Êàòàëîã òîâàðîâ
-
Øòàáåëåð ýëåêòðè÷åñêèé ñàìîõîäíûé ProLift SDR 1230 Li-ion
217 363 ðóá. -
Òåëåæêà ãèäðàâëè÷åñêàÿ FOXSTER JC 20-1150 PDP
13 021 ðóá. -
Øòàáåëåð ñ âûäâèæíîé ìà÷òîé PROLIFT PRO MRV 2055
940 445 ðóá. -
Ñòîë ðàçäâèæíîé ðàáî÷èé DIAM EX-230
20 412 ðóá. -
Òåëåæêà ñàìîõîäíàÿ PROLIFT PRO SRT 20 Li-ion
412 338 ðóá.
Áóäüòå â êóðñå!
Íîâîñòè, îáçîðû è àêöèè
Ãàçîíîêîñèëêà áåíçèíîâàÿ Caiman IXO 52CV
Ñàìîõîäíàÿ, çàäíèé ïðèâîä, äâèãàòåëü Caiman Green Engine, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 3.6 êÂò/ 4.9 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 50 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 25-70 ìì, îáúåì òðàâîñáîðíèêà 60 ë, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 1.0 ë, 3-õ ñòóïåí÷àòàÿ êîðîáêà ïåðåäà÷, êîðïóñ ñòàëü, ïåðåäíèé áàìïåð, ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ, âåñ 46 êã.
Ãàçîíîêîñèëêà Caiman Ixo 52CV – ïðîôåññèîíàëüíàÿ ñàìîõîäíàÿ ìîäåëü 3 â 1 (ñáîð â òðàâîñáîðíèê, ìóëü÷èðîâàíèå, áîêîâîé è çàäíèé âûáðîñ) ñ 3-ñòóïåí÷àòîé ìåõàíè÷åñêîé êîðîáêîé ïåðåäà÷. Ãàçîíîêîñèëêà ñïîñîáíà âûäåðæèâàòü åæåäíåâíûå èíòåíñèâíûå íàãðóçêè, ðàáîòàòü íà ïëîùàäÿõ äî 30 ñîòîê.
Îñîáåííîñòè ãàçîíîêîñèëêè Caiman IXO 52CV:
- Ïðîèçâîäèòåëüíûé è ýêîëîãè÷íûé ÷åòûðåõòàêòíûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü Caiman Green Engine - ïåðåäîâûå òåõíîëîãèè, ïðèìåíÿåìûå â êîíñòðóêöèè ìîòîðà, äåëàþò åãî îäíèì èç ñàìûõ ýôôåêòèâíûõ ñðåäè êîìïàêòíûõ äâèãàòåëåé àíàëîãè÷íîãî îáúåìà. Ýôôåêòèâíàÿ ñèñòåìà ôèëüòðàöèè âîçäóõà: áóìàæíûé ôèëüòð àâòîìîáèëüíîãî òèïà è ïîðîëîíîâûé ïðåäâàðèòåëüíûé ýëåìåíò. Ìîòîð îáëàäàåò íèçêèì óðîâíåì øóìà, âèáðàöèè è âðåäíûõ âûáðîñîâ, ñåðòèôèöèðîâàí äëÿ èñïîëüçîâàíèÿ â ßïîíèè è ñòðàíàõ Åâðîïû.
- Òðåõñòóïåí÷àòàÿ ìåõàíè÷åñêàÿ êîðîáêà ïåðåäà÷ - îáåñïå÷èâàåò ñòàáèëüíóþ è íàäåæíóþ ðàáîòó, ýôôåêòèâíîå ïåðåäâèæåíèå äàæå ïî íåðîâíûì ïîâåðõíîñòÿì.
- Ïðîôåññèîíàëüíàÿ êàðäàííàÿ ïåðåäà÷à Shaft Drive - ãàçîíîêîñèëêà èìååò ïðèâîä íà çàäíèå êîëåñà ïîñðåäñòâîì êàðäàííîé ïåðåäà÷è, îòëè÷àþùåéñÿ âûñîêîé ñòîéêîñòüþ ê èçíîñó è íàãðóçêàì. Áëàãîäàðÿ åé çíà÷èòåëüíî îáëåã÷àåòñÿ ðàáîòà íå òîëüêî íà ðîâíîì ãàçîíå, íî è íà ñëîæíûõ ó÷àñòêàõ, à òàêæå ñêëîíàõ.
- Ïðîôåññèîíàëüíàÿ ñòàëüíàÿ ðåæóùàÿ äåêà ñ óäàðîïðî÷íûì ìîëîòêîâûì ïîêðûòèåì - êîðïóñ ãàçîíîêîñèëêè èçãîòîâëåí áåç èñïîëüçîâàíèÿ ñâàðíûõ øâîâ èç åäèíîãî ëèñòà ìåòàëëà òîëùèíîé 1,8 ìì. Ýòî îáåñïå÷èâàåò êîíñòðóêöèè âûñîêóþ ïðî÷íîñòü è äîëãîâå÷íîñòü.
Ñïåöèàëüíîå ìîëîòêîâîå ïîêðûòèå â 3 ðàçà áîëåå ïðî÷íîå, ÷åì ñòàíäàðòíàÿ ïîêðàñêà äåê. Ýòî ïîçâîëÿåò ýôôåêòèâíî çàùèòèòü êîðïóñ îò öàðàïèí, óäàðîâ è âëàæíîñòè.
- Êîëåñà èç êàó÷óêà ñî ñòóïèöàìè èç ñòåêëîâîëîêíà è íåéëîíà - ìàòåðèàëû, ïðèìåíÿåìûå â êîíñòðóêöèè êîëåñ, îáåñïå÷èâàþò âûñîêóþ ïðîèçâîäèòåëüíîñòü è íàäåæíîñòü. Ïîêðûòèå êîëåñà èçãîòîâëåíî èç êàó÷óêà äëÿ óñòîé÷èâîñòè ê êëèìàòè÷åñêèì óñëîâèÿì è îáåñïå÷åíèÿ îòëè÷íûõ ýêñïëóàòàöèîííûõ õàðàêòåðèñòèê. Êàó÷óê âïëàâëÿåòñÿ â êîëåñíóþ âòóëêó, ÷òîáû øèíà íå îòñëàèâàëàñü îò íåå. Äâîéíûå øàðèêîïîäøèïíèêè â çàêðûòîé îáîéìå ñ âëàãîçàùèòîé ãàðàíòèðóþò äëèòåëüíóþ áåñïåðåáîéíóþ ðàáîòó.
- Ïðîôåññèîíàëüíàÿ ñèñòåìà ñòðèæêè 3 â 1 - ìàøèíà ñïîñîáíà ñîáèðàòü ñðåçàííóþ òðàâó â òðàâîñáîðíèê, îñóùåñòâëÿòü áîêîâîé è çàäíèé âûáðîñ, à òàêæå ìóëü÷èðîâàíèå (ìóëü÷èðóþùàÿ çàãëóøêà âõîäèò â êîìïëåêò).
- Áîëüøîé òðàâîñáîðíèê åìêîñòüþ 60 ëèòðîâ èç ñïåöèàëüíîãî ìàòåðèàëà - ìàòåðèàë îáëàäàåò ãðÿçåîòòàëêèâàþùèìè ñâîéñòâàìè. Áëàãîäàðÿ îñîáîìó ïëåòåíèþ âîëîêîí âîçäóõîïðîíèöàåìîñòü ñáîðî÷íîãî áóíêåðà óâåëè÷èëàñü â 2 ðàçà, ÷òî ïîçâîëÿåò ìàêñèìàëüíî èñïîëüçîâàòü åãî îáúåì. Êëàïàí çàïîëíåíèÿ ïîçâîëÿåò ëåãêî îïðåäåëèòü, êîãäà ïîðà îïóñòîøèòü òðàâîñáîðíèê.
- Öåíòðàëüíàÿ ðåãóëèðîâêà âûñîòû ñòðèæêè - ïîçâîëÿåò áûñòðî è ëåãêî óñòàíîâèòü óðîâåíü âûñîòû ñðåçà îäíèì ðû÷àãîì ñðàçó ïî ÷åòûðåì êîëåñàì.
- Ñêëàäíàÿ êîìôîðòíàÿ ðóêîÿòêà - ëåãêî ñêëàäûâàåòñÿ è ðàñêëàäûâàåòñÿ, à òàêæå ðåãóëèðóåòñÿ ïîä ëþáîé ðîñò îïåðàòîðà. Óäîáíûé õâàò ðóêîÿòåé ïîçâîëÿåò ñ ëåãêîñòüþ óïðàâëÿòü ìàøèíîé äàæå íà íåðîâíîì ðåëüåôå.
- Óñòàíîâêà â âåðòèêàëüíîå ïîëîæåíèå - áëàãîäàðÿ çàäíåìó óïîðó ãàçîíîêîñèëêó (äàæå çàïðàâëåííóþ áåíçèíîì è ìàñëîì) ìîæíî ïîñòàâèòü âåðòèêàëüíî, ñíÿâ ñ íåå òðàâîñáîðíèê. Ýòî îáëåã÷àåò óõîä (î÷èñòêó âíóòðåííåé ÷àñòè äåêè, îáñëóæèâàíèå íîæà), õðàíåíèå è ïåðåìåùåíèå.
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè ãàçîíîêîñèëêè Caiman IXO 52CV:
Ïðèìåíåíèå - Ïðîôåññèîíàëüíîå èñïîëüçîâàíèå
Ïëîùàäü îáðàáîòêè, ì2 - 3000
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ - 196CC
Âûñîòà ñòðèæêè 25-70 ìì
Øèðèíà êîøåíèÿ, ñì - 50
Òèï äâèãàòåëÿ - Áåíçèíîâûé 4-òàêòíûé
Ñêîðîñòü - 3,6 êì/÷
Âåñ, êã - 46
Ìàðêà äâèãàòåëÿ - Caiman Green Engine
Ìàêñèìàëüíûé êðóòÿùèé ìîìåíò - 10,5 Íì ïðè 2500 îá/ìèí
Áîêîâîé âûáðîñ - Åñòü
Çàäíèé âûáðîñ - Åñòü
Ìóëü÷èðîâàíèå - Åñòü
Òðàâîñáîðíèê - Åñòü
Öåíòðàëüíàÿ ðåãóëèðîâêà âûñîòû ñòðèæêè - Åñòü
Îáúåì òîïëèâíîãî áàêà, ë - 1
Òèï òðàíñìèññèè - 3-ñòóïåí÷àòàÿ êîðîáêà ñêîðîñòåé ñ êàðäàííîé ïåðåäà÷åé
Êîëåñà - Íà äâîéíûõ ïîäøèïíèêàõ
Îáúåì öèëèíäðà, ñì3 - 196
Ðóêîÿòêàü - Ñ ðåãóëèðóåìûì ïîëîæåíèåì, ñêëàäíàÿ
Ìàòåðèàë êîðïóñà - Ñòàëü
Òèï - Ñàìîõîäíàÿ
Åìêîñòü òðàâîñáîðíèêà - 60 ë
Êóïèòü ãàçîíîêîñèëêó Caiman IXO 52CV Âû ìîæåòå â êîìïàíèè Ïðîôèòåõíèêà.
Òèï ïåðåìåùåíèÿ
ñàìîõîäíàÿ
Ïðèâîä êîëåñ
çàäíèé
Òèï äâèãàòåëÿ
4-õ òàêòíûé
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ
Caiman Green Engine
Ðàáî÷èé îáúåì öèëèíäðà (ñì3)
196
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (ë.ñ.)
4.9
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (êÂò)
3.6
Çàïóñê äâèãàòåëÿ
ðó÷íîé ñòàðòåð
Ðåãóëèðîâêà ñêîðîñòè äâèæåíèÿ
êîðîáêà ïåðåäà÷
Òèï ñêàøèâàíèÿ
ñáîð â òðàâîñáîíèê/ çàäíèé / áîêîâîé / ìóëü÷èðîâàíèå
Øèðèíà ñêàøèâàíèÿ (ñì)
50
Âûñîòà ñêàøèâàíèÿ, ìèí-ìàêñ (ìì)
25-70
Ðåãóëèðîâêà âûñîòû ñêàøèâàíèÿ
öåíòðàëüíàÿ (îäíèì ðû÷àãîì íà âñå 4 êîëåñà)
Òîðìîç íîæà
íåò
Òèï êîðïóñà
ñòàëü
Îáú¸ì òðàâîñáîðíèêà (ë)
60
Ìàòåðèàë òðàâîñáîðíèêà
ìÿãêèé
Áîëüøèå çàäíèå êîëåñà
íåò
Ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ
åñòü
Øòóöåð äëÿ ïðîìûâêè äåêè
íåò
Åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà (ë)
1.0
Ñòðàíà ïðîèçâîäèòåëü/ ñòðàíà ñáîðêè
Ðîññèÿ/ ÊÍÐ
Âåñ (êã)
46
Ãàðàíòèÿ
3 + 2 ãîäà
Ðîæäåíèå áðåíäà Caiman ïðîèçîøëî âî Ôðàíöèè â 2004 ãîäó. Â ýòî âðåìÿ êîìïàíèÿ Subaru (ßïîíèÿ) ïðèíÿëà ðåøåíèå î âûõîäå íà ðûíîê äâèãàòåëåé äëÿ ñàäîâîé òåõíèêè. Ôðàíöóçñêàÿ êîìïàíèÿ Pubert, çàíèìàþùàÿ ëèäèðóþùåå ïîëîæåíèå â ìèðå ïî ïðîèçâîäñòâó êîìïàêòíîé òåõíèêè ïî ðàáîòå ñ çåìëåé, àêòèâíî ïîääåðæàëà ýòîò øàã.
Íà áàçå âûñîêîòåõíîëîãè÷íûõ ôðàíöóçñêèõ èçäåëèé ñ óñòàíîâêîé íà íèõ ïåðåäîâûõ ÿïîíñêèõ äâèãàòåëåé áûë ñîçäàí Caiman. È ñîçäàíèå áðåíäà, è äàëüíåéøåå ôîðìèðîâàíèå àññîðòèìåíòà Caiman îòâå÷àåò ïðèíöèïó êà÷åñòâà Best-in-class: ýòî òîëüêî ëó÷øèå âûñîêîòåõíîëîãè÷íûå ïðîèçâîäèòåëè Åâðîïû è ßïîíèè êàæäîé êàòåãîðèè ïðîäóêöèè.
Âñÿ ïðîäóêöèÿ Caiman îñíàùåíà ñîâðåìåííûìè 4-òàêòíûìè ÿïîíñêèìè äâèãàòåëÿìè è ïðîèçâîäèòñÿ íà êðóïíåéøèõ ïðåäïðèÿòèÿõ Åâðîïû è ßïîíèè.
Ïðîäóêöèÿ Caiman çàíèìàåò äîñòîéíîå ìåñòî íà ðûíêå ñàäîâî-ïàðêîâîé òåõíèêè è â ñôåðå êîìïàêòíîãî ñòðîèòåëüíîãî îáîðóäîâàíèÿ.  ñîçäàíèè êàæäîé ìîäåëè âåäóùèå ìèðîâûå ïðîèçâîäèòåëè Åâðîïû è ßïîíèè ïðèìåíÿþò íàêîïëåííûé îïûò è ïîñëåäíèå äîñòèæåíèÿ â îáëàñòè íàóêè è òåõíèêè.  ðåçóëüòàòå ïîòðåáèòåëü ïîëó÷àåò ïðîäóêò âûñîêîãî êà÷åñòâà èçãîòîâëåíèÿ, îáëàäàþùèé ïåðåäîâûìè òåõíè÷åñêèìè õàðàêòåðèñòèêàìè. Äëÿ ðåøåíèÿ ñàìîãî øèðîêîãî ñïåêòðà çàäà÷ ìû ïðåäëàãàåì íàøèì êëèåíòàì áîëüøîé âûáîð íàâåñíîãî è äîïîëíèòåëüíîãî îáîðóäîâàíèÿ.
Ãàðàíòèéíûå îáÿçàòåëüñòâà Caiman – ýòî êîìïëåêñíûé ïàêåò, îáåñïå÷èâàþùèé ïîñëåïðîäàæíîå îáñëóæèâàíèå íà ñàìîì âûñîêîì óðîâíå. Øèðîêàÿ ñåòü äèëåðñêèõ öåíòðîâ ïî ïðîäàæå è òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ ïðîäóêöèè òîðãîâîé ìàðêè Caiman ïðåäñòàâëåíà â áîëüøèíñòâå ãîðîäîâ Ðîññèè.
Òîâàðû ïðîèçâîäèòåëÿ ïî êàòåãîðèÿì:
Ñòàíêè êëåïàëüíûå è ðàñêëåïî÷íûå (2)
Áåíçèíîâûå ïîäìåòàëüíûå ìàøèíû (22)
Êîñèëêè äëÿ âûñîêîé òðàâû (21)
Ãàçîíîêîñèëêè ýëåêòðè÷åñêèå (2)
Ãàçîíîêîñèëêè àêêóìóëÿòîðíûå (8)
Âåðòèêóòòåðû è ñêàðèôèêàòîðû áåíçèíîâûå (13)
Âåðòèêóòòåðû è ñêàðèôèêàòîðû ýëåêòðè÷åñêèå (1)
Òðàêòîðû äëÿ êîøåíèÿ â ñëîæíûõ óñëîâèÿõ (10)
Òðàêòîðû ñî âñòðîåííûì òðàâîñáîðíèêîì (24)
Àêêóìóëÿòîðíûé ñàäîâûé èíñòðóìåíò (15)
Ðó÷íîé ñàäîâûé èíñòðóìåíò (51)
Ðàéäåðû ñ íóëåâûì ðàäèóñîì ðàçâîðîòà (4)
Òðàêòîðû ñ áîêîâûì âûáðîñîì (7)
Ìèíèðàéäåðû, ãàçîíîêîñèëêè ñ ñèäåíüåì (3)
Ðó÷íûå ðåç÷èêè (ïíåâìî, ãèäðî, ýëåêòðî è áåíçîðåçû) (1)
Àêêóìóëÿòîðíûå ñíåãîóáîðùèêè (1)
Àêñåññóàðû äëÿ âîçäóõîäóâîê (1)
Àêêóìóëÿòîðíûå âîçäóõîäóâêè (5)
Àêñåññóàðû äëÿ àêêóìóëÿòîðíîé òåõíèêè (19)
Àêñåññóàðû äëÿ òðàêòîðîâ è ðàéäåðîâ (3)
Àêñåññóàðû äëÿ ãàçîíîêîñèëîê ðîáîòîâ (7)
Àêêóìóëÿòîðíûå îïðûñêèâàòåëè (4)
Îòáîéíûå ìîëîòêè è êîïåðû (12)
Áåòîíîìåøàëêè, ðàñòâîðîñìåñèòåëè (9)
Êóëüòèâàòîðû ñ çàäíèì ðàñïîëîæåíèåì ôðåç (2)
Àêñåññóàðû äëÿ êóëüòèâàòîðîâ è ìîòîáëîêîâ (22)
Ïûëåñîñû êîëåñíûå ñàäîâî-ïàðêîâûå (2)
Ðàéäåðû ñ ôðîíòàëüíûì ðåæóùèì ìåõàíèçìîì (5)
Êîñèëêè äëÿ ðàáîòû íà ñêëîíàõ íà ïóëüòå ÄÓ (8)
Àêñåññóàðû äëÿ ïîäìåòàëüíûõ ìàøèí (31)
Êîììóíàëüíûå èçìåëü÷èòåëè âåòîê è ñó÷üåâ (7)
Òðàíøååêîïàòåëè, êàíàâîêîïàòåëè (1)
Ïîäðåç÷èêè äåðíà (äåðíîðåçêè) (1)
Äèçåëüíûå òåïëîâûå ïóøêè ñ ïðÿìûì íàãðåâîì (1)
Íàâåñíîå îáîðóäîâàíèå äëÿ êîììóíàëüíûõ òðàêòîðîâ è ïîãðóç÷èêîâ (2)
Ìàñëà äëÿ ñàäîâîé è ñòðîèòåëüíîé òåõíèêè (3)
Ýëåêòðè÷åñêèå èçìåëü÷èòåëè (2)
Âíèìàíèå! Âíåøíèé âèä, öâåòîâàÿ ãàììà, òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè òîâàðà è êîìïëåêòíîñòü ìîãóò îòëè÷àòüñÿ îò ðåàëüíûõ, óòî÷íÿéòå äàííûå íà ìîìåíò ïîêóïêè è îïëàòû. Âñÿ èíôîðìàöèÿ íà ñàéòå î òîâàðàõ íîñèò ñïðàâî÷íûé õàðàêòåð è íå ÿâëÿåòñÿ ïóáëè÷íîé îôåðòîé â ñîîòâåòñòâèè ñ ïóíêòîì 2 ñòàòüè 437 ÃÊ ÐÔ.
Ïîõîæèå òîâàðû
Ñàìîõîäíàÿ, çàäíèé ïðèâîä, äâèãàòåëü Honda GCV160, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 2.8 êÂò/3.8 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 46 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 20-90 ìì, îáúåì òðàâîñáîðíèêà 65 ë, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 1.1 ë, êîðïóñ àëþìèíèé, âàðèàòîð ñêîðîñòè MySpeed EVO, ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ, âåñ 43 êã.
Ñàìîõîäíàÿ, ïîëíûé ïðèâîä (4WD), 2-õ òàêòíûé äâèãàòåëü AS-Motor AS 165 ES, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 3.4 êÂò/4.6 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 53 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 30-100 ìì, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 5 ë, òðàâîñáîðíèê (ÎÏÖÈß), âàðèàòîð ñêîðîñòè, áîêîâîé âûáðîñ, êîðïóñ îöèíêîâàííàÿ ñòàëü, ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ, ïðîèçâîäèòåëüíîñòü 2500 ì2/÷, âåñ 67 êã.
Ñàìîõîäíàÿ, äâèãàòåëü RATO RV190-S, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 4.1 êÂò/ 5.5 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 53 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 30-95 ìì, îáúåì òðàâîñáîðíèêà 65 ë, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 1.2 ë, òèï ñêàøèâàíèÿ: ñáîð â òðàâîñáîðíèê, çàäíèé âûáðîñ, áîêîâîé âûáðîñ, ìóëü÷èðîâàíèå, êîðïóñ ñòàëü, áîëüøèå çàäíèå êîëåñà, ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ, âåñ 42 êã.
30 204
ðóá.
Ñàìîõîäíàÿ, çàäíèé ïðèâîä, äâèãàòåëü Honda GCV145, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 3.1 êÂò/ 4.2 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 46 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 25-75 ìì, îáúåì òðàâîñáîðíèêà 60 ë, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 0.91 ë, êîðïóñ ñòàëü, ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ, âåñ 27.9 êã.
49 890
ðóá.