Êàòàëîã òîâàðîâ
-
Èçìåëü÷èòåëü ïíåé SABLE SG450S/24
545 000 ðóá. 616 875 ðóá.
-
Òðàíøååêîïàòåëü Sable T/PRC230/90
482 000 ðóá. 547 487 ðóá.
-
Øòàáåëåð ñ âûäâèæíîé ìà÷òîé PROLIFT PRO MRV 1655
1 085 841 ðóá. -
Ñòîë äëÿ êðóïíîôîðìàòíûõ ïëèò DIAM EX-360
60 629 ðóá. -
Øòàáåëåð ýëåêòðè÷åñêèé ñàìîõîäíûé ProLift SDR 2045
611 273 ðóá.
Áóäüòå â êóðñå!
Íîâîñòè, îáçîðû è àêöèè
Âèáðîòðàìáîâêà TOR HCR80B Honda
Òèï òîïëèâà - áåíçèí, äâèãàòåëü Honda GX160, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 4.0 êÂò/ 5.5 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, ðàçìåð ïëàòôîðìû (áàøìàêà) 280õ330 ìì, ñèëà óïëîòíåíèÿ 10 êÍ, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 3.1 ë, ãàáàðèòû 1000õ520õ630 ìì, âåñ 82 êã.
Âèáðîòðàìáîâêè TOR HCR80B Honda îòâå÷àþò âûñîêèì òðåáîâàíèÿì äëÿ ïðèìåíåíèÿ íà ñòðîèòåëüíûõ è ñêëàäñêèõ îáúåêòàõ, ïðîøëè ñòðîãèé êîíòðîëü êà÷åñòâà è ñîîòâåòñòâóþò âñåì òðåáîâàíèÿì.
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè âèáðîòðàìáîâêè TOR HCR80B Honda:
Ãàáàðèòû, ìì - 1000õ520õ630
Àìïëèòóäà ïðûæêîâ, ìì - 40-65
Ñèëà óäàðà, êÍ - 10
Ìàòåðèàë êîðïóñà - ×óãóí
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ - Honda GX160
Ìîùíîñòü, ë.ñ. - 5,5
Îáúåì äâèãàòåëÿ, ñì3 - 163
Ðàçìåð áàøìàêà, ìì - 280õ330
Ñïîñîá çàïóñêà - ðó÷íîé
×àñòîòà óäàðîâ, óä/ìèí - 480-700
Âûñîòà óïàêîâêè, ñì - 100
Ãëóáèíà óïàêîâêè, ñì - 63
Øèðèíà óïàêîâêè, ñì - 52
Âåñ, êã - 82
Êóïèòü âèáðîòðàìáîâêó TOR HCR80B Honda Âû ìîæåòå â êîìïàíèè Ïðîôèòåõíèêà.
Òèï äâèãàòåëÿ
4-õ òàêòíûé áåíçèíîâûé
Ïðîèçâîäèòåëü äâèãàòåëÿ
Honda
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ
GX160
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (êÂò/ë.ñ.)
4.0/ 5.5
Ðàáî÷èé îáúåì öèëèíäðà (êóá. ñì)
163
Çàïóñê äâèãàòåëÿ
ðó÷íîé
Ðàçìåð ïëàòôîðìû (áàøìàêà), ìì
280õ330
Ñèëà óïëîòíåíèÿ (êÍ)
10.0
Åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà (ë)
3.1
Âåñ (êã)
82
Ãàáàðèòíûå ðàçìåðû (ìì)
1000õ520õ630
Ñòðàíà ïðîèçâîäèòåëü/ ñòðàíà ñáîðêè
Êèòàé
Ãàðàíòèÿ
1 ãîä
Ðîññèéñêàÿ êîìïàíèÿ ÒÎÐ áîëüøå 10 ëåò ðàáîòàåò â ñôåðå ãðóçîïîäúåìíîãî, ñêëàäñêîãî îáîðóäîâàíèÿ è ñòðîèòåëüíîé òåõíèêè. Ïðîäóêöèÿ íàõîäèò ïðèìåíåíèå êàê â ãàðàæàõ è ÷àñòíûõ ìàñòåðñêèõ, òàê è íà ïðîèçâîäñòâåííûõ îáúåêòàõ è ñòðîèòåëüíûõ ïëîùàäêàõ. Êîíñòðóêöèè îáîðóäîâàíèÿ îáëàäàþò âûñîêîé íàäåæíîñòüþ è áåçîïàñíîñòüþ, òàê êàê èçãîòàâëèâàþòñÿ èç ìàòåðèàëîâ âûñîêîãî êà÷åñòâà.
Òîâàðû ïðîèçâîäèòåëÿ ïî êàòåãîðèÿì:
Ïîäìåòàëüíûå ìàøèíû äëÿ ïîìåùåíèé (3)
Ñòàíêè äëÿ âûïðÿìëåíèÿ àðìàòóðû (2)
Ñòàíêè äëÿ ãèáêè àðìàòóðû (10)
Ðó÷íûå ðåç÷èêè (ïíåâìî, ãèäðî, ýëåêòðî è áåíçîðåçû) (2)
Àêñåññóàðû äëÿ ïèñòîëåòîâ äëÿ âÿçêè àðìàòóðû (1)
Ïèñòîëåòû äëÿ âÿçêè àðìàòóðû (2)
Áåòîíîìåøàëêè, ðàñòâîðîñìåñèòåëè (9)
Íàðåç÷èêè øâîâ (ðåçêà äîðîæíûõ ïîêðûòèé è øâîâ) (6)
Ýëåêòðè÷åñêèå îáîãðåâàòåëè (4)
Ãèäðàâëè÷åñêèå òåëåæêè, ðîõëè, ðîêëû (60)
Ãèäðàâëè÷åñêèå øòàáåëåðû ðó÷íûå (35)
Ãèäðàâëè÷åñêèå øòàáåëåðû ñ ýëåêòðîïîäúåìîì (28)
Äèçåëüíûå òåïëîâûå ïóøêè ñ íåïðÿìûì íàãðåâîì (7)
Äèçåëüíûå òåïëîâûå ïóøêè ñ ïðÿìûì íàãðåâîì (10)
Ñòîëû ïîäúåìíûå ïåðåäâèæíûå (37)
Âíèìàíèå! Âíåøíèé âèä, öâåòîâàÿ ãàììà, òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè òîâàðà è êîìïëåêòíîñòü ìîãóò îòëè÷àòüñÿ îò ðåàëüíûõ, óòî÷íÿéòå äàííûå íà ìîìåíò ïîêóïêè è îïëàòû. Âñÿ èíôîðìàöèÿ íà ñàéòå î òîâàðàõ íîñèò ñïðàâî÷íûé õàðàêòåð è íå ÿâëÿåòñÿ ïóáëè÷íîé îôåðòîé â ñîîòâåòñòâèè ñ ïóíêòîì 2 ñòàòüè 437 ÃÊ ÐÔ.
Ïîõîæèå òîâàðû
Òèï òîïëèâà - áåíçèí, äâèãàòåëü Lifan 168F, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 4.8 êÂò/ 6.5 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, ðàçìåð ïëàòôîðìû (áàøìàêà) 280õ330 ìì, ñèëà óïëîòíåíèÿ 10 êÍ, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 3.6 ë, ãàáàðèòû 1000õ520õ630 ìì, âåñ 82 êã.
73 753 ðóá.
Ýêîíîìèÿ 7 375 ðóá.
66 378
ðóá.
Òèï òîïëèâà - áåíçèí, äâèãàòåëü Honda GX100, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 2.2 êÂò/ 3.0 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, ðàçìåð ïëàòôîðìû (áàøìàêà) 335õ280 ìì, ñèëà óïëîòíåíèÿ 16.2 êÍ, ãëóáèíà óïëîòíåíèÿ äî 650 ìì, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 3.0 ë, ãàáàðèòû 735õ350õ1000, âåñ 68 êã.
Òèï òîïëèâà - áåíçèí, äâèãàòåëü Champion G201-1HK, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 4.8 êÂò/ 6.5 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, ðàçìåð ïëàòôîðìû (áàøìàêà) 345õ285 ìì, óäàðíàÿ ñèëà 10 êÍ, ãëóáèíà óïëîòíåíèÿ äî 250 ìì, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 3.6 ë, âåñ 76 êã.
95 490
ðóá.
Òèï òîïëèâà - áåíçèí, äâèãàòåëü Honda GX100, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 2.1 êÂò/ 2.9 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, ðàçìåð ïëàòôîðìû (áàøìàêà) 340õ285 ìì, ñèëà óïëîòíåíèÿ 14.9 êÍ, ãëóáèíà õîäà 50-80 ìì, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 3 ë, ãàáàðèòû 788õ350õ1000, âåñ 75 êã.
389 000
ðóá.