Êàòàëîã òîâàðîâ
-
Øòàáåëåð ñ âûäâèæíîé ìà÷òîé PROLIFT PRO MRV 1645
808 340 ðóá. -
Ïîäúåìíèê ñàìîõîäíûé íîæíè÷íûé SKYER PL 1435
1 222 470 ðóá. -
Ñèñòåìà ñòÿãèâàíèÿ è âûðàâíèâàíèÿ DIAM EX-2P (ïîìïîâûå ïðèñîñêè)
9 180 ðóá. -
Âèáðîïëèòà MASALTA MSR90-4
95 000 ðóá. -
Ïëèòêîðåç ðó÷íîé DIAM MASTER LINE AL1000
13 839 ðóá.
Áóäüòå â êóðñå!
Íîâîñòè, îáçîðû è àêöèè
Âèáðîòðàìáîâêà TOR RM-75 Honda
Òèï òîïëèâà - áåíçèí, äâèãàòåëü Honda GX100, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 3.0 êÂò/ 4.0 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, ðàçìåð ïëàòôîðìû (áàøìàêà) 345õ285 ìì, ñèëà óïëîòíåíèÿ 14 êÍ, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 0.77 ë, âåñ 75 êã.
153 017 ðóá.
Ýêîíîìèÿ 15 302 ðóá.
137 715 ðóá.
ñ ÍÄÑ
åñòü â íàëè÷èè
Âèáðîòðàìáîâêà TOR RM-75 (Honda) ïðåäñòàâëåíà â 2 ìîäèôèêàöèÿõ ñ áåíçèíîâûì äâèãàòåëåì Loncin 3,2 êÂò/4,4 ë.ñ èëè Honda 3.0 êÂò./4 ë.ñ. Âåñ 75 êã, âûñîêàÿ ñèëà óäàðà 14 êÍ îáåñïå÷èâàåò ëåãêîñòü â ïðèìåíåíèè è âûñîêóþ ïðîèçâîäèòåëüíîñòü ìîäåëè. Àìïëèòóäà êîëåáàíèé 40-80 ìì è âûñîêàÿ ÷àñòîòà 640-680 êîë/ìèí îáåñïå÷èâàåò óäîáñòâî ïðè ðàáîòå ñ âÿçêèìè ãðóíòàìè òàêèìè êàê ãëèíà, ñóãëèíîê, ïîçâîëÿåò äîáèòüñÿ âûñîêîé ñòåïåíè ïðî÷íîñòè îáðàáàòûâàåìîãî ñóáñòðàòà. Ýòà ìîäåëü ïîäõîäèò äëÿ ãðóáîé òðàìáîâêè âÿçêèõ ãðóíòîâ, îáðàáîòêè ãðóíòà ïîä óñòàíîâêó ñâàé, óêëàäêó àñôàëüòà.
Îñîáåííîñòè âèáðîòðàìáîâêè TOR RM-75 Honda:
- Íåìåöêèé ñèëüôîí.
- Äâîéíîé âîçäóøíûé ôèëüòð.
- Ðàìêà çàùèòû äâèãàòåëÿ.
- Ïëàñòèêîâàÿ çàùèòíàÿ êðûøêà.
- Ðàçìåð ïëèòû (áàøìàêà) 345õ285 ìì.
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè âèáðîòðàìáîâêè TOR RM-75 Honda:
Àìïëèòóäà ïðûæêîâ, ìì - 40-80
Ñèëà óäàðà, êÍ - 14
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ - Honda GX100/3.0kw
Ðàçìåð áàøìàêà, ìì - 345õ285
Òîïëèâíûé áàê, ë - 0,77
×àñòîòà óäàðîâ, óä/ìèí - 640-680
Âûñîòà óïàêîâêè, ñì - 79
Ãëóáèíà óïàêîâêè, ñì - 115
Øèðèíà óïàêîâêè, ñì - 51
Âåñ, êã - 75
Êóïèòü âèáðîòðàìáîâêó TOR RM-75 Honda Âû ìîæåòå â êîìïàíèè Ïðîôèòåõíèêà.
Òèï äâèãàòåëÿ
4-õ òàêòíûé áåíçèíîâûé
Ïðîèçâîäèòåëü äâèãàòåëÿ
Honda
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ
GX100
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (êÂò/ë.ñ.)
3.0/ 4.0
Ðàáî÷èé îáúåì öèëèíäðà (êóá. ñì)
98
Çàïóñê äâèãàòåëÿ
ðó÷íîé
Ðàçìåð ïëàòôîðìû (áàøìàêà), ìì
345õ285
Ñèëà óïëîòíåíèÿ (êÍ)
14.0
Åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà (ë)
0.77
Âåñ (êã)
75
Ñòðàíà ïðîèçâîäèòåëü/ ñòðàíà ñáîðêè
Êèòàé
Ãàðàíòèÿ
1 ãîä
Ðîññèéñêàÿ êîìïàíèÿ ÒÎÐ áîëüøå 10 ëåò ðàáîòàåò â ñôåðå ãðóçîïîäúåìíîãî, ñêëàäñêîãî îáîðóäîâàíèÿ è ñòðîèòåëüíîé òåõíèêè. Ïðîäóêöèÿ íàõîäèò ïðèìåíåíèå êàê â ãàðàæàõ è ÷àñòíûõ ìàñòåðñêèõ, òàê è íà ïðîèçâîäñòâåííûõ îáúåêòàõ è ñòðîèòåëüíûõ ïëîùàäêàõ. Êîíñòðóêöèè îáîðóäîâàíèÿ îáëàäàþò âûñîêîé íàäåæíîñòüþ è áåçîïàñíîñòüþ, òàê êàê èçãîòàâëèâàþòñÿ èç ìàòåðèàëîâ âûñîêîãî êà÷åñòâà.
Òîâàðû ïðîèçâîäèòåëÿ ïî êàòåãîðèÿì:
Ïîäìåòàëüíûå ìàøèíû äëÿ ïîìåùåíèé (3)
Ñòàíêè äëÿ âûïðÿìëåíèÿ àðìàòóðû (2)
Ñòàíêè äëÿ ãèáêè àðìàòóðû (10)
Ðó÷íûå ðåç÷èêè (ïíåâìî, ãèäðî, ýëåêòðî è áåíçîðåçû) (2)
Àêñåññóàðû äëÿ ïèñòîëåòîâ äëÿ âÿçêè àðìàòóðû (1)
Ïèñòîëåòû äëÿ âÿçêè àðìàòóðû (2)
Áåòîíîìåøàëêè, ðàñòâîðîñìåñèòåëè (9)
Íàðåç÷èêè øâîâ (ðåçêà äîðîæíûõ ïîêðûòèé è øâîâ) (6)
Ýëåêòðè÷åñêèå îáîãðåâàòåëè (4)
Ãèäðàâëè÷åñêèå òåëåæêè, ðîõëè, ðîêëû (60)
Ãèäðàâëè÷åñêèå øòàáåëåðû ðó÷íûå (35)
Ãèäðàâëè÷åñêèå øòàáåëåðû ñ ýëåêòðîïîäúåìîì (28)
Äèçåëüíûå òåïëîâûå ïóøêè ñ íåïðÿìûì íàãðåâîì (7)
Äèçåëüíûå òåïëîâûå ïóøêè ñ ïðÿìûì íàãðåâîì (10)
Ñòîëû ïîäúåìíûå ïåðåäâèæíûå (37)
Âíèìàíèå! Âíåøíèé âèä, öâåòîâàÿ ãàììà, òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè òîâàðà è êîìïëåêòíîñòü ìîãóò îòëè÷àòüñÿ îò ðåàëüíûõ, óòî÷íÿéòå äàííûå íà ìîìåíò ïîêóïêè è îïëàòû. Âñÿ èíôîðìàöèÿ íà ñàéòå î òîâàðàõ íîñèò ñïðàâî÷íûé õàðàêòåð è íå ÿâëÿåòñÿ ïóáëè÷íîé îôåðòîé â ñîîòâåòñòâèè ñ ïóíêòîì 2 ñòàòüè 437 ÃÊ ÐÔ.
Ïîõîæèå òîâàðû
Òèï òîïëèâà - äèçåëü, äâèãàòåëü 4-õ òàêòíûé Hatz 1B20, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 3.0 êÂò/ 4.0 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, ðàçìåð ïëàòôîðìû (áàøìàêà) 330õ330 ìì, óäàðíàÿ ñèëà 21.4 êÍ, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 3.0 ë, ãàáàðèòû 810x422x1074 ìì, âåñ 85 êã.
Òèï òîïëèâà - áåíçèí, äâèãàòåëü 4-õ òàêòíûé Honda GXR120, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 2.7 êÂò/ 3.5 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, ðàçìåð ïëàòôîðìû (áàøìàêà) 230õ330 ìì, óäàðíàÿ ñèëà 15 êÍ, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 3.0 ë, ñ÷åò÷èê ìîòî÷àñîâ, ñâåòîäèîäíûé èíäèêàòîð óðîâíÿ ìàñëà, èíäèêàòîð çàãðÿçíåííîñòè âîçäóøíîãî ôèëüòðà, ãàáàðèòû 726x345x1060 ìì, âåñ 70 êã.
Òèï òîïëèâà - áåíçèí, äâèãàòåëü 2-õ òàêòíûé Wacker Neuson WM 80 ñ ñèñòåìîé âïðûñêà ìàñëà, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 1.8 êÂò/ 2.4 ë.ñ., ðàçìåð ïëàòôîðìû (áàøìàêà) 280õ330 ìì, óäàðíàÿ ñèëà 13.4 êÍ, max ÷àñòîòà óäàðîâ 700 óä/ìèí, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 3 ë, äàò÷èê óðîâíÿ ìàñëà, ðîëèêè íàïðàâëÿþùåé ðóêîÿòêè, ãàáàðèòû 673x343x965, âåñ 66 êã.
Òèï òîïëèâà - áåíçèí, äâèãàòåëü 4-õ òàêòíûé Honda GX100, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 2.3 êÂò/ 3.2 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, ðàçìåð ïëàòôîðìû (áàøìàêà) 280õ337 ìì, óäàðíàÿ ñèëà 11.8 êÍ, max ÷àñòîòà óäàðîâ 660 óä/ìèí, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 3 ë, ðîëèêè íàïðàâëÿþùåé ðóêîÿòêè, ãàáàðèòû 673x343x940, âåñ 64 êã.