Ìîñêâà, Äìèòðîâñêîå øîññå, ä. 163, ñòð. 8
info@profitehnika.ru

Îôèñ:

ÏÍ-ÏÒ 09:00 - 19:00
ÑÁ-ÂÑ âûõîäíîé


Äîñòàâêà:

ÏÍ-ÏÒ 10:00 - 19:00
ÑÁ-ÂÑ âûõîäíîé


Çàêàçàòü çâîíîê
Êàòàëîã òîâàðîâ

Âèáðîïëèòà Caiman Mikasa MVB-85 (äëÿ óêëàäêè ïëèòêè)

Âèáðîïëèòà Caiman Mikasa MVB-85 (äëÿ óêëàäêè ïëèòêè)
01-050802-0001
(3)
Äëÿ óêëàäêè òðîòóàðíîé ïëèòêè. Òèï òîïëèâà - áåíçèí, äâèãàòåëü Honda GX120, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 2.6 êÂò/ 3.5 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, ðàçìåð ðåçèíîâîãî ðîëèêà - øèðèíà 320 ìì, äèàìåòð 73 ìì, öåíòðîáåæíàÿ ñèëà 10.1 êÍ, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 2.0 ë, ãàáàðèòû 600õ320õ910 ìì, âåñ 90 êã.
453 000 ðóá.
ñ ÍÄÑ
óòî÷íÿéòå íàëè÷èå
Íàøëè äåøåâëå?

Âèáðàöèîííàÿ ïëèòà CAIMAN Mikasa MVB-85 - ýòî ïåðâàÿ â ìèðå ïëèòà, ñïåöèàëüíî ïðåäíàçíà÷åííàÿ äëÿ óêëàäêè òðîòóàðíîé ïëèòêè! Îíà ïðåâîñõîäíî óïëîòíÿåò áðóñ÷àòêó ïðè ïîìîùè âèáðàöèè è äåëàåò åå ïîâåðõíîñòü ãëàäêîé è ðîâíîé. Àãðåãàò íå ïîäõîäèò äëÿ äðóãèõ ðàáîò ïî óïëîòíåíèþ àñôàëüòà, ãðóíòà è äðóãèõ ïîâåðõíîñòåé.

Îñîáåííîñòè âèáðîïëèòû Caiman Mikasa MVB-85:
• ×åòûðåõòàêòíûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü Honda GX120 (ßïîíèÿ) ñ âåðõíèì ðàñïîëîæåíèåì êëàïàíîâ - ýêîíîìè÷íûé äâèãàòåëü ñ íèçêèì ðàñõîäîì òîïëèâà, íèçêèì óðîâíåì øóìà è âèáðàöèè, ÷óãóííîé ãèëüçîé öèëèíäðà, ñèñòåìîé àâòîìàòè÷åñêîé ìåõàíè÷åñêîé äåêîìïðåññèè äëÿ ëåãêîãî è áûñòðîãî çàïóñêà. Èìååò ôóíêöèþ çàùèòíîãî îòêëþ÷åíèÿ ïðè ïàäåíèè óðîâíÿ ìàñëà íèæå áåçîïàñíîãî. Ñîîòâåòñòâóåò ñòðîãèì ñòàíäàðòàì CARB è EPA.
• Ðàáî÷àÿ ïîâåðõíîñòü – ÷åòûðå ðåçèíîâûõ ðîëèêà - ýôôåêòèâíî óïëîòíÿþò òðîòóàðíóþ ïëèòêó, íå ïîâðåæäàÿ åå.
• Èäåàëüíûå äëÿ ïëèòî÷íûõ ðàáîò ãàáàðèòû, ñèëà óäàðà è âåñ - ñïåöèàëüíî ðàññ÷èòàííûå âåñ, ñèëà óäàðà è ãàáàðèòû äëÿ óêëàäêè ïëèòêè ñòàíäàðòíîé øèðèíû 30 èëè 60 ñì.
• Ãåðìåòè÷íàÿ çàùèòà ðåìíÿ - ïðåïÿòñòâóåò ïîïàäàíèþ êàìåøêîâ è ãðÿçè â ñèñòåìó ïðèâîäà.
• Ðàçìåð ðåçèíîâîãî ðîëèêà - øèðèíà 320 ìì, äèàìåòð 73 ìì.

Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè:
Ïðèìåíåíèå - Ïðîôåññèîíàëüíîå
Ñèëà óäàðà - 10,1 êÍ
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ - GX120
Òèï äâèãàòåëÿ - Áåíçèíîâûé 4-òàêòíûé
Âåñ, êã - 90
Ìàðêà äâèãàòåëÿ - Honda
Ðàçìåð ïëàòôîðìû (áàøìàêà) - 320 õ 73 ìì
×àñòîòà âèáðàöèè (óäàðà) - 93 Ãö (5600 îá/ìèí)
Ìàêñèìàëüíûé êðóòÿùèé ìîìåíò - 7,4 Íì ïðè 2500 îá/ìèí
Ðåâåðñ - Íåò
Âñòðîåííûé áàê äëÿ âîäû - Íåò
Îáúåì òîïëèâíîãî áàêà, ë - 2
Îáúåì öèëèíäðà, ñì3 - 118
Ïðîèçâîäèòåëü - Mikasa
Ãàáàðèòû - 600 / 320 / 910 ìì

Êóïèòü âèáðîïëèòó Caiman Mikasa MVB-85 Âû ìîæåòå â êîìïàíèè Ïðîôèòåõíèêà.

Òèïû âèáðîïëèòû
Ïîñòóïàòåëüíàÿ
Òèï äâèãàòåëÿ
4-õ òàêòíûé áåíçèíîâûé
Ïðîèçâîäèòåëü äâèãàòåëÿ
Honda
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ
GX120
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (êÂò/ë.ñ.)
2.6/ 3.5
Ðàáî÷èé îáúåì öèëèíäðà (êóá. ñì)
118
Çàïóñê äâèãàòåëÿ
ðó÷íîé
Ðàçìåð ïëàòôîðìû (áàøìàêà), ìì
Ðàçìåð ðåçèíîâîãî ðîëèêà - øèðèíà 320 ìì, äèàìåòð 73 ìì, êîëè÷åñòâî ðîëèêîâ - 4 øò
Öåíòðîáåæíàÿ ñèëà (êÍ)
10.1
×àñòîòà âèáðàöèè /óäàðà (óä/ìèí)
5600
Åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà (ë)
2.0
Âåñ (êã)
90
Ãàáàðèòíûå ðàçìåðû (ìì)
600õ320õ910
Ñòðàíà ïðîèçâîäèòåëü/ ñòðàíà ñáîðêè
Ðîññèÿ/ ßïîíèÿ
Ãàðàíòèÿ
5 ëåò

Ðîæäåíèå áðåíäà Caiman ïðîèçîøëî âî Ôðàíöèè â 2004 ãîäó. Â ýòî âðåìÿ êîìïàíèÿ Subaru (ßïîíèÿ) ïðèíÿëà ðåøåíèå î âûõîäå íà ðûíîê äâèãàòåëåé äëÿ ñàäîâîé òåõíèêè. Ôðàíöóçñêàÿ êîìïàíèÿ Pubert, çàíèìàþùàÿ ëèäèðóþùåå ïîëîæåíèå â ìèðå ïî ïðîèçâîäñòâó êîìïàêòíîé òåõíèêè ïî ðàáîòå ñ çåìëåé, àêòèâíî ïîääåðæàëà ýòîò øàã.

Íà áàçå âûñîêîòåõíîëîãè÷íûõ ôðàíöóçñêèõ èçäåëèé ñ óñòàíîâêîé íà íèõ ïåðåäîâûõ ÿïîíñêèõ äâèãàòåëåé áûë ñîçäàí Caiman. È ñîçäàíèå áðåíäà, è äàëüíåéøåå ôîðìèðîâàíèå àññîðòèìåíòà Caiman îòâå÷àåò ïðèíöèïó êà÷åñòâà Best-in-class: ýòî òîëüêî ëó÷øèå âûñîêîòåõíîëîãè÷íûå ïðîèçâîäèòåëè Åâðîïû è ßïîíèè êàæäîé êàòåãîðèè ïðîäóêöèè.

Âñÿ ïðîäóêöèÿ Caiman îñíàùåíà ñîâðåìåííûìè 4-òàêòíûìè ÿïîíñêèìè äâèãàòåëÿìè è ïðîèçâîäèòñÿ íà êðóïíåéøèõ ïðåäïðèÿòèÿõ Åâðîïû è ßïîíèè.

Ïðîäóêöèÿ Caiman çàíèìàåò äîñòîéíîå ìåñòî íà ðûíêå ñàäîâî-ïàðêîâîé òåõíèêè è â ñôåðå êîìïàêòíîãî ñòðîèòåëüíîãî îáîðóäîâàíèÿ.  ñîçäàíèè êàæäîé ìîäåëè âåäóùèå ìèðîâûå ïðîèçâîäèòåëè Åâðîïû è ßïîíèè ïðèìåíÿþò íàêîïëåííûé îïûò è ïîñëåäíèå äîñòèæåíèÿ â îáëàñòè íàóêè è òåõíèêè.  ðåçóëüòàòå ïîòðåáèòåëü ïîëó÷àåò ïðîäóêò âûñîêîãî êà÷åñòâà èçãîòîâëåíèÿ, îáëàäàþùèé ïåðåäîâûìè òåõíè÷åñêèìè õàðàêòåðèñòèêàìè. Äëÿ ðåøåíèÿ ñàìîãî øèðîêîãî ñïåêòðà çàäà÷ ìû ïðåäëàãàåì íàøèì êëèåíòàì áîëüøîé âûáîð íàâåñíîãî è äîïîëíèòåëüíîãî îáîðóäîâàíèÿ.

Ãàðàíòèéíûå îáÿçàòåëüñòâà Caiman – ýòî êîìïëåêñíûé ïàêåò, îáåñïå÷èâàþùèé ïîñëåïðîäàæíîå îáñëóæèâàíèå íà ñàìîì âûñîêîì óðîâíå. Øèðîêàÿ ñåòü äèëåðñêèõ öåíòðîâ ïî ïðîäàæå è òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ ïðîäóêöèè òîðãîâîé ìàðêè Caiman ïðåäñòàâëåíà â áîëüøèíñòâå ãîðîäîâ Ðîññèè. 


Òîâàðû ïðîèçâîäèòåëÿ ïî êàòåãîðèÿì:

Ãàçîíîêîñèëêè-ðîáîòû (63)

Ñåÿëêè è ðàçáðàñûâàòåëè (1)

Àýðàòîðû (1)

Ñòàíêè äëÿ çàòî÷êè öåïåé (3)

Ñòàíêè êëåïàëüíûå è ðàñêëåïî÷íûå (2)

Êóëüòèâàòîðû (14)

Áåíçèíîâûå ïîäìåòàëüíûå ìàøèíû (22)

Êîñèëêè äëÿ âûñîêîé òðàâû (21)

Êîëåñíûå òðèììåðû (2)

Áåíçîêîñû (24)

Ãàçîíîêîñèëêè ýëåêòðè÷åñêèå (2)

Ãàçîíîêîñèëêè áåíçèíîâûå (40)

Ãàçîíîêîñèëêè àêêóìóëÿòîðíûå (8)

Àêêóìóëÿòîðíûå íîæíèöû (5)

Ñàäîâûå èçìåëü÷èòåëè (3)

Âåðòèêóòòåðû è ñêàðèôèêàòîðû áåíçèíîâûå (13)

Âåðòèêóòòåðû è ñêàðèôèêàòîðû ýëåêòðè÷åñêèå (1)

Àêêóìóëÿòîðíûå ïèëû (4)

Òðàêòîðû äëÿ êîøåíèÿ â ñëîæíûõ óñëîâèÿõ (10)

Òðàêòîðû ñî âñòðîåííûì òðàâîñáîðíèêîì (24)

Àêêóìóëÿòîðíûé ñàäîâûé èíñòðóìåíò (15)

Ðó÷íîé ñàäîâûé èíñòðóìåíò (51)

Áåíçîïèëû (7)

Ðàéäåðû ñ íóëåâûì ðàäèóñîì ðàçâîðîòà (4)

Òðàêòîðû ñ áîêîâûì âûáðîñîì (7)

Ìèíèðàéäåðû, ãàçîíîêîñèëêè ñ ñèäåíüåì (3)

Ðó÷íûå ðåç÷èêè (ïíåâìî, ãèäðî, ýëåêòðî è áåíçîðåçû) (1)

Áåíçîíîæíèöû (5)

Äèçåëüíûå ýëåêòðîñòàíöèè (1)

Àêêóìóëÿòîðíûå ñíåãîóáîðùèêè (1)

Áåíçèíîâûå ñíåãîóáîðùèêè (18)

Äèçåëüíûå ñíåãîóáîðùèêè (10)

Òðèììåðû àêêóìóëÿòîðíûå (13)

Àêñåññóàðû äëÿ âîçäóõîäóâîê (1)

Àêêóìóëÿòîðíûå âîçäóõîäóâêè (5)

Ðàíöåâûå âîçäóõîäóâêè (3)

Áåíçèíîâûå âîçäóõîäóâêè (1)

Àêñåññóàðû äëÿ âèáðîðååê (1)

Àêñåññóàðû äëÿ áóðîâ (6)

Àêñåññóàðû äëÿ àêêóìóëÿòîðíîé òåõíèêè (19)

Àêñåññóàðû äëÿ òðàêòîðîâ è ðàéäåðîâ (3)

Àêñåññóàðû äëÿ ãàçîíîêîñèëîê ðîáîòîâ (7)

Áåíçèíîâûå îïðûñêèâàòåëè (7)

Áåíçèíîâûå ðàñïûëèòåëè (1)

Àêêóìóëÿòîðíûå îïðûñêèâàòåëè (4)

Îòáîéíûå ìîëîòêè è êîïåðû (12)

Ìîòîáóðû è áåíçîáóðû (2)

Ãèäðîáóðû (2)

Áåíçèíîâûå ìîòîïîìïû (19)

Äèçåëüíûå ìîòîïîìïû (3)

Ãèäðàâëè÷åñêèå ìîòîïîìïû (1)

Âèáðîðåéêè (1)

Áåòîíîìåøàëêè, ðàñòâîðîñìåñèòåëè (9)

Âèáðîêàòêè (1)

Âèáðîïëèòû (19)

Âèáðîòðàìáîâêè (4)

Ìîòîáëîêè (10)

Êóëüòèâàòîðû ñ çàäíèì ðàñïîëîæåíèåì ôðåç (2)

Àêñåññóàðû äëÿ êóëüòèâàòîðîâ è ìîòîáëîêîâ (22)

Ìîòîáëîêè ñ ÂÎÌ (6)

Ïûëåñîñû êîëåñíûå ñàäîâî-ïàðêîâûå (2)

Âîçäóõîäóâêè êîëåñíûå (1)

Êîììóíàëüíûå ïûëåñîñû (1)

Ðàéäåðû ñ ôðîíòàëüíûì ðåæóùèì ìåõàíèçìîì (5)

Êîñèëêè äëÿ ðàáîòû íà ñêëîíàõ íà ïóëüòå ÄÓ (8)

Èíôðàêðàñíûå íàãðåâàòåëè (4)

Àêñåññóàðû äëÿ ïîäìåòàëüíûõ ìàøèí (31)

Ãèäðàâëè÷åñêèå ñòàíöèè (1)

Èçìåëü÷èòåëè ïíåé (1)

Êîììóíàëüíûå èçìåëü÷èòåëè âåòîê è ñó÷üåâ (7)

Òðàíøååêîïàòåëè, êàíàâîêîïàòåëè (1)

Ïîäðåç÷èêè äåðíà (äåðíîðåçêè) (1)

Ñíåãîóáîðùèêè (1)

Àêñåññóàðû äëÿ áåíçîïèë (1)

Âûñîòîðåçû (2)

Äèçåëüíûå òåïëîâûå ïóøêè ñ ïðÿìûì íàãðåâîì (1)

Íàâåñíîå îáîðóäîâàíèå äëÿ êîììóíàëüíûõ òðàêòîðîâ è ïîãðóç÷èêîâ (2)

Ìàñëà äëÿ ñàäîâîé è ñòðîèòåëüíîé òåõíèêè (3)

Ýëåêòðè÷åñêèå èçìåëü÷èòåëè (2)

Áåíçèíîâûå èçìåëü÷èòåëè (2)

Ïðåîáðàçîâàòåëè ÷àñòîòû (8)

Ïðèâîäû äëÿ âèáðàòîðîâ (1)

Ìîäóëüíûå ãëóáèííûå âèáðàòîðû (18)

Èíâåðòîðíûå ãåíåðàòîðû (2)

Ñâàðî÷íûå ãåíåðàòîðû (4)

Äèçåëüíûå ãåíåðàòîðû (6)

Áåíçèíîâûå ãåíåðàòîðû (26)


Âíèìàíèå! Âíåøíèé âèä, öâåòîâàÿ ãàììà, òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè òîâàðà è êîìïëåêòíîñòü ìîãóò îòëè÷àòüñÿ îò ðåàëüíûõ, óòî÷íÿéòå äàííûå íà ìîìåíò ïîêóïêè è îïëàòû. Âñÿ èíôîðìàöèÿ íà ñàéòå î òîâàðàõ íîñèò ñïðàâî÷íûé õàðàêòåð è íå ÿâëÿåòñÿ ïóáëè÷íîé îôåðòîé â ñîîòâåòñòâèè ñ ïóíêòîì 2 ñòàòüè 437 ÃÊ ÐÔ.

Ïîõîæèå òîâàðû
5000008758
Òèï òîïëèâà - áåíçèí, äâèãàòåëü Honda GX160, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 4.0 êÂò/5.4 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, ðàçìåð ïëàòôîðìû (áàøìàêà) 400x703 ìì, öåíòðîáåæíàÿ ñèëà 25 êÍ, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 3.7 ë, ðåãóëèðóåìàÿ ðóêîÿòêà, âñòðîåííûå êîëåñà, ñêîáà äëÿ òðàíñïîðòèðîâêè êðàíîì, ãàáàðèòû 733õ400õ1143 ìì, âåñ 145 êã.
700 000 ðóá.
åñòü â íàëè÷èè
BPR 35/42 D E-Start
Òèï òîïëèâà - äèçåëü, äâèãàòåëü Hatz 1B20, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 3.4 êÂò/4.6 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ýëåêòðè÷åñêèé, ðàçìåð ïëàòôîðìû (áàøìàêà) 762õ420 ìì, öåíòðîáåæíàÿ ñèëà 35 êÍ, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 3.0 ë, ãàáàðèòû 762õ420õ688 ìì, âåñ 211 êã. 
âðåìåííî íå ïîñòàâëÿåòñÿ
BPR 40/60 D E-start
Òèï òîïëèâà - äèçåëü, äâèãàòåëü Hatz 1B20, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 3.4 êÂò/4.6 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ýëåêòðè÷åñêèé, ðàçìåð ïëàòôîðìû (áàøìàêà) 762õ600 ìì, öåíòðîáåæíàÿ ñèëà 40 êÍ, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 3.0 ë, ãàáàðèòû 762õ600õ688 ìì, âåñ 257 êã. 
âðåìåííî íå ïîñòàâëÿåòñÿ
ÂÈÁ235
Òèï òîïëèâà - áåíçèí, äâèãàòåëü Honda GX160, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 4.0 êÂò/5.5 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, ðàçìåð ïëàòôîðìû (áàøìàêà) 530õ350 ìì, öåíòðîáåæíàÿ ñèëà 13 êÍ, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 3.1 ë, åìêîñòü áàêà äëÿ âîäû 15 ë, ñêëàäíàÿ ðóêîÿòêà, ãàáàðèòû 980õ350õ920 ìì, âåñ 72 êã.
140 000 ðóá.
åñòü â íàëè÷èè