Ìîñêâà, Äìèòðîâñêîå øîññå, ä. 163, ñòð. 8
info@profitehnika.ru

Îôèñ:

ÏÍ-ÏÒ 09:00 - 19:00
ÑÁ-ÂÑ âûõîäíîé


Äîñòàâêà:

ÏÍ-ÏÒ 10:00 - 19:00
ÑÁ-ÂÑ âûõîäíîé


Çàêàçàòü çâîíîê
Êàòàëîã òîâàðîâ

Áåíçîêîñà Honda UMK 450E XE

Áåíçîêîñà Honda UMK 450E XE
UMK450EXEET
(1)
Äâèãàòåëü 4-õ òàêòíûé, ìîäåëü Honda GX50, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 1.4 êÂò/ 2.0 ë.ñ., ðàáî÷èé îáúåì öèëèíäðà 47.9 ñì3, ðóêîÿòêà T-îáðàçíàÿ, øòàíãà ïðÿìàÿ, äèàìåòð ëåñêè 2.4 ìì, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 0.63 ë, â êîìïëåêòå: òðèììåðíàÿ ãîëîâêà, íîæ, ðåìåííàÿ îñíàñòêà, àíòèâèáðàöèîííàÿ ñèñòåìà, âåñ 9 êã.
119 900 ðóá.
ñ ÍÄÑ
óòî÷íÿéòå íàëè÷èå
Íàøëè äåøåâëå?

Áåíçîêîñà Honda UMK 450E XE - íîâàÿ è ñàìàÿ ìîùíàÿ ìîäåëü â ëèíåéêå ìîòîêîñ Honda, ñîçäàííàÿ ñïåöèàëüíî äëÿ ïðîôåññèîíàëüíûõ ïîëüçîâàòåëåé. Ðàñõîä òîïëèâà ÷åòûðåõòàêòíîé êîñû äî 20% íèæå â ñðàâíåíèè ñ äâóõòàêòíûìè ìîäåëÿìè. Êðîìå òîãî, UMK450 ðàáîòàåò íà ÷èñòîì áåíçèíå, ÷òî ñóùåñòâåííî ýêîíîìèò âðåìÿ, êîòîðîå â äâóõòàêòíûõ ìîäåëÿõ òðàòèòñÿ íà ïðåäâàðèòåëüíîå ñìåøèâàíèå òîïëèâà ñ ìàñëîì. Ìàñëî â äâèãàòåëå ìåíÿåòñÿ ïî ñòàíäàðòàì Honda ñ èíòåðâàëîì â 50 ÷àñîâ ðàáîòû. ×åòûðåõòàêòíûå áåíçèíîâûå ìîòîêîñû Honda çàñëóæèëè îòìåííóþ ðåïóòàöèþ çà ëåãêîñòü çàïóñêà. Íîâûé îïòèìèçèðîâàííûé äåêîìïðåññîð, âñòðîåííûé â ìîòîð GX50, ïîçâîëÿåò çàïóñòèòü òðèììåð åùå ïðîùå.

Îáå âåðñèè UMK450 äîñòóïíû ñ íîâîé ðåìåííîé ñèñòåìîé êðåïëåíèÿ, ïðèçâàííîé ïîääåðæèâàòü êîìôîðò âî âðåìÿ ïåðèîäîâ äëèòåëüíîé ðàáîòû è ñîêðàùàòü íåãàòèâíîå âîçäåéñòâèå íà îïîðíî-äâèãàòåëüíûé àïïàðàò ïîëüçîâàòåëÿ. Øèðîêèé äèàïàçîí íàñòðîåê âêëþ÷àåò îòäåëüíóþ ðåãóëèðîâêó çàùèòíîé ïîäóøêè, êîòîðàÿ ïîçâîëÿåò ïîëüçîâàòåëÿì ëþáîãî ðîñòà è ãàáàðèòîâ ðàñïîëîæèòü ìîòîêîñó äëÿ ðàáîòû, ïðàâèëüíî ðàñïðåäåëèâ åå âåñ.

Îñîáåííîñòè áåíçîêîñû Honda UMK 450E XE:
- Ïðîôåññèîíàëüíàÿ âåðñèÿ;
- Äâèãàòåëü 4õ òàêòíûé GX 50 (OHC);
- Ëåãêèé çàïóñê áëàãîäàðÿ íîâîìó îïòèìèçèðîâàííîìó äåêîìïðåññîðó;
- Øèðîêèé äèàïàçîí íàñòðîåê íîâîé ðåìåííîé ñèñòåìû êðåïëåíèÿ êîñû ïîâûøåííîãî êîìôîðòà;
- Óäîáíàÿ ðóêîÿòêà ìîòîöèêëåòíîãî òèïà ñ àíòèâèáðàöèîííîé ñèñòåìîé;
- Âûñîêîïðî÷íàÿ ïðèâîäíàÿ ãîëîâêà;
- Îáúåì òîïëèâíîãî áàêà 0,63 ë;
- Êîìïëåêòàöèÿ: êàññåòà Tap & Go ñ íåéëîíîâîé ëåñêîé, 3-ëîïàñòíîé íîæ;
- Îïöèÿ: ñòàëüíîé 4-ëåïåñòêîâûé íîæ, çóá÷àòûé ïèëüíûé äèñê, îïöèîííûé çàùèòíûé êîæóõ êîñû, êîæóõè äëÿ íîæåé;
- Ïðîèçâîäñòâî: Ôðàíöèÿ.

Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè áåíçîêîñû Honda UMK 450E XE:
Äâèãàòåëü - GX50
Ðàáî÷èé îáúåì äâèãàòåëÿ, ñì3 - 47,9
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ, êÂò / îá/ìèí / ë.ñ. - 1,47/7.000
Ñóõîé âåñ, êã - 9
Óðîâåíü çâóêîâîãî äàâëåíèÿ, äÁ(À) - 108
Îáúåì åìêîñòè äëÿ ìàñëà, ë - 0,13
Òèï ïåðåäàþùåãî âàëà - Ïðÿìîé
Òèï ðóêîÿòêè - Ìîòîöèêëåòíûé òèï
Âèä òðàíñìèññèè - Öåíòðîáåæíîå ñöåïëåíèå ñ óìåíüøåííîé âèáðàöèåé
Ðåæóùåå îáîðóäîâàíèå - Ãîëîâêà äëÿ ïîäà÷è ëåñêè ëåãêèì óäàðîì (Tap & go), Íîæ ñ òðåìÿ ëó÷àìè
Äîïîëíèòåëüíîå îáîðóäîâàíèå:
Ñòàëüíîé 4-ëåïåñòêîâûé íîæ, çóá÷àòûé ïèëüíûé äèñê, îïöèîííûé çàùèòíûé êîæóõ êîñû, êîæóõè äëÿ íîæåé
Êîìïëåêòàöèÿ:
Êàññåòà Tap & Go ñ íåéëîíîâîé ëåñêîé, 3-ëîïàñòíîé íîæ

Êóïèòü áåíçîêîñó Honda UMK 450E XE Âû ìîæåòå â êîìïàíèè Ïðîôèòåõíèêà.

Òèï áåíçîêîñû/ êóñòîðåçà
ïðîôåññèîíàëüíàÿ
Òèï äâèãàòåëÿ
4-õ òàêòíûé
Ðàáî÷èé îáúåì öèëèíäðà (êóá. ñì)
47.9
Ïðîèçâîäèòåëü äâèãàòåëÿ
Honda
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ
GX50
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (ë.ñ.)
2.0
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (êÂò)
1.4
Øòàíãà
ïðÿìàÿ
Ðàçúåìíûé âàë
íåò
Äèàìåòð ëåñêè (ìì)
2.4
 êîìïëåêòå
òðèììåðíàÿ ãîëîâêà, íîæ, ðåìåííàÿ îñíàñòêà
Îáúåì òîïëèâíîãî áàêà (ë)
0.63
Âåñ (êã)
9
Ñòðàíà ïðîèçâîäèòåëü/ ñòðàíà ñáîðêè
Ôðàíöèÿ
Ãàðàíòèÿ
2 ãîäà

Âíèìàíèå! Âíåøíèé âèä, öâåòîâàÿ ãàììà, òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè òîâàðà è êîìïëåêòíîñòü ìîãóò îòëè÷àòüñÿ îò ðåàëüíûõ, óòî÷íÿéòå äàííûå íà ìîìåíò ïîêóïêè è îïëàòû. Âñÿ èíôîðìàöèÿ íà ñàéòå î òîâàðàõ íîñèò ñïðàâî÷íûé õàðàêòåð è íå ÿâëÿåòñÿ ïóáëè÷íîé îôåðòîé â ñîîòâåòñòâèè ñ ïóíêòîì 2 ñòàòüè 437 ÃÊ ÐÔ.

Ïîõîæèå òîâàðû
GT-22GES
Äâèãàòåëü 2-õ òàêòíûé, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 0.67 êÂò/ 0.91 ë.ñ., ðàáî÷èé îáúåì öèëèíäðà 21.2 ñì3, ðóêîÿòêà D-îáðàçíàÿ, øòàíãà ãíóòàÿ, äèàìåòð ëåñêè 3 ìì, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 0.44 ë, â êîìïëåêòå: òðèììåðíàÿ ãîëîâêà, âåñ 4.3 êã. Êðàòíîñòü óïàêîâêè 2 øò.
âðåìåííî íå ïîñòàâëÿåòñÿ
9671936-01
Äâèãàòåëü 2-õ òàêòíûé, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 0.85 êÂò/ 1.15 ë.ñ., ðàáî÷èé îáúåì öèëèíäðà 27.6 ñì3, ðóêîÿòêà D-îáðàçíàÿ, øòàíãà ïðÿìàÿ, äèàìåòð ëåñêè 2.4 ìì, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 0.27 ë, ðàçáîðíûé âàë, â êîìïëåêòå: òðèììåðíàÿ ãîëîâêà, ðåìåíü, âåñ 4.6 êã.
âðåìåííî íå ïîñòàâëÿåòñÿ
T463S-2
Äâèãàòåëü 2-õ òàêòíûé, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 1.7 êÂò/ 2.3 ë.ñ., ðàáî÷èé îáúåì öèëèíäðà 47 ñì3, ðóêîÿòêà U-îáðàçíàÿ, øòàíãà ïðÿìàÿ, äèàìåòð ëåñêè 2.4 ìì, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 1.2 ë, â êîìïëåêòå: òðèììåðíàÿ ãîëîâêà, íîæ, ðàíöåâàÿ ïîäâåñêà, âåñ 8 êã.
19 990 ðóá. Ýêîíîìèÿ 5 000 ðóá. 14 990 ðóá.
åñòü â íàëè÷èè
FB02-011-2300
Äâèãàòåëü 2-õ òàêòíûé, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 0.97 êÂò/ 1.3 ë.ñ., ðàáî÷èé îáúåì öèëèíäðà 25.5 ñì3, ðóêîÿòêà U-îáðàçíàÿ, øòàíãà ïðÿìàÿ, äèàìåòð ëåñêè - ìì, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà - ë, â êîìïëåêòå: íîæ, ðåìåíü, âåñ 5.6 êã.
âðåìåííî íå ïîñòàâëÿåòñÿ