Êàòàëîã òîâàðîâ
-
Øòàáåëåð ðó÷íîé ãèäðàâëè÷åñêèé Prolift PRO TRV 1030
81 263 ðóá.
-
Øòàáåëåð ýëåêòðè÷åñêèé ñàìîõîäíûé ProLift SDR 1536 FFL Li-ion
510 593 ðóá. -
Ãåíåðàòîð ãàçîâûé Mitsui Power ECO ZM 9500 GE (áåíçèí + ãàç)
97 614 ðóá. 108 460 ðóá.
-
Òåëåæêà ñàìîõîäíàÿ PROLIFT PRO SRT 20 Li-ion
409 265 ðóá. -
Òðàíøååêîïàòåëü Sable T/PRC230/70
390 000 ðóá. 434 988 ðóá.
Áóäüòå â êóðñå!
Íîâîñòè, îáçîðû è àêöèè
Ñíåãîóáîðùèê Honda HSS 655 EW
Êîëåñíûé ñàìîõîäíûé, äâèãàòåëü Honda GX160, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 4.0 êÂò/ 5.5 ë.ñ., ðó÷íîé çàïóñê, øèðèíà çàõâàòà 55 ñì, âûñîòà çàõâàòà 50 ñì, ìåõàíè÷åñêàÿ òðàíñìèññèÿ, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 3.1 ë, ïðîèçâîäèòåëüíîñòü äî 33 òîíí/÷àñ, âåñ 68 êã.
Áåñïëàòíàÿ äîñòàâêà ïî Ìîñêâå
Ñíåãîóáîðùèê Honda HSS 655 EW (äî ñåçîíà 2012-2013 ñòàðîå íàçâàíèå HS 622 EW) óäîáíà â èñïîëüçîâàíèè è îñíàùåíà ìîùíûì äâèãàòåëåì. Ëó÷øèé ïîìîùíèê ïðè ðàñ÷èñòêå îñîáî ñëîæíûõ ó÷àñòêîâ è òåððèòîðèé ëþáîé ïëîùàäè.  ìîäåëè ðû÷àãè è ðóêîÿòêè ðàñïîëîæåíû ðàöèîíàëüíî, ñ ó÷åòîì ìàêñèìàëüíîãî êîìôîðòà ïðè ðàáîòå. Êà÷åñòâåííî è áåñïåðåáîéíî ðàáîòàåò â òå÷åíèå äëèòåëüíîãî ñðîêà è ïðè ëþáûõ ïîãîäíûõ óñëîâèÿõ. Êîëåñíûé ïðèâîä èìååò ñîáñòâåííûå ïðåèìóùåñòâà: ìåíüøàÿ ìàññà, áîëüøàÿ ñêîðîñòü, ìåíüøàÿ öåíà è ïîâûøåííàÿ ìàíåâðåííîñòü.
|
Ìîùíûé äâèãàòåëü Èçäåëèå îáëàäàåò ÷åòûð¸õòàêòíûì äâèãàòåëåì, ìîùíîñòü êîòîðîãî ñîñòàâëÿåò ïÿòè ñ ïîëîâèíîé ëîøàäèíûõ ñèë. Îí îáåñïå÷èâàåò 3600 îáîðîòîâ â ìèíóòó. Äâèãàòåëü ìîæåò ðàáîòàòü íà áåíçèíå ÀÈ-92 , ÷üÿ ðàñïðîñòðàíåííîñòü ñòàíåò ïîëîæèòåëüíûì ôàêòîðîì äëÿ óáîðêè ñíåãà â ëþáîé óäîáíûé ìîìåíò. |
|
Íàëè÷èå íåñêîëüêèõ ñêîðîñòåé Äàííàÿ ìîäåëü èìååò ñóùåñòâåííîå ïðåèìóùåñòâî ïåðåä àíàëîãàìè. Îíà îáëàäàåò íàëè÷èåì íåñêîëüêèõ ñêîðîñòåé: äâå äëÿ äâèæåíèÿ âïåð¸ä è îäíà çàäíÿÿ. Ïîäîáíûé ïîäõîä îáåñïå÷èâàåò áîëåå ýôôåêòèâíóþ ðàáîòó ÷åòûð¸õòàêòíîãî äâèãàòåëÿ. |
|
Âûñîêàÿ ïðîäîëæèòåëüíîñòü àâòîíîìíîé ðàáîòû Ñíåãîóáîðùèê Honda HS 655 EW îáëàäàåò âìåñòèòåëüíûì òîïëèâíûì áàêîì, ¸ìêîñòü êîòîðîãî ñîñòàâëÿåò ÷óòü áîëåå òð¸õ ëèòðîâ. Ýòî ñòàíäàðòíûé ïîêàçàòåëü äëÿ äàííîãî êëàññà. Ïðîäîëæèòåëüíîñòü àâòîíîìíîé ðàáîòû èçäåëèÿ áåç äîçàïðàâêè ñîñòàâëÿåò îêîëî òð¸õ ÷àñîâ. |
|
Áîëüøàÿ ïëîùàäü çàõâàòà Èçäåëèå îáëàäàåò çíà÷èòåëüíîé, ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðåäûäóùèìè ìîäåëÿìè, ïëîùàäüþ çàõâàòà. Äàííûé ïàðàìåòð èìååò âûñîòó 55 ñàíòèìåòðîâ è øèðèíó – 50. Ðàñïûëåíèå ñíåãà ïðîèñõîäèò íà äàëüíîñòü äî ÷åòûðíàäöàòè ìåòðîâ, ÷òî îáåñïå÷èâàåò ýôôåêòèâíóþ óáîðêó. |
|
Êîë¸ñíûé òèï ïåðåäâèæåíèÿ Äëÿ ïåðåäâèæåíèÿ ïî ìåñòíîñòè ñíåãîóáîðùèê îáîðóäîâàí ñïåöèàëüíûìè êîë¸ñàìè. Íåñìîòðÿ íà òî, ÷òî ïîäîáíûé âàðèàíò èìååò ïîíèæåííóþ ïðîõîäèìîñòü, åãî ìàíåâðåííîñòü ñóùåñòâåííî óâåëè÷åíà. Èçäåëèå îïòèìàëüíî äëÿ î÷èñòêè îòíîñèòåëüíî íåáîëüøèõ ó÷àñòêîâ. Ïðîèçâîäèòåëüíîñòü 33 òîííû ñíåãà â ÷àñ îáåñïå÷èâàåò ýôôåêòèâíóþ óáîðêó. |
Ñëåäóåò îòìåòèòü, ÷òî ñóùåñòâóåò òðè ìîäèôèêàöèè ñíåãîóáîðùèêà Honda HS 655:
Honda ET - íà ãóñåíèöàõ,
Honda ETS - íà ãóñåíèöàõ ñ ãàëîãåíîâîé ôàðîé + ýëåêòðîñòàðòåðîì,
Honda EW - íà êîëåñàõ ñ àãðåññèâíûì ïðîòåêòîðîì.
Ñ îñåíè 2012 ãîäà ñíåãîóáîðùèêè Honda ñåðèè HSS 655 îñíàùàþòñÿ äàò÷èêîì óðîâíÿ òîïëèâà.
Îñîáåííîñòè ñíåãîóáîðùèêà Honda HS 655 EW:
- Çàïóñê äâèãàòåëÿ ïðîèçâîäèòñÿ áåç óñèëèé äàæå ïðè ñèëüíîì ìîðîçå
- Ìàêñèìàëüíàÿ áåçîïàñíîñòü è óäîáñòâî ðàáîòû
- Âûáîð ñêîðîñòè, èäåàëüíî ñîîòâåòñòâóþùåé ãëóáèíå è êà÷åñòâó ñíåãà
- Áîëüøàÿ ìàíåâðåííîñòü è áîëåå âûñîêàÿ ñêîðîñòü ïðè ðàáîòå
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè ñíåãîóáîðùèêà Honda HS 655 EW
Òèï äâèãàòåëÿ - 4-õ òàêòíûé
- Çàïóñê äâèãàòåëÿ ïðîèçâîäèòñÿ áåç óñèëèé äàæå ïðè ñèëüíîì ìîðîçå
- Ìàêñèìàëüíàÿ áåçîïàñíîñòü è óäîáñòâî ðàáîòû
- Âûáîð ñêîðîñòè, èäåàëüíî ñîîòâåòñòâóþùåé ãëóáèíå è êà÷åñòâó ñíåãà
- Áîëüøàÿ ìàíåâðåííîñòü è áîëåå âûñîêàÿ ñêîðîñòü ïðè ðàáîòå
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè ñíåãîóáîðùèêà Honda HS 655 EW
Òèï äâèãàòåëÿ - 4-õ òàêòíûé
Äâèãàòåëü - Honda GX160 OHV
Îáúåì äâèãàòåëÿ - 163 ñì3
Ìàêñèìàëüíàÿ ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ - 4.0 êÂò/ 5.5 ë.ñ.
Ìàêñèìàëüíàÿ ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ - 4.0 êÂò/ 5.5 ë.ñ.
Íîìèíàëüíàÿ ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ - 2.9 êÂò/ 3.9 ë.ñ.
Òèï ïåðåäâèæåíèÿ - Êîëåñíûé
Òèï ïåðåäâèæåíèÿ - Êîëåñíûé
Òèï òðàíñìèññèè - Ìåõàíè÷åñêàÿ
Êîëè÷åñòâî ñêîðîñòåé âïåðåä/ íàçàä - 2/1
Ðàçáëîêèðîâêà êîëåñ - Íåò (ïîñòîÿííûé ïðèâîä)
Óïðàâëåíèå äàëüíîñòüþ âûáðîñà ñíåãà - Ðó÷íîå
Óïðàâëåíèå íàïðàâëåíèåì âûáðîñà ñíåãà - Ðó÷íîå
Óïðàâëåíèå äàëüíîñòüþ âûáðîñà ñíåãà - Ðó÷íîå
Óïðàâëåíèå íàïðàâëåíèåì âûáðîñà ñíåãà - Ðó÷íîå
Òèï ñòàðòåðà - Ïóñêîâîé òðîñèê
Ïðîèçâîäèòåëüíîñòü - 33 òîíí/÷àñ
Øèðèíà çàõâàòà êîâøà - 55 ñì
Âûñîòà çàõâàòà êîâøà - 50 ñì
Âûñîòà çàáîðíèêà - 50 ñì
Äàëüíîñòü âûáðîñà ñíåãà - äî 14 ì
Åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà - 3.1 ë
Ýëåêòðîçàïóñê - Íåò
Ôàðà - Íåò
Ïîäîãðåâ ðó÷åê - Íåò
Ìàòåðèàë æåëîáà âûáðîñà ñíåãà - Ìåòàëë
Ýëåêòðîçàïóñê - Íåò
Ôàðà - Íåò
Ïîäîãðåâ ðó÷åê - Íåò
Ìàòåðèàë æåëîáà âûáðîñà ñíåãà - Ìåòàëë
Ïðèìåíåíèå - Áûòîâîå
Âåñ - 68 êã
Êóïèòü ñíåãîóáîðùèê Honda HSS 655 EW Âû ìîæåòå â èíòåðíåò-ìàãàçèíå Ïðîôèòåõíèêà.
Âåñ - 68 êã
Êóïèòü ñíåãîóáîðùèê Honda HSS 655 EW Âû ìîæåòå â èíòåðíåò-ìàãàçèíå Ïðîôèòåõíèêà.
Òèï äâèãàòåëÿ
4-õ òàêòíûé áåíçèíîâûé
Òèï ïåðåìåùåíèÿ
ñàìîõîäíûé êîëåñíûé
Ïðîèçâîäèòåëü äâèãàòåëÿ
Honda
Íîìèíàëüíàÿ ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (êÂò/ë.ñ.)
2.9/ 3.9
Ìàêñèìàëüíàÿ ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (êÂò/ë.ñ.)
4.0/ 5.5
Ðàáî÷èé îáúåì öèëèíäðà (êóá. ñì)
163
Çàïóñê äâèãàòåëÿ
ðó÷íîé
Òèï âîçäóõîäóâà
äâóõñòóïåí÷àòûé
Ðàáî÷àÿ øèðèíà (ñì)
55
Ðàáî÷àÿ âûñîòà (ñì)
50
Êîëè÷åñòâî ñêîðîñòåé
2 âïåðåä / 1 íàçàä
Ðàçáëîêèðîâêà êîëåñ / ãóñåíèö äëÿ ïîâîðîòà
Íåò (ïîñòîÿííûé ïðèâîä)
Ðåãóëèðîâêà æåëîáà äàëüíîñòè âûáðîñà ñíåãà
Ðó÷íàÿ
Ðåãóëèðîâêà íàïðàâëåíèåì âûáðîñà
Ðó÷íàÿ
Ôàðà/ ôàðû äëÿ ðàáîòû â ò¸ìíîå âðåìÿ ñóòîê
íåò
Ðåäóêòîð ñíåãîóáîðùèêà
àëþìèíèåâûé
Îáðóøèòåëè ñóãðîáîâ
íåò
Ïîäîãðåâ ðó÷åê äëÿ êîìôîðòà ïðè ðàáîòå
íåò
Åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà (ë)
3.1
Âåñ (êã)
68
Ñòðàíà ïðîèçâîäèòåëü/ ñòðàíà ñáîðêè
ßïîíèÿ
Ãàðàíòèÿ
2 ãîäà
Âìåñòå ñ 1953 ãîäà!
Âîò óæå áîëåå 60 ëåò ñèëîâàÿ òåõíèêà êîìïàíèè Honda ïîìîãàåò ëþäÿì ïî âñåìó ìèðó è äåëàåò èõ æèçíü ëó÷øå! Íåïðåâçîéäåííîå êà÷åñòâî òåõíèêè Honda ïî äîñòîèíñòâó îöåíèëè âñå åå âëàäåëüöû, áóäü òî ïðîôåññèîíàëû èëè ëþáèòåëè.
Òîâàðû ïðîèçâîäèòåëÿ ïî êàòåãîðèÿì:
Ãàçîíîêîñèëêè àêêóìóëÿòîðíûå (2)
Òðàêòîðû ñî âñòðîåííûì òðàâîñáîðíèêîì (3)
Ìèíèðàéäåðû, ãàçîíîêîñèëêè ñ ñèäåíüåì (1)
Àêêóìóëÿòîðíûå âîçäóõîäóâêè (1)
Âíèìàíèå! Âíåøíèé âèä, öâåòîâàÿ ãàììà, òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè òîâàðà è êîìïëåêòíîñòü ìîãóò îòëè÷àòüñÿ îò ðåàëüíûõ, óòî÷íÿéòå äàííûå íà ìîìåíò ïîêóïêè è îïëàòû. Âñÿ èíôîðìàöèÿ íà ñàéòå î òîâàðàõ íîñèò ñïðàâî÷íûé õàðàêòåð è íå ÿâëÿåòñÿ ïóáëè÷íîé îôåðòîé â ñîîòâåòñòâèè ñ ïóíêòîì 2 ñòàòüè 437 ÃÊ ÐÔ.
Ïîõîæèå òîâàðû
Ãóñåíè÷íûé ñàìîõîäíûé, äâèãàòåëü MasterYard 375 CC, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 8.0 êÂò/ 11.0 ë.ñ., ðó÷íîé + ýëåêòðîçàïóñê îò ñåòè 220Â, øèðèíà çàõâàòà 71 ñì, âûñîòà çàõâàòà 55 ñì, òðàíñìèññèÿ ôðèêöèîííûé äèñê, äâîéíàÿ LED-ôàðà, ïîäîãðåâ ðóêîÿòîê, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 6.5 ë, âåñ 118 êã.
233 990
ðóá.
Êîëåñíûé ñàìîõîäíûé, äâèãàòåëü Cub Cadet ThorX 130 OHV, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 10.6 êÂò/ 14.5 ë.ñ., ðó÷íîé + ýëåêòðîçàïóñê îò ñåòè 220Â, øèðèíà çàõâàòà 71 ñì, âûñîòà çàõâàòà 58 ñì, áëîêèðîâêà êîëåñ ñ ïàíåëè îïåðàòîðà êóðêàìè, òðàíñìèññèÿ ôðèêöèîííûé äèñê, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 4.7 ë, âåñ 118 êã.
Êîëåñíûé ñàìîõîäíûé, äâèãàòåëü Caiman Green Engine 306CC Snow, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 7.4 êÂò/10 ë.ñ, ðó÷íîé + ýëåêòðîçàïóñê îò ñåòè 220Â, øèðèíà çàõâàòà 76 ñì, âûñîòà çàõâàòà 51 ñì, òðàíñìèññèÿ ôðèêöèîííûé äèñê, ïîäîãðåâ ðóêîÿòîê, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 3 ë, âåñ 116 êã.
239 000
ðóá.
Ãóñåíè÷íûé ñàìîõîäíûé, äâèãàòåëü Loncin, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 9.0 êÂò/ 12.2 ë.ñ., ðó÷íîé + ýëåêòðîçàïóñê îò ñåòè 220Â, øèðèíà çàõâàòà 76 ñì, âûñîòà çàõâàòà 54 ñì, òðàíñìèññèÿ ôðèêöèîííûé äèñê, áëîêèðîâêà ãóñåíèö ñ ïàíåëè îïåðàòîðà êóðêàìè, ïîäîãðåâ ðóêîÿòîê, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 6.5 ë, âåñ 114.5 êã.
199 990
ðóá.