Ìîñêâà, Äìèòðîâñêîå øîññå, ä. 163, ñòð. 8
info@profitehnika.ru

Îôèñ:

ÏÍ-ÏÒ 09:00 - 19:00
ÑÁ-ÂÑ âûõîäíîé


Äîñòàâêà:

ÏÍ-ÏÒ 10:00 - 19:00
ÑÁ-ÂÑ âûõîäíîé


Çàêàçàòü çâîíîê
Êàòàëîã òîâàðîâ

Ðàéäåð Cub Cadet XZ3 122 17CIDGHB603 ñ íóëåâûì ðàäèóñîì ðàçâîðîòà

Ðàéäåð Cub Cadet XZ3 122 17CIDGHB603 ñ íóëåâûì ðàäèóñîì ðàçâîðîòà
17CIDGHB603
(1)
Äâèãàòåëü Kawasaki FR651V V-Twin, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 16.7 ë.ñ., ãèäðîñòàòè÷åñêàÿ òðàíñìèññèÿ, øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 122 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 25-102 ìì, îáúåì òîïëèâíîãî áàêà 17 ë, ïðèâîä çàäíèé (2WD), ãàáàðèòû 1940õ1240õ1180 ìì, âåñ 312 êã.

Ðàéäåð Cub Cadet XZ3 122 ñ íóëåâûì ðàäèóñîì ðàçâîðîòà - ýòà ìîùíàÿ ìàøèíà îáëàäàåò âûñîêîé ïðîèçâîäèòåëüíîñòüþ è ïðàêòè÷íîñòüþ. Ïåðâàÿ â èíäóñòðèè ñèñòåìà ñ íóëåâûì ðàäèóñîì ðàçâîðîòà, òðàäèöèîííîå ðóëåâîå óïðàâëåíèå íà âñå ÷åòûðå êîëåñà, âûñîêàÿ ìîùíîñòü è íåîáûêíîâåííàÿ óñòîé÷èâîñòü – âîò ëèøü íåêîòîðûå èç ìíîãî÷èñëåííûõ äîñòîèíñòâ ìàøèí ýòîé ñåðèè. Áëàãîäàðÿ âûñîêîé ìîùíîñòè äâèãàòåëÿ ïðîôåññèîíàëüíîãî òèïà è ïðî÷íîé, íàäåæíîé êîíñòðóêöèè ãàçîííûé òðàêòîð áóäåò áåñïåðåáîéíî ðàáîòàòü â òå÷åíèå ìíîãèõ ëåò.

Îñîáåííîñòè ðàéäåðà Cub Cadet XZ3 122:
- Òðàíñìèññèÿ ñ äâóìÿ ãèäðîñòàòè÷åñêèìè ïðèâîäàìè - îáåñïå÷èâàåò èñêëþ÷èòåëüíî âûñîêóþ ìàíåâðåííîñòü.
- Âûñîêîêà÷åñòâåííàÿ äåêà ñ ðåæóùèì ìåõàíèçìîì - ïðî÷íàÿ ñòàëüíàÿ äåêà ñâàðíîé êîíñòðóêöèè íà ìàøèíàõ ñåðèè XZ3 îáåñïå÷èâàåò ìîùíûé âîçäóøíûé ïîòîê, òî÷íîå ïåðåêðûòèå ðåæóùèõ íîæåé è âûñîêîå êà÷åñòâî ñòðèæêè.
- Òåõíîëîãèÿ SYNCHRO STEER® - ôèðìåííàÿ ïàòåíòîâàííàÿ òåõíîëîãèÿ Synchro Steer ðåàëèçîâàíà êàê ñèñòåìà ñ äâóìÿ ãèäðîñòàòè÷åñêèìè ïðèâîäàìè, ñèíõðîíèçèðîâàííûìè ñ ðóëåâûì óïðàâëåíèåì, êîòîðàÿ êîíòðîëèðóåò âñå ÷åòûðå êîëåñà, ïîçâîëÿÿ âûïîëíÿòü ìàíåâðû ñ íóëåâûì ðàäèóñîì ðàçâîðîòà. Òàêàÿ ñèñòåìà îáåñïå÷èâàåò íåîáûêíîâåííî ëåãêóþ óïðàâëÿåìîñòü è àáñîëþòíóþ óñòîé÷èâîñòü òðàêòîðà.
- Ðåãóëèðóåìàÿ ðóëåâàÿ êîëîíêà - ëåãêî ðåãóëèðóåìàÿ ðóëåâàÿ êîëîíêà ïîä ëþáîé ðîñò è ëþáûå òðåáîâàíèÿ îïåðàòîðà.
- Ñèäåíüå ñ âûñîêîé ñïèíêîé è ïîäëîêîòíèêàìè ñîçäàåò áîëåå êîìôîðòíûå óñëîâèÿ ïðè âûïîëíåíèè ñëîæíîé ðàáîòû.
- Ñàìîîðèåíòèðóåìþùèåñÿ êîëåñà - êîíòðîëèðóåìûå ïíåâìàòè÷åñêèå ïåðåäíèå êîëåñà íà ðîëèêàõ íà XZ3 ïîääåðæèâàþò ñèñòåìó ðàçâîðîòà ñ íóëåâûì ðàäèóñîì.
- Ðóëåâîå êîëåñî - ìÿãêèå íàêëàäêè äëÿ ïðî÷íîãî çàõâàòà è íàäåæíîãî êîíòðîëÿ â ñëîæíûõ óñëîâèÿõ.
- Áîêîâîé äåôëåêòîð ïîçâîëÿåò ðàçáðàñûâàòü îáðåçêè òðàâû ïî ãàçîíó.
- Êîëåñà íà äåêå ðåæóùåãî ìåõàíèçìà - êîëåñà äåêè íå ïîâðåæäàþò äåðí è ñïîñîáñòâóþò îáðàáîòêå ãàçîíà ñ ïðîôåññèîíàëüíûì êà÷åñòâîì.

Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè ðàéäåðà Cub Cadet XZ3 122:
ÄÂÈÃÀÒÅËÜ
Òèï äâèãàòåëÿ - Kawasaki OHV
Îáúåì äâèãàòåëÿ - 726 ñì3
Íîì. ìîùíîñòü - 12,3 êÂò / 2750 ìèí-1
Öèëèíäðû - V-Twin
Åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà (ë) - 17,0
Ñèñòåìà ñìàçêè - Ïðèíóäèòåëüíàÿ ñìàçêà ñ èñïîëüçîâàíèåì ñìåííîãî ìàñëÿíîãî ôèëüòðà
ÑÈÑÒÅÌÀ ÏÐÈÂÎÄÀ
Òðàíñìèññèÿ - Äâà ãèäðîñòàòè÷÷åñêèõ ïðèâîäà
Ñêîðîñòü - Âàðüèðóåìàÿ
Óïðàâëåíèå - Äâóíàïðàâëåííîå ïåäàëüíîå óïðàâëåíèå
Êðóèç-êîíòðîëü - Ñòàíäàðò
ÑÈÑÒÅÌÀ ÊÎØÅÍÈß
Ñêîðîñòü îáðàáîòêè (ì2/÷) - 11,000
Øèðèíà êîøåíèÿ - 122 ñì
Âûñîòà ñêàøèâàíèÿ (ìèí.-ìàêñ.) - 25-102 ìì
Ôóíêöèîíàëüíîñòü - 3 â 1
Êîëè÷åñòâî íîæåé - 3
Âêëþ÷åíèå ðåæóùåãî ìåõàíèçìà E-PTO
Ïîëîæåíèÿ âûñîòû ðåæóùåãî ìåõàíèçìà - 15
Êîëåñà íà äåêå ðåæóùåãî ìåõàíèçìà - 2
Øòóöåð äëÿ ìîéêè/ïîäñîåäèíåíèÿ áëîêà ìóëü÷èðîâàíèÿ - Ñòàíäàðò/ñòàíäàðò
ÑÈÑÒÅÌÀ ÑÁÎÐÀ
Åìêîñòü òðàâîñáîðíèêà (ë) - èíôîðìàöèÿ îòñóòñòâóåò / **(19A70011100)
Äåôëåêòîð äëÿ òðàâû - Ñòàíäàðò
ÐÀÌÀ
Ïåðåäíèé ìîñò - ×óãóí
Ïåðåäíèé áàìïåð/çàäíèé áàìïåð - Ñòàíäàðò /-
Ðàäèóñ ðàçâîðîòà (ñì) - Íóëåâîé
Êîëåñà (ïåðåäí./çàäí.) - 13"x5"/20"x10" 
Ïîäøèïíèêè êîëåñ - Ïîäøèïíèêè ñêîëüæåíèÿ
Îòêðûòàÿ ðàìà - Ñòàíäàðò
ÝËÅÊÒÐÈ×ÅÑÊÀß ÑÈÑÒÅÌÀ
Àêêóìóëÿòîð - 12 Â, ïóñêîâîé òîê 230 À
Ôàðû - -
Ñ÷åò÷èê ìîòî÷àñîâ è êîíòðîëëåð ñîñòîÿíèÿ - Ñòàíäàðò
Ñèñòåìà áåçîïàñíîñòè - Òðåáóåòñÿ ïðèñóòñòâèå îïåðàòîðà, âêëþ÷åíèå òîðìîçîâ, âêëþ÷åíèå ðåæóùåãî ìåõàíèçìà
ÓÄÎÁÑÒÂÀ
Òèï ñèäåíüÿ - Ñ âûñîêîé ñïèíêîé
Ðåãóëèðîâêà ñèäåíüÿ - Ðû÷àã
Ðóëåâîå êîëåñî - "Êîìôîðò"
Êîíòåéíåð - Ñòàíäàðò
Ðåæèì êîøåíèÿ çàäíèì õîäîì (RevTEK™) - Ñòàíäàðò
Çàðÿäíîå óñòðîéñòâî - **(196-967-678)
ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ
Óðîâåíü øóìà LpA / LwA / LwAg, (äÁ) - 93 / 103 / 105
Óðîâåíü âèáðàöèè êîðïóñà/Ê-ôàêòîð - 1/0,5 ì/ñ2
Óðîâåíü âèáðàöèè ðóêîÿòè (Ê-ôàêòîð) 5 / 1,5 ì/ñ2
Ãàáàðèòû (Ä/Ø/Â): - 194 / 124 / 118 ñì
Ìàññà (íåòòî) - 312 êã

Êóïèòü ðàéäåð Cub Cadet XZ3 122 Âû ìîæåòå â êîìïàíèè Ïðîôèòåõíèêà.

Òèï äâèãàòåëÿ
áåíçèíîâûé
Ïðîèçâîäèòåëü äâèãàòåëÿ
Kawasaki
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ
FR651V V-Twin
Ðàáî÷èé îáúåì öèëèíäðà (êóá. ñì)
726
Êîëè÷åñòâî öèëèíäðîâ â äâèãàòåëå
2
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (êÂò/ë.ñ.)
12.3/16.7
Çàïóñê äâèãàòåëÿ
ýëåêòðè÷åñêèé (ñ êëþ÷à 12V)
Íîìèíàëüíàÿ ìîùíîñòü íà ðàáî÷èõ îáîðîòàõ (îá./ìèí)
2750
Îõëàæäåíèå
âîçäóøíîå
Òèï òðàíñìèññèè (êîðîáêà ïåðåäà÷)
ãèäðîñòàòè÷åñêàÿ
Òèï ñêàøèâàíèÿ
áîêîâîé âûáðîñ
Ìóëü÷èðîâàíèå
åñòü
Øèðèíà ñêàøèâàíèÿ (ñì)
122
Âûñîòà ñòðèæêè, ìèí-ìàêñ (ìì)
25-102
Êîëè÷åñòâî íîæåé
3
Âêëþ÷åíèå ïðèâîäà íîæåé
ýëåêòðîìàãíèòíîå (òóìáëåðîì)
Ñèñòåìà êîøåíèÿ çàäíèì õîäîì
åñòü
Ñ÷åò÷èê ìîòî÷àñîâ
åñòü
Ïðèâîä íà êîëåñà
çàäíèé (2WD)
Ðàçìåð ïåðåäíèõ øèí
13"x5"
Ðàçìåð çàäíèõ øèí
20"x10"
Ïîäøèïíèêè â êîë¸ñàõ
åñòü
Åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà (ë)
17
Ïðîèçâîäèòåëüíîñòü (ì2/÷)
11000
Ãàáàðèòíûå ðàçìåðû (ìì)
1940õ1240õ1180
Âåñ (êã)
312
Ñòðàíà ïðîèçâîäèòåëü/ ñòðàíà ñáîðêè
ÑØÀ
Ãàðàíòèÿ
3 ãîäà
ÏÎ×ÓÂÑÒÂÓÉÒÅ ÐÀÇÍÈÖÓ!
Ìîæíî ãîâîðèòü îá èííîâàöèÿõ, à ìîæíî âîïëîùàòü èõ â æèçíü. Cub Cadet çàíèìàåòñÿ òàêèì âîïëîùåíèåì
óæå íå îäèí äåñÿòîê ëåò, ïðîèçâîäÿ ãàçîíîêîñèëêè, ãàçîííûå è ñàäîâûå òðàêòîðû, êîñèëêè ñ íóëåâûì ðàäèóñîì
ðàçâîðîòà, ñíåãîóáîðî÷íûå ìàøèíû è óíèâåðñàëüíûå âåçäåõîäû, êîòîðûå ðàáîòàþò áîëåå èíòåíñèâíî è ýôôåêòèâíî,
÷åì äðóãèå ìàøèíû äàííîé îòðàñëè. Cub Cadet ïîñòîÿííî ñòðåìèòñÿ ê ñîâåðøåíñòâîâàíèþ îáîðóäîâàíèÿ.

Ìèð âîêðóã íàñ ïîñòîÿííî ðàçâèâàåòñÿ. Ìû ñ÷èòàåì, ÷òî òàê æå äîëæíû ðàçâèâàòüñÿ è ìàøèíû,
êîòîðûå èñïîëüçóþòñÿ äëÿ çàáîòû î íåì!

ÏÎ×ÓÂÑÒÂÓÉÒÅ ÌÎÙÜ
Íàøà çàäà÷à – óáåäèòüñÿ, ÷òîáû âû âûïîëíèëè ñâîþ ðàáîòó ïðàâèëüíî. Ïîýòîìó, ñîçäàâàÿ ìàøèíû Cub Cadet, ìû îïèðàåìñÿ íà ïåðåäîâûå òåõíîëîãèè, èñïîëüçóåì ëó÷øèå ìàòåðèàëû è äâèãàòåëè ïðîôåññèîíàëüíîãî êëàññà. Èìåííî ïîýòîìó ïðîôåññèîíàëû öåíÿò íàøå îáîðóäîâàíèå çà óíèâåðñàëüíîñòü, à ñàäîâîäû-ëþáèòåëè âûáèðàþò åãî çà ñòàáèëüíûé ðåçóëüòàò è óäîáñòâî.

ÏÎ×ÓÂÑÒÂÓÉÒÅ ÊÀ×ÅÑÒÂÎ
Êà÷åñòâî ïðîÿâëÿåòñÿ êàê â ïðîäóêöèè, òàê è âî âðåìÿ åå ýêñïëóàòàöèè. Êà÷åñòâî ãàðàíòèðóåò, ÷òî íàøè ìàøèíû ïðîñëóæàò âàì âåðîé è ïðàâäîé â òå÷åíèå äîëãèõ ëåò. Òàêæå êà÷åñòâî – ýòî îòëè÷èòåëüíàÿ ÷åðòà äèëåðîâ, ïðîäàþùèõ íàøó òåõíèêó. Îíè ÿâëÿþòñÿ ïðîôåññèîíàëàìè â îáëàñòè îáîðóäîâàíèÿ ïî óõîäó çà ñàäîì. Îäíèì èç ïîäòâåðæäåíèé âûñîêîãî êà÷åñòâà ñëóæèò ðåïóòàöèÿ Cub Cadet, ñôîðìèðîâàâøàÿñÿ çà áîëåå ÷åì 50-ëåòíèþ èñòîðèþ òîðãîâîé ìàðêè.

ÏÎ×ÓÂÑÒÂÓÉÒÅ ÏÐÎÃÐÅÑÑ
Ìû ñòðåìèìñÿ ðàçâèâàòü ïðîäóêòû, êîòîðûå îòâå÷àþò ïîòðåáíîñòÿì ñåãîäíÿøíåãî è çàâòðàøíåãî äíÿ. Ìû ïîñòîÿííî èçó÷àåì, ÷òî íóæíî ñîâðåìåííûì ñàäîâîäàì-ïðîôåññèîíàëàì è ëþáèòåëÿì. Ìû ñòàâèì íàøèì èíæåíåðàì çàäà÷ó óäîâëåòâîðèòü íå òîëüêî ýòè, íî è áîëåå ñëîæíûå çàïðîñû. Èìåííî òàê ïèøåòñÿ íàøà èñòîðèÿ èííîâàöèé. Òîâàðû ïðîèçâîäèòåëÿ ïî êàòåãîðèÿì:

Âíèìàíèå! Âíåøíèé âèä, öâåòîâàÿ ãàììà, òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè òîâàðà è êîìïëåêòíîñòü ìîãóò îòëè÷àòüñÿ îò ðåàëüíûõ, óòî÷íÿéòå äàííûå íà ìîìåíò ïîêóïêè è îïëàòû. Âñÿ èíôîðìàöèÿ íà ñàéòå î òîâàðàõ íîñèò ñïðàâî÷íûé õàðàêòåð è íå ÿâëÿåòñÿ ïóáëè÷íîé îôåðòîé â ñîîòâåòñòâèè ñ ïóíêòîì 2 ñòàòüè 437 ÃÊ ÐÔ.

Ïîõîæèå òîâàðû
XT5-127PRO
Äâèãàòåëü Loncin V-twin, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 23 ë.ñ., ãèäðîñòàòè÷åñêàÿ òðàíñìèññèÿ, øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 127 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 26-127 ìì, îáúåì òîïëèâíîãî áàêà 18 ë, ïðèâîä çàäíèé (2WD), ãàáàðèòû 1828õ780õ1046 ìì, âåñ 450 êã.
449 990 ðóá.
íåò â íàëè÷èè
53RWEHRF603
Äâèãàòåëü KOHLER Confidant EFI EZT 740, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 19.7 ë.ñ., ãèäðîñòàòè÷åñêàÿ òðàíñìèññèÿ (äâîéíàÿ), øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 122 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 26-127 ìì, îáúåì òîïëèâíîãî áàêà 26 ë (2õ13 ë), ïðèâîä çàäíèé (2WD), âåñ 360 êã.
ñíÿòî ñ ïðîèçâîäñòâà
6818-9005
Äâèãàòåëü Emak K 2400 V-Twin, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 24 ë.ñ., ãèäðîñòàòè÷åñêàÿ òðàíñìèññèÿ, øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 117 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 30-100 ìì, îáúåì òîïëèâíîãî áàêà 12 ë, ïðèâîä çàäíèé (2WD), âåñ 245 êã.
799 000 ðóá.
åñòü â íàëè÷èè
47ATAHA8603
Äâèãàòåëü KOHLER EFI, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 20.1 ë.ñ., ãèäðîñòàòè÷åñêàÿ òðàíñìèññèÿ, øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 152 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 25-114 ìì, îáúåì òîïëèâíîãî áàêà 20.8 ë, ïðèâîä çàäíèé (2WD), ãàáàðèòû 2330õ1770õ1340 ìì, âåñ 450 êã.
âðåìåííî íå ïîñòàâëÿåòñÿ