Íîâîñòè, îáçîðû è àêöèè
Áåíçîêîñà Honda UMK 450E XE
Áåíçîêîñà Honda UMK 450E XE - íîâàÿ è ñàìàÿ ìîùíàÿ ìîäåëü â ëèíåéêå ìîòîêîñ Honda, ñîçäàííàÿ ñïåöèàëüíî äëÿ ïðîôåññèîíàëüíûõ ïîëüçîâàòåëåé. Ðàñõîä òîïëèâà ÷åòûðåõòàêòíîé êîñû äî 20% íèæå â ñðàâíåíèè ñ äâóõòàêòíûìè ìîäåëÿìè. Êðîìå òîãî, UMK450 ðàáîòàåò íà ÷èñòîì áåíçèíå, ÷òî ñóùåñòâåííî ýêîíîìèò âðåìÿ, êîòîðîå â äâóõòàêòíûõ ìîäåëÿõ òðàòèòñÿ íà ïðåäâàðèòåëüíîå ñìåøèâàíèå òîïëèâà ñ ìàñëîì. Ìàñëî â äâèãàòåëå ìåíÿåòñÿ ïî ñòàíäàðòàì Honda ñ èíòåðâàëîì â 50 ÷àñîâ ðàáîòû. ×åòûðåõòàêòíûå áåíçèíîâûå ìîòîêîñû Honda çàñëóæèëè îòìåííóþ ðåïóòàöèþ çà ëåãêîñòü çàïóñêà. Íîâûé îïòèìèçèðîâàííûé äåêîìïðåññîð, âñòðîåííûé â ìîòîð GX50, ïîçâîëÿåò çàïóñòèòü òðèììåð åùå ïðîùå.
Îáå âåðñèè UMK450 äîñòóïíû ñ íîâîé ðåìåííîé ñèñòåìîé êðåïëåíèÿ, ïðèçâàííîé ïîääåðæèâàòü êîìôîðò âî âðåìÿ ïåðèîäîâ äëèòåëüíîé ðàáîòû è ñîêðàùàòü íåãàòèâíîå âîçäåéñòâèå íà îïîðíî-äâèãàòåëüíûé àïïàðàò ïîëüçîâàòåëÿ. Øèðîêèé äèàïàçîí íàñòðîåê âêëþ÷àåò îòäåëüíóþ ðåãóëèðîâêó çàùèòíîé ïîäóøêè, êîòîðàÿ ïîçâîëÿåò ïîëüçîâàòåëÿì ëþáîãî ðîñòà è ãàáàðèòîâ ðàñïîëîæèòü ìîòîêîñó äëÿ ðàáîòû, ïðàâèëüíî ðàñïðåäåëèâ åå âåñ.
Îñîáåííîñòè áåíçîêîñû Honda UMK 450E XE:
- Ïðîôåññèîíàëüíàÿ âåðñèÿ;
- Äâèãàòåëü 4õ òàêòíûé GX 50 (OHC);
- Ëåãêèé çàïóñê áëàãîäàðÿ íîâîìó îïòèìèçèðîâàííîìó äåêîìïðåññîðó;
- Øèðîêèé äèàïàçîí íàñòðîåê íîâîé ðåìåííîé ñèñòåìû êðåïëåíèÿ êîñû ïîâûøåííîãî êîìôîðòà;
- Óäîáíàÿ ðóêîÿòêà ìîòîöèêëåòíîãî òèïà ñ àíòèâèáðàöèîííîé ñèñòåìîé;
- Âûñîêîïðî÷íàÿ ïðèâîäíàÿ ãîëîâêà;
- Îáúåì òîïëèâíîãî áàêà 0,63 ë;
- Êîìïëåêòàöèÿ: êàññåòà Tap & Go ñ íåéëîíîâîé ëåñêîé, 3-ëîïàñòíîé íîæ;
- Îïöèÿ: ñòàëüíîé 4-ëåïåñòêîâûé íîæ, çóá÷àòûé ïèëüíûé äèñê, îïöèîííûé çàùèòíûé êîæóõ êîñû, êîæóõè äëÿ íîæåé;
- Ïðîèçâîäñòâî: Ôðàíöèÿ.
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè áåíçîêîñû Honda UMK 450E XE:
Äâèãàòåëü - GX50
Ðàáî÷èé îáúåì äâèãàòåëÿ, ñì3 - 47,9
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ, êÂò / îá/ìèí / ë.ñ. - 1,47/7.000
Ñóõîé âåñ, êã - 9
Óðîâåíü çâóêîâîãî äàâëåíèÿ, äÁ(À) - 108
Îáúåì åìêîñòè äëÿ ìàñëà, ë - 0,13
Òèï ïåðåäàþùåãî âàëà - Ïðÿìîé
Òèï ðóêîÿòêè - Ìîòîöèêëåòíûé òèï
Âèä òðàíñìèññèè - Öåíòðîáåæíîå ñöåïëåíèå ñ óìåíüøåííîé âèáðàöèåé
Ðåæóùåå îáîðóäîâàíèå - Ãîëîâêà äëÿ ïîäà÷è ëåñêè ëåãêèì óäàðîì (Tap & go), Íîæ ñ òðåìÿ ëó÷àìè
Äîïîëíèòåëüíîå îáîðóäîâàíèå:
Ñòàëüíîé 4-ëåïåñòêîâûé íîæ, çóá÷àòûé ïèëüíûé äèñê, îïöèîííûé çàùèòíûé êîæóõ êîñû, êîæóõè äëÿ íîæåé
Êîìïëåêòàöèÿ:
Êàññåòà Tap & Go ñ íåéëîíîâîé ëåñêîé, 3-ëîïàñòíîé íîæ
Êóïèòü áåíçîêîñó Honda UMK 450E XE Âû ìîæåòå â êîìïàíèè Ïðîôèòåõíèêà.

Âìåñòå ñ 1953 ãîäà!
Âîò óæå áîëåå 60 ëåò ñèëîâàÿ òåõíèêà êîìïàíèè Honda ïîìîãàåò ëþäÿì ïî âñåìó ìèðó è äåëàåò èõ æèçíü ëó÷øå! Íåïðåâçîéäåííîå êà÷åñòâî òåõíèêè Honda ïî äîñòîèíñòâó îöåíèëè âñå åå âëàäåëüöû, áóäü òî ïðîôåññèîíàëû èëè ëþáèòåëè.
Òîâàðû ïðîèçâîäèòåëÿ ïî êàòåãîðèÿì:
Ãàçîíîêîñèëêè àêêóìóëÿòîðíûå (2)
Òðàêòîðû ñî âñòðîåííûì òðàâîñáîðíèêîì (3)
Ìèíèðàéäåðû, ãàçîíîêîñèëêè ñ ñèäåíüåì (1)
Àêêóìóëÿòîðíûå âîçäóõîäóâêè (1)
Âíèìàíèå! Âíåøíèé âèä, öâåòîâàÿ ãàììà, òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè òîâàðà è êîìïëåêòíîñòü ìîãóò îòëè÷àòüñÿ îò ðåàëüíûõ, óòî÷íÿéòå äàííûå íà ìîìåíò ïîêóïêè è îïëàòû. Âñÿ èíôîðìàöèÿ íà ñàéòå î òîâàðàõ íîñèò ñïðàâî÷íûé õàðàêòåð è íå ÿâëÿåòñÿ ïóáëè÷íîé îôåðòîé â ñîîòâåòñòâèè ñ ïóíêòîì 2 ñòàòüè 437 ÃÊ ÐÔ.