Êàòàëîã òîâàðîâ
-
Ïëèòêîðåç ðó÷íîé DIAM MASTER LINE AL800
12 515 ðóá. -
Øòàáåëåð ýëåêòðè÷åñêèé ñàìîõîäíûé ProLift SDR 2045
611 273 ðóá.
-
Øòàáåëåð ýëåêòðè÷åñêèé ñàìîõîäíûé ProLift SDR 1225
194 169 ðóá. -
Èçìåëü÷èòåëü âåòîê è ñó÷üåâ SABLE CHIPPO 90
172 000 ðóá. 189 750 ðóá.
-
Ãåíåðàòîð ãàçîâûé Mitsui Power GM 13000
510 000 ðóá. 575 000 ðóá.
Áóäüòå â êóðñå!
Íîâîñòè, îáçîðû è àêöèè
Ñêàðèôèêàòîð áåíçèíîâûé Remarc CARA 60 1429412
Äâèãàòåëü Honda GP160, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 4 êÂò/ 5.5 ë.ñ., øèðèíà çàõâàòà 53 ñì, ðàáî÷àÿ ãëóáèíà 3 ñì, ãàáàðèòû 1300õ820õ1060 ìì, âåñ 59 êã.
Ïðîôåññèîíàëüíûé ñêàðèôèêàòîð (âåðòèêóòòåð) Remarc CARA 60 ïðåäíàçíà÷åí äëÿ àýðàöèè ïî÷âû è î÷èñòêè ãàçîíà îò ñòàðîé òðàâû, ìõà è ëèøàéíèêîâ. Äëÿ ñîäåðæàíèÿ âàøåãî ãàçîíà çäîðîâûì íåîáõîäèìî äâà ðàçà â ãîä ïðîèçâîäèòü ðàáîòû ñêàðèôèêàòîðîì. Âåñíîé äëÿ óáîðêè çèìíåãî ìóñîðà è óäàëåíèÿ çàñîõøåé òðàâû è îñåíüþ äëÿ óäàëåíèÿ âîëîêíèñòîãî ñëîÿ íà ïîâåðõíîñòè ãàçîíà. Äëÿ îáñëóæèâàíèÿ Âàøåãî ãàçîíà ñêàðèôèêàòîðîì ëó÷øå âûáèðàòü íîðìàëüíûå ïîãîäíûå óñëîâèÿ. Ðàáîòàòü ïîä ïàëÿùèì ñîëíöåì èëè â ïåðèîä ñèëüíûõ äîæäåé íå ðåêîìåíäóåòñÿ.
Ñêàðèôèêàòîð (âåðòèêóòòåð) Remarc CARA 60 îáîðóäîâàí ïðî÷íûìè ñòàëüíûìè ëåçâèÿìè, êîòîðûå ýôôåêòèâíî óäàëÿþò ñîðíÿêè è ìîõ èç äåðíà. Ñïåöèàëüíàÿ ôóíêöèÿ ïîçâîëÿåò âêëþ÷àòü è îòêëþ÷àòü âðàùåíèå íîæåé, íå âûêëþ÷àÿ äâèãàòåëü. Ýòî îñîáåííî íåîáõîäèìî, åñëè âàì íóæíî îòîéòè â ñòîðîíó, ÷òîáû óáðàòü ñ äîðîãè ìåøàþùèé ïðåäìåò èëè ðàçãðóçèòü ìóñîðîñáîðíèê. Ïîñëå îáðàáîòêè ãàçîíà ñêàðèôèêàòîðîì âîäà, âîçäóõ è óäîáðåíèÿ ìîãóò ñâîáîäíî ïðîíèêàòü ê êîðíÿì ðàñòåíèé, îáåñïå÷èâàÿ çäîðîâûé ðîñò ãàçîíó. Ñêëàäíàÿ ðóêîÿòêà íå òðåáóåò èñïîëüçîâàíèÿ äîïîëíèòåëüíûõ èíñòðóìåíòîâ, çíà÷èòåëüíî îáëåã÷àåò òðàíñïîðòèðîâêó è õðàíåíèå. Äâå äîïîëíèòåëüíûå ðó÷êè îáëåã÷àþò ïåðåíîñêó óñòðîéñòâà.
Ñêàðèôèêàòîð (âåðòèêóòòåð) Remarc CARA 60 îñíàùåí êîëåñàìè íà øàðèêîïîäøèïíèêàõ, êîòîðûå îáåñïå÷èâàþò ïëàâíîñòü ðàáîòû è ìèíèìàëüíûé ëþôò äàæå ïîñëå ìíîãîëåòíåé ýêñïëóàòàöèè.
Îñîáåííîñòè ñêàðèôèêàòîðà Remarc CARA 60:
- Óäàðîïðî÷íûé êîðïóñ èç çàêàëåííîé ëèñòîâîé ñòàëè.
- 42 ñâîáîäíî ïîäâåøåííûõ óäàðíûõ íîæà.
- Ñàìîçàòà÷èâàþùèåñÿ íîæè èçãîòîâëåíû èç çàêàëåííîé ñòàëè Ñ60.
- Öåíòðàëüíàÿ áåññòóïåí÷àòàÿ ðåãóëèðîâêà ðàáî÷åé ãëóáèíû.
- Ñêëàäûâàþùèåñÿ ðóêîÿòêè.
- Ðåìåííîé ïðèâîä ñ ðó÷êîé îñâîáîæäåíèÿ ðîòîðà ïîçâîëÿåò îòêëþ÷èòü âðàùåíèå íîæåé áåç îñòàíîâêè ðàáîòû äâèãàòåëÿ.
- Ñòàëüíûå êîëåñà íà øàðèêîïîäøèïíèêàõ.
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè ñêàðèôèêàòîðà Remarc CARA 60:
Ïðîèçâîäèòåëü - Ãåðìàíèÿ
Ïðèìåíåíèå - ïðîôåññèîíàëüíîå
Äâèãàòåëü - Honda GP160
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ - 4.0 êÂò/ 5.5 ë.ñ.
Ðàáî÷àÿ øèðèíà - 53 ñì
Òðàâîñáîðíèê - îïöèÿ
Ãàáàðèòû - 130õ82õ106 ñì
Âåñ - 59 êã
Êóïèòü cêàðèôèêàòîð (âåðòèêóòòåð) Remarc CARA 60 Âû ìîæåòå â êîìïàíèè Ïðîôèòåõíèêà.
Òèï äâèãàòåëÿ
áåíçèíîâûé
Ïðîèçâîäèòåëü äâèãàòåëÿ
Honda
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ
GP160
Ðàáî÷èé îáúåì öèëèíäðà (êóá. ñì)
160
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (êÂò/ë.ñ.)
4.0/5.5
Çàïóñê äâèãàòåëÿ
ðó÷íîé
Øèðèíà îáðàáîòêè (ñì)
53
Ãëóáèíà îáðàáîòêè (ìì)
30
Òèï ðàáî÷åãî îðãàíà
ñâîáîäíî âðàùàþùèåñÿ ñòàëüíûå íîæè
Ðåãóëèðîâêà ãëóáèíû îáðàáîòêè
öåíòðàëüíàÿ
Ìóñîðîñáîðíèê
åñòü
Êîðïóñ
ñòàëü
Ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ
åñòü
Ãàáàðèòíûå ðàçìåðû (ÄõØõÂ) ìì
1300õ820õ1060
Âåñ (êã)
59
Ñòðàíà ïðîèçâîäèòåëü/ ñòðàíà ñáîðêè
Ãåðìàíèÿ
Ãàðàíòèÿ
5 ëåò
Ñîïóòñòâóþùèå òîâàðû
Âûñîêîêà÷åñòâåííîå ìàñëî äëÿ ãàçîíîêîñèëîê ñ 4-òàêòíûì äâèãàòåëåì. Íàäåæíàÿ çàùèòà äâèãàòåëÿ.
Ìèíåðàëüíîå ìàñëî âîçäóøíîãî è æèäêîñòíîãî îõëàæäåíèÿ. Ïðèìåíåíèå ïðè òåìïåðàòóðå âûøå 0C: ãàçîíîêîñèëêè, êóëüòèâàòîðû, ãåíåðàòîðû, ìîòîïîìïû, òðàêòîðû, ðàéäåðû.
990
ðóá.
Ìàñëî âîçäóøíîãî è æèäêîñòíîãî îõëàæäåíèÿ. Ïðèìåíåíèå ïðè òåìïåðàòóðå âûøå 0C: ãàçîíîêîñèëêè, êóëüòèâàòîðû, ãåíåðàòîðû, ìîòîïîìïû, òðàêòîðû, ðàéäåðû.
990
ðóá.
Òðàâîñáîðíèê äëÿ ñêàðèôèêàòîðîâ Remarc CARA 60.
29 900
ðóá.
Íåìåöêàÿ êîìïàíèÿ Cramer GmbN ïðîèçâîäèò íàäåæíóþ ñàäîâóþ è êîììóíàëüíóþ òåõíèêó äëÿ ïðîôåññèîíàëüíîãî óõîäà çà âàøèì ïàðêîì, ñàäîì è äîðîæêàìè. Çàâîä è ãîëîâíîé îôèñ Cramer ðàñïîëîæåíû â íåáîëüøîì ãîðîäå Ëåð â Íèæíåé Ñàêñîíèè. Êîìïàíèÿ èñïîëüçóåò ñîâðåìåííûå òåõíîëîãèè ïðè ðó÷íîé ñáîðêå äëÿ äîñòèæåíèÿ ïðåìèàëüíîãî êà÷åñòâà. Åå ïðîäóêöèÿ ïîëíîñòüþ ñîîòâåòñòâóåò åâðîïåéñêèì ñòàíäàðòàì è ýêîëîãè÷åñêèì òðåáîâàíèÿì.
Òîâàðû ïðîèçâîäèòåëÿ ïî êàòåãîðèÿì:
Áåíçèíîâûå ïîäìåòàëüíûå ìàøèíû (6)
Âåðòèêóòòåðû è ñêàðèôèêàòîðû áåíçèíîâûå (4)
Àêñåññóàðû äëÿ ñêàðèôèêàòîðîâ (3)
Àêñåññóàðû äëÿ òðàêòîðîâ è ðàéäåðîâ (14)
Àêñåññóàðû äëÿ ïûëåñîñîâ è âîçäóõîäóâîê (2)
Ïûëåñîñû êîëåñíûå ñàäîâî-ïàðêîâûå (8)
Ðàéäåðû ñ ôðîíòàëüíûì ðåæóùèì ìåõàíèçìîì (8)
Àêñåññóàðû äëÿ ïîäìåòàëüíûõ ìàøèí (13)
Âíèìàíèå! Âíåøíèé âèä, öâåòîâàÿ ãàììà, òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè òîâàðà è êîìïëåêòíîñòü ìîãóò îòëè÷àòüñÿ îò ðåàëüíûõ, óòî÷íÿéòå äàííûå íà ìîìåíò ïîêóïêè è îïëàòû. Âñÿ èíôîðìàöèÿ íà ñàéòå î òîâàðàõ íîñèò ñïðàâî÷íûé õàðàêòåð è íå ÿâëÿåòñÿ ïóáëè÷íîé îôåðòîé â ñîîòâåòñòâèè ñ ïóíêòîì 2 ñòàòüè 437 ÃÊ ÐÔ.
Ïîõîæèå òîâàðû
Äâèãàòåëü Honda GP160, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 5.5 ë.ñ., øèðèíà çàõâàòà 38 ñì, ðàáî÷àÿ ãëóáèíà 0-15 ìì, ïðîèçâîäèòåëüíîñòü äî 1250 ì2/÷, âåñ 36 êã.
179 900
ðóá.
Äâèãàòåëü Briggs&Stratton 950 series, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 4.5 êÂò/ 6.1 ë.ñ., øèðèíà çàõâàòà 50 ñì, ðàáî÷àÿ ãëóáèíà 5 ìì, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 3.1 ë, ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ, âåñ 65 êã.
Äâèãàòåëü Champion G210-12HK, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 7 ë.ñ., øèðèíà çàõâàòà 40 ñì, ðàáî÷àÿ ãëóáèíà îò -5 äî +15 ìì, åìêîñòü òðàâîñáîðíèêà 45 ë, 2 íàñàäêè â êîìïëåêòå (ñêàðèôèêàòîð + àýðàòîð), âåñ 39 êã.
49 990
ðóá.
Äâèãàòåëü Honda GX160, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 5.5 ë.ñ., øèðèíà çàõâàòà 40 ñì, ðàáî÷àÿ ãëóáèíà 5 ìì, åìêîñòü òðàâîñáîðíèêà 40 ë, âåñ 34 êã.
114 000
ðóá.