Êàòàëîã òîâàðîâ
-
Øòàáåëåð ñ âûäâèæíîé ìà÷òîé PROLIFT PRO MRV 2055
933 436 ðóá. -
Âèáðîïëèòà MASALTA MSR90-4
95 000 ðóá. -
Âèáðîêàòîê îäíîâàëüöîâûé MASALTA MSR58H
499 000 ðóá. -
Ñòîë ðàçäâèæíîé ðàáî÷èé DIAM EX-230
20 412 ðóá. -
Ñèñòåìà ðåçêè DIAM EX-320E
76 618 ðóá.
Áóäüòå â êóðñå!
Íîâîñòè, îáçîðû è àêöèè
Ãàçîíîêîñèëêà áåíçèíîâàÿ Honda HRJ 216
Ñàìîõîäíàÿ, çàäíèé ïðèâîä, äâèãàòåëü Honda GXV 160, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 2.7 êÂò/ 3.6 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 47 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 16-75 ìì, êîðïóñ ñòàëü, îáúåì òðàâîñáîðíèêà 70 ë, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 0.91 ë, ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ, âåñ 46 êã.
Áåíçèíîâàÿ ãàçîíîêîñèëêà Honda 216 K3 TWHX èìååò øèðèíó êîøåíèÿ 53 ñì, âìåñòèòåëüíûé òðàâîñáîðíèê îáúåìîì 70 ëèòðîì è òðàíñìèññèþ ñ 3 ñêîðîñòÿìè äâèæåíèÿ. Ýòó êîñèëêó ìîæíî ðåêîìåíäîâàòü äëÿ ïðîôåññèîíàëüíîãî è åæåäíåâíîãî èñïîëüçîâàíèÿ. Åå êîìïëåêòóþùèå áûëè ñïåöèàëüíîãî ïðîäóìàíû äëÿ ïîñòîÿííîé ðàáîòû.
Honda HRJ 216K3 TWHX èìååò àëþìèíèåâóþ äåêó, êîòîðîé íåñòðàøíû óäàðû è öàðàïèíû – îíà íèêîãäà íå çàðæàâååò. Ðåãóëèðîâêà âûñîòû êîøåíèÿ èìååò 11 óðîâíåé, ÷òî íåîáõîäèìî äëÿ âûêàøèâàíèÿ óçîðîâ è «àíãëèéñêèõ» ãàçîíîâ. Íà äâèãàòåëå Honda GXV 160 óñòàíîâëåí áàê îáúåìîì 1,5 ëèòðà, äàþùèé áîëüøîé âðåìÿ íåïðåðûâíîé ðàáîòû.
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè ãàçîíîêîñèëêè Honda HRJ 216:
Òèï äâèãàòåëÿ - áåíçèíîâûé
Ìèíèìàëüíàÿ ìîùíîñòü, ë.ñ. - 2,8
Ìàêñèìàëüíàÿ ìîùíîñòü, ë.ñ. - 3,6
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ - GXV160
Îáú¸ì äâèãàòåëÿ, ñì3 - 163
Îáú¸ì áàêà, ëèòðû - 1,5
Òèï ïåðåäâèæåíèÿ - ñàìîõîäíàÿ
Ñêîðîñòü äâèæåíèÿ, ì/ñ - 0,8 - 1,4
Òèï êîøåíèÿ - òðàâîñáîðíèê / âûáðîñ òðàâû íàçàä
Ìóëü÷èðîâàíèå - íåò
Îáúåì òðàâîñáîðíèêà, ëèòðû - 70
Øèðèíà êîøåíèÿ, ñì - 53
Âûñîòà êîøåíèÿ, ìì - 16 - 76
Êîëè÷åñòâî ïîëîæåíèé âûñîòû êîøåíèÿ - 11
Ãàáàðèòû, ìì - 1740õ570õ1015
Âåñ, êã - 46
Honda HRJ 216K3 TWHX èìååò àëþìèíèåâóþ äåêó, êîòîðîé íåñòðàøíû óäàðû è öàðàïèíû – îíà íèêîãäà íå çàðæàâååò. Ðåãóëèðîâêà âûñîòû êîøåíèÿ èìååò 11 óðîâíåé, ÷òî íåîáõîäèìî äëÿ âûêàøèâàíèÿ óçîðîâ è «àíãëèéñêèõ» ãàçîíîâ. Íà äâèãàòåëå Honda GXV 160 óñòàíîâëåí áàê îáúåìîì 1,5 ëèòðà, äàþùèé áîëüøîé âðåìÿ íåïðåðûâíîé ðàáîòû.
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè ãàçîíîêîñèëêè Honda HRJ 216:
Òèï äâèãàòåëÿ - áåíçèíîâûé
Ìèíèìàëüíàÿ ìîùíîñòü, ë.ñ. - 2,8
Ìàêñèìàëüíàÿ ìîùíîñòü, ë.ñ. - 3,6
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ - GXV160
Îáú¸ì äâèãàòåëÿ, ñì3 - 163
Îáú¸ì áàêà, ëèòðû - 1,5
Òèï ïåðåäâèæåíèÿ - ñàìîõîäíàÿ
Ñêîðîñòü äâèæåíèÿ, ì/ñ - 0,8 - 1,4
Òèï êîøåíèÿ - òðàâîñáîðíèê / âûáðîñ òðàâû íàçàä
Ìóëü÷èðîâàíèå - íåò
Îáúåì òðàâîñáîðíèêà, ëèòðû - 70
Øèðèíà êîøåíèÿ, ñì - 53
Âûñîòà êîøåíèÿ, ìì - 16 - 76
Êîëè÷åñòâî ïîëîæåíèé âûñîòû êîøåíèÿ - 11
Ãàáàðèòû, ìì - 1740õ570õ1015
Âåñ, êã - 46
Òèï ïåðåìåùåíèÿ
ñàìîõîäíàÿ
Ïðèâîä êîëåñ
çàäíèé
Òèï äâèãàòåëÿ
4-õ òàêòíûé
Ïðîèçâîäèòåëü äâèãàòåëÿ
Honda
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ
GXV160
Ðàáî÷èé îáúåì öèëèíäðà (ñì3)
163
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (ë.ñ.)
3.6
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (êÂò)
2.7
Çàïóñê äâèãàòåëÿ
ðó÷íîé ñòàðòåð
Òèï ñêàøèâàíèÿ
ñáîð â òðàâîñáîíèê/ çàäíèé
Øèðèíà ñêàøèâàíèÿ (ñì)
53
Âûñîòà ñêàøèâàíèÿ, ìèí-ìàêñ (ìì)
16-75
Òîðìîç íîæà
íåò
Òèï êîðïóñà
ñòàëü
Îáú¸ì òðàâîñáîðíèêà (ë)
70
Ìàòåðèàë òðàâîñáîðíèêà
ìÿãêèé ñ æåñòêèì âåðõîì
Áîëüøèå çàäíèå êîëåñà
íåò
Ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ
åñòü
Åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà (ë)
0.91
Âåñ (êã)
46
Âìåñòå ñ 1953 ãîäà!
Âîò óæå áîëåå 60 ëåò ñèëîâàÿ òåõíèêà êîìïàíèè Honda ïîìîãàåò ëþäÿì ïî âñåìó ìèðó è äåëàåò èõ æèçíü ëó÷øå! Íåïðåâçîéäåííîå êà÷åñòâî òåõíèêè Honda ïî äîñòîèíñòâó îöåíèëè âñå åå âëàäåëüöû, áóäü òî ïðîôåññèîíàëû èëè ëþáèòåëè.
Òîâàðû ïðîèçâîäèòåëÿ ïî êàòåãîðèÿì:
Ãàçîíîêîñèëêè àêêóìóëÿòîðíûå (2)
Òðàêòîðû ñî âñòðîåííûì òðàâîñáîðíèêîì (3)
Ìèíèðàéäåðû, ãàçîíîêîñèëêè ñ ñèäåíüåì (1)
Àêêóìóëÿòîðíûå âîçäóõîäóâêè (1)
Âíèìàíèå! Âíåøíèé âèä, öâåòîâàÿ ãàììà, òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè òîâàðà è êîìïëåêòíîñòü ìîãóò îòëè÷àòüñÿ îò ðåàëüíûõ, óòî÷íÿéòå äàííûå íà ìîìåíò ïîêóïêè è îïëàòû. Âñÿ èíôîðìàöèÿ íà ñàéòå î òîâàðàõ íîñèò ñïðàâî÷íûé õàðàêòåð è íå ÿâëÿåòñÿ ïóáëè÷íîé îôåðòîé â ñîîòâåòñòâèè ñ ïóíêòîì 2 ñòàòüè 437 ÃÊ ÐÔ.
Ïîõîæèå òîâàðû
Ñàìîõîäíàÿ, äâèãàòåëü Loncin, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 4.2 êÂò/5.7 ë.ñ., øèðèíà êîøåíèÿ 53 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 25-75 ìì, âàðèàòîð, ñèñòåìà QUATTRO BLADE, îáúåì òðàâîñáîðíèêà 65 ë., òèï ñêàøèâàíèÿ: òðàâîñáîðíèê, ìóëü÷èðîâàíèå, âûáðîñ â ñòîðîíó, êîðïóñ ñòàëü, áîëüøèå çàäíèå êîëåñà, ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ, âåñ 35 êã.
54 990
ðóá.
Ñàìîõîäíàÿ, ïîëíûé ïðèâîä (4WD), 2-õ òàêòíûé äâèãàòåëü AS-Motor AS 165 ES, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 3.4 êÂò/4.6 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 53 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 30-100 ìì, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 5 ë, òðàâîñáîðíèê (ÎÏÖÈß), âàðèàòîð ñêîðîñòè + çàäíÿÿ ïåðåäà÷à, ñòîÿíî÷íûé òîðìîç, áîêîâîé âûáðîñ, êîðïóñ îöèíêîâàííàÿ ñòàëü, ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ, ïðîèçâîäèòåëüíîñòü 2500 ì2/÷, âåñ 68 êã.
Ñàìîõîäíàÿ, çàäíèé ïðèâîä, äâèãàòåëü Honda GCVx170, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 3.6 êÂò/ 4.8 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 53 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 27-100 ìì, îáúåì òðàâîñáîðíèêà 70 ë, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 0.91 ë, êîðïóñ êîìáèíèðîâàííûé (ñòàëü + êîìïîçèòíûå âñòàâêè), âàðèàòîð ñêîðîñòè, ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ, âåñ 36 êã.
139 900
ðóá.
Ñàìîõîäíàÿ, äâèãàòåëü TREX Y196V OHV, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 4.2 êÂò/ 5.6 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 53 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 25-75 ìì, îáúåì òðàâîñáîðíèêà 70 ë, âàðèàòîð ñêîðîñòè, òèï ñêàøèâàíèÿ: ñáîð â òðàâîñáîðíèê, áîêîâîé âûáðîñ, âûáðîñ òðàâû íàçàä, ìóëü÷èðîâàíèå, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 1 ë, êîðïóñ ñòàëü, áîëüøèå çàäíèå êîëåñà, ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ, âåñ 40 êã.
47 990
ðóá.