èðîâàíèå, ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ, âåñ 31 êã.
Íåñàìîõîäíàÿ, äâèãàòåëü Briggs&Stratton 850E I/C, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 3.2 êÂò/4.3 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 47 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 40-80 ìì, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 1.2 ë, ìóëü÷èðîâàíèå, êîðïóñ îöèíêîâàííàÿ ñòàëü, ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ, âåñ 31 êã.
Ñàìîõîäíàÿ, äâèãàòåëü SANLI 140CC, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 2.2 êÂò/3.0 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 46 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 25-75 ìì, îáúåì òðàâîñáîðíèêà 65 ë, êîðïóñ ñòàëü, ìóëü÷èðîâàíèå, áîêîâîé âûáðîñ, ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ, âåñ 32 êã.
37 990
ðóá.