Êàòàëîã òîâàðîâ
-
Èçìåëü÷èòåëü ïíåé SABLE SG450S/24
545 000 ðóá. 616 875 ðóá.
-
Àëìàçíûé äèñê DIAM Master Line 400*3,0*10*25,4 Æåëåçîáåòîí
7 568 ðóá. -
Òåëåæêà ñàìîõîäíàÿ PROLIFT PRO SRT 20 Li-ion
409 265 ðóá. -
Âèáðîðåéêà áåíçèíîâàÿ STEM Techno SF1
60 000 ðóá. -
Ïëèòêîðåç àâòîìàòè÷åñêèé DIAM ML-AUTO 1600/2.3 LASER
131 195 ðóá.
Áóäüòå â êóðñå!
Íîâîñòè, îáçîðû è àêöèè
Ãàçîíîêîñèëêà áåíçèíîâàÿ Honda HRN 536 VKEA
Ñàìîõîäíàÿ, çàäíèé ïðèâîä, äâèãàòåëü Honda GCVx170, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 3.6 êÂò/ 4.8 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 53 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 27-100 ìì, îáúåì òðàâîñáîðíèêà 70 ë, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 0.91 ë, êîðïóñ êîìáèíèðîâàííûé (ñòàëü + êîìïîçèòíûå âñòàâêè), âàðèàòîð ñêîðîñòè, ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ, âåñ 36 êã.
Áåíçèíîâàÿ ãàçîíîêîñèëêà Honda HRN 536 VKEA ïðåäíàçíà÷åíà äëÿ êîøåíèÿ áîëüøèõ òåððèòîðèé. Äàííàÿ ìîäåëü îáîðóäîâàíà êîìáèíèðîâàííîé äåêîé (ñòàëü + êîìïîçèòíûå âñòàâêè) ñ øèðèíîé êîøåíèÿ 53 ñì. Áîëüøîé òðàâîñáîðíèê ¸ìêîñòüþ 70 ëèòðîâ ïîçâîëèò íàìíîãî ðåæå ïðåðûâàòü ðàáîòó äëÿ åãî î÷èñòêè. Äëÿ óäîáñòâà ýêñïëóàòàöèè íà êîñèëêå óñòàíîâëåíà òðàíñìèññèÿ (âàðèàòîð), êîòîðàÿ ðåãóëèðóåò ñêîðîñòü «ñàìîõîäà» îò 0 äî 1,75 êì/÷.
Honda HRN 536 VKEA ìîæåò ðàáîòàòü â 3 ðåæèìàõ ðàáîòû ñáîð òðàâû â òðàâîñáîðíèê, âûáðîñ íàçàä, à òàêæå ìóëü÷èðîâàíèå. Äëÿ ðàáîòû â ðåæèìå ìóëü÷èðîâàíèÿ íåò íåîáõîäèìîñòè ñòàâèòü äîïîëíèòåëüíûé íîæ è çàãëóøêó íà òðàâîñáîðíèê – íóæíî âñåãî ëèøü ïåðåäâèíóòü ðû÷àã íà ñàìîé êîñèëêå è ãîòîâî.
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè ãàçîíîêîñèëêè Honda HRN 536 VKEA:
Òèï ïåðåäâèæåíèÿ - ñàìîõîäíàÿ
Òèï äâèãàòåëÿ - áåíçèíîâûé
Ìàêñèìàëüíàÿ ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ, ë.ñ. - 4,8
Íîìèíàëüíàÿ ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ, ë.ñ. - 4,35
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ - GCV170
Îáú¸ì äâèãàòåëÿ, ñì3 - 166
Îáú¸ì áàêà, ëèòðû - 0,91
Ñêîðîñòü äâèæåíèÿ, ì/ñ - 1,75
Òèï êîøåíèÿ - òðàâîñáîðíèê / âûáðîñ òðàâû íàçàä / ìóëü÷èðîâàíèå
Ìóëü÷èðîâàíèå - åñòü
Îáúåì òðàâîñáîðíèêà, ëèòðû - 70
Øèðèíà êîøåíèÿ, ñì - 53
Âûñîòà êîøåíèÿ, ìì - 27 - 100
Êîëè÷åñòâî ïîëîæåíèé âûñîòû êîøåíèÿ - 7
Ãàáàðèòû, ìì - 1550 x 575 x 1037
Âåñ, êã - 36
Êóïèòü ãàçîíîêîñèëêó Honda HRN 536 VKEA Âû ìîæåòå â êîìïàíèè Ïðîôèòåõíèêà.
Òèï ïåðåìåùåíèÿ
ñàìîõîäíàÿ
Ïðèìåíåíèå
ïîëóïðîôåññèîíàëüíîå
Ïðèâîä êîëåñ
çàäíèé
Òèï äâèãàòåëÿ
áåíçèíîâûé
Ïðîèçâîäèòåëü äâèãàòåëÿ
Honda
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ
GCVx170
Ðàáî÷èé îáúåì öèëèíäðà (ñì3)
166
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (ë.ñ.)
4.8
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (êÂò)
3.6
Çàïóñê äâèãàòåëÿ
ðó÷íîé ñòàðòåð
Ðåãóëèðîâêà ñêîðîñòè äâèæåíèÿ
âàðèàòîð
Òèï ñêàøèâàíèÿ
ñáîð â òðàâîñáîíèê/ çàäíèé
Øèðèíà ñêàøèâàíèÿ (ñì)
53
Âûñîòà ñêàøèâàíèÿ, ìèí-ìàêñ (ìì)
27-100
Ðåãóëèðîâêà âûñîòû ñêàøèâàíèÿ
2 ðû÷àãà (ðû÷àã íà êàæäóþ îñü)
Òîðìîç íîæà
íåò
Îáú¸ì òðàâîñáîðíèêà (ë)
70
Ìàòåðèàë òðàâîñáîðíèêà
ìÿãêèé
Áîëüøèå çàäíèå êîëåñà
íåò
Ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ
åñòü
Øòóöåð äëÿ ïðîìûâêè äåêè
åñòü
Åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà (ë)
0.91
Ñòðàíà ïðîèçâîäèòåëü/ ñòðàíà ñáîðêè
ßïîíèÿ/ÑØÀ
Âåñ (êã)
36
Ãàðàíòèÿ
1 ãîä
Âìåñòå ñ 1953 ãîäà!
Âîò óæå áîëåå 60 ëåò ñèëîâàÿ òåõíèêà êîìïàíèè Honda ïîìîãàåò ëþäÿì ïî âñåìó ìèðó è äåëàåò èõ æèçíü ëó÷øå! Íåïðåâçîéäåííîå êà÷åñòâî òåõíèêè Honda ïî äîñòîèíñòâó îöåíèëè âñå åå âëàäåëüöû, áóäü òî ïðîôåññèîíàëû èëè ëþáèòåëè.
Òîâàðû ïðîèçâîäèòåëÿ ïî êàòåãîðèÿì:
Ãàçîíîêîñèëêè àêêóìóëÿòîðíûå (2)
Òðàêòîðû ñî âñòðîåííûì òðàâîñáîðíèêîì (3)
Ìèíèðàéäåðû, ãàçîíîêîñèëêè ñ ñèäåíüåì (1)
Àêêóìóëÿòîðíûå âîçäóõîäóâêè (1)
Âíèìàíèå! Âíåøíèé âèä, öâåòîâàÿ ãàììà, òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè òîâàðà è êîìïëåêòíîñòü ìîãóò îòëè÷àòüñÿ îò ðåàëüíûõ, óòî÷íÿéòå äàííûå íà ìîìåíò ïîêóïêè è îïëàòû. Âñÿ èíôîðìàöèÿ íà ñàéòå î òîâàðàõ íîñèò ñïðàâî÷íûé õàðàêòåð è íå ÿâëÿåòñÿ ïóáëè÷íîé îôåðòîé â ñîîòâåòñòâèè ñ ïóíêòîì 2 ñòàòüè 437 ÃÊ ÐÔ.
Ïîõîæèå òîâàðû
Ñàìîõîäíàÿ, çàäíèé ïðèâîä, äâèãàòåëü Caiman Green Engine 224CC AVS, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 3.7 êÂò/ 5.0 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 53 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 20-85 ìì, îáúåì òðàâîñáîðíèêà 70 ë, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 4 ë, êîðïóñ ñòàëü, 3-õ ñêîðîñòíàÿ êîðîáêà ïåðåäà÷, çàäíèé ïðèâîä ïîñðåäñòâîì êàðäàííîé ïåðåäà÷è (áåç ðåìíåé), òèï ñêàøèâàíèÿ: ñáîð â òðàâîñáîðíèê, áîêîâîé âûáðîñ, âûáðîñ òðàâû íàçàä, ìóëü÷èðîâàíèå, ïåðåäíèå ðîÿëüíûå êîëåñà, ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ, âåñ 56.7 êã.
199 000
ðóá.
Íåñàìîõîäíàÿ, äâèãàòåëü Briggs&Stratton 850E I/C, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 3.2 êÂò/4.3 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 42 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 40-80 ìì, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 1.2 ë, ìóëü÷èðîâàíèå, êîðïóñ îöèíêîâàííàÿ ñòàëü, ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ, âåñ 30 êã.
Íåñàìîõîäíàÿ, äâèãàòåëü EMAK K500, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 2.4 êÂò/3.2 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 46 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 28-75 ìì, îáúåì òðàâîñáîðíèêà 70 ë, êîðïóñ ñòàëü, ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ, âåñ 25.4 êã.
55 990
ðóá.
Ñàìîõîäíàÿ, äâèãàòåëü HONDA GXV 160, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 3.7 êÂò/5.0 ë.ñ., øèðèíà êîøåíèÿ 53 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 20-80 ìì, âàðèàòîð, ñèñòåìà QUATTRO BLADE, îáúåì òðàâîñáîðíèêà 80 ë., òèï ñêàøèâàíèÿ: òðàâîñáîðíèê, ìóëü÷èðîâàíèå, âûáðîñ â ñòîðîíó, êîðïóñ ñòàëü, çàùèòíûé áàìïåð, áîëüøèå çàäíèå êîëåñà, ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ, øòóöåð äëÿ ïðîìûâêè äåêè, âåñ 46 êã.
79 990
ðóá.