Êàòàëîã òîâàðîâ
-
Òåëåæêà ñàìîõîäíàÿ PROLIFT PRO DRT25 ñ ìåñòîì îïåðàòîðà
417 104 ðóá. -
Âèáðîïëèòà ðåâåðñèâíàÿ MASALTA MS250-4
199 000 ðóá. -
Ðè÷òðàê PROLIFT PRO RV 1690
2 357 062 ðóá. -
Àëìàçíûé äèñê DIAM Master Line 350*3,0*10*25,4 Æåëåçîáåòîí
6 336 ðóá. -
Ïëèòêîðåç ðó÷íîé DIAM MASTER LINE AL800
12 515 ðóá.
Áóäüòå â êóðñå!
Íîâîñòè, îáçîðû è àêöèè
Ñíåãîóáîðùèê EVOline SBG 690 BE
Êîëåñíûé ñàìîõîäíûé, äâèãàòåëü Briggs&Stratton 1450 Snow Series, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 7.4 êÂò/ 10.0 ë.ñ, ðó÷íîé + ýëåêòðîçàïóñê îò ñåòè 220Â, øèðèíà çàõâàòà 69 ñì, âûñîòà çàõâàòà 54 ñì, áëîêèðîâêà êîëåñ ñ ïàíåëè îïåðàòîðà êóðêàìè, ïîäîãðåâ ðóêîÿòîê, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 3 ë, âåñ 112 êã.
Áåíçèíîâûé ñíåãîóáîðùèê EVOline SBG 690 BE (ñåðèè PREMIUM) ïðåäíàçíà÷åí äëÿ óáîðêè êàê ñâåæåâûïàâøåãî, òàê è ïëîòíîãî ñëåæàâøåãîñÿ ñíåãà. Íà ñíåãîòáðàñûâàòåëå óñòàíîâëåí àìåðèêàíñêèé äâèãàòåëü Briggs&Stratton ñïåöèàëüíîé çèìíåé ñåðèè, êîòîðûé ðàçðàáîòàí ñïåöèàëüíî äëÿ ýêñïëóàòàöèè ïðè îòðèöàòåëüíûõ òåìïåðàòóðàõ. Øèðèíà óáîðêè SBG 690BE ñîñòàâëÿåò 69 ñì, ÷òî ïîçâîëÿåò ëåãêî ìàíåâðèðîâàòü ìåæäó ïðåïÿòñòâèÿìè.
Ìîäåëü EVOline SBG690BE èìååò áîãàòóþ ñòàíäàðòíóþ êîìïëåêòàöèþ: LED-ôàðó, ïîäîãðåâ ðóêîÿòîê óïðàâëåíèÿ, ëåãêèé çàïóñê äâèãàòåëÿ îò ðîçåòêè 220Â, à òàêæå îñíàùåí òàêèìè ôóíêöèÿìè, êàê: îòêëþ÷åíèå áëîêèðîâêè äèôôåðåíöèàëà ñ ïîìîùüþ êóðêîâ è óïðàâëåíèå ñíåãîóáîðî÷íîé ìàøèíîé îäíîé ðóêîé.
Îñîáåííîñòè ñíåãîóáîðùèêà EVOline SBG 690 BE:
• Àìåðèêàíñêèé äâèãàòåëü Briggs&Stratton SNOW SERIES ïðåäíàçíà÷åí äëÿ ðàáîòû ïðè îòðèöàòåëüíûõ òåìïåðàòóðàõ;
• Ðàçáëîêèðîâêà äèôôåðåíöèàëà ñ ïîìîùüþ êóðêîâ (Dualal-Trigger Steering) óïðîùàåò ìàíåâðèðîâàíèå íà îãðàíè÷åííîé ïëîùàäè;
• Âîçìîæíî 2 âàðèàíòà çàïóñêà: îò ðîçåòêè 220 èëè ðó÷íîãî ñòàðòåðà;
• Ðóêîÿòêè óïðàâëåíèÿ èìåþò ïîäîãðåâ äëÿ ðàáîòû â ñóðîâûõ óñëîâèÿõ;
• ßðêàÿ LED-ôàðà äëÿ ðàáîòû â ñóìåðêàõ èëè íî÷üþ;
• 6 ñêîðîñòåé âïåðåä è 2 íàçàä äàþò âîçìîæíîñòü ïîäñòðîèòü ñêîðîñòü ïåðåäâèæåíèÿ ïîä âûñîòó ñíåæíîãî ïîêðîâà;
• Óïðàâëåíèå íàïðàâëåíèåì âûáðîñà ñíåãà ðàçìåùåíî íà ïàíåëè îïåðàòîðà.
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè ñíåãîóáîðùèêà EVOline SBG 690 BE:
Ìîùíîñòü, êÂò - 7,4
Ìîùíîñòü, ë.ñ. - 10 ë.ñ.
Äâèãàòåëü - B&S 1450 Snow Series
Òèï âûáðîñà - 2-ñòóïåí÷àòûé
Øèðèíà î÷èñòêè, ñì - 69
Òèï ïåðåäâèæåíèÿ - êîëåñà
Òèï òðàíñìèññèè - ôðèêöèîííûé äèñê
Êîëè÷åñòâî ñêîðîñòåé (âïåðåä/íàçàä) - 6 / 2
Ðó÷íîé ñòàðòåð - åñòü
Ýëåêòðè÷åñêèé ñòàðòåð - åñòü
Âåñ, êã - 112
Ôàðà - åñòü
Ðóêîÿòêè ñ ïîäîãðåâîì - åñòü
Îòêëþ÷åíèå áëîêèðîâêè äèôôåðåíöèàëà - åñòü
Ïðîèçâîäèòåëü äâèãàòåëÿ - Briggs&Stratton
Êóïèòü ñíåãîóáîðùèê EVOline SBG 690 BE Âû ìîæåòå â êîìïàíèè Ïðîôèòåõíèêà.
Òèï äâèãàòåëÿ
4-õ òàêòíûé áåíçèíîâûé
Òèï ïåðåìåùåíèÿ
ñàìîõîäíûé êîëåñíûé
Ïðîèçâîäèòåëü äâèãàòåëÿ
Briggs&Stratton
Íîìèíàëüíàÿ ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (êÂò/ë.ñ.)
6.6/ 9.0
Ìàêñèìàëüíàÿ ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (êÂò/ë.ñ.)
7.4/ 10.0
Ðàáî÷èé îáúåì öèëèíäðà (êóá. ñì)
306
Çàïóñê äâèãàòåëÿ
îò ñåòè 220 + ðó÷íîé
Òèï âîçäóõîäóâà
äâóõñòóïåí÷àòûé
Ðàáî÷àÿ øèðèíà (ñì)
69
Ðàáî÷àÿ âûñîòà (ñì)
54
Êîëè÷åñòâî ñêîðîñòåé
6 âïåðåä / 2 íàçàä
Ðàçáëîêèðîâêà êîëåñ / ãóñåíèö äëÿ ïîâîðîòà
Äâóìÿ êóðêàìè ïîä êàæäîé ðóêîÿòêîé
Ðåãóëèðîâêà æåëîáà äàëüíîñòè âûáðîñà ñíåãà
Ðóêîÿòêîé íà ïàíåëè îïåðàòîðà
Ðåãóëèðîâêà íàïðàâëåíèåì âûáðîñà
Âðàùåíèå/ïåðåìåùåíèå ðóêîÿòêîé íà ïàíåëè îïåðàòîðà
Ôàðà/ ôàðû äëÿ ðàáîòû â ò¸ìíîå âðåìÿ ñóòîê
åñòü
Ðåäóêòîð ñíåãîóáîðùèêà
àëþìèíèåâûé
Îáðóøèòåëè ñóãðîáîâ
íåò
Ïîäîãðåâ ðó÷åê äëÿ êîìôîðòà ïðè ðàáîòå
åñòü
Åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà (ë)
3.0
Âåñ (êã)
112
Ñòðàíà ïðîèçâîäèòåëü/ ñòðàíà ñáîðêè
ÊÍÐ
Ãàðàíòèÿ
2 ãîäà
Áðåíä ïðåìèàëüíîé ñàäîâî-ïàðêîâîé òåõíèêè èç Êèòàÿ «EVOline» ïîÿâèëñÿ îòíîñèòåëüíî íåäàâíî, íî çà êîðîòêèé ïåðèîä âðåìåíè ñìîã çàâîåâàòü äîâåðèå îãðîìíîãî êîëè÷åñòâà ïîêóïàòåëåé.
Âñÿ ïðîäóêöèÿ EVOline èçãîòàâëèâàåòñÿ íà åäóùèõ è ñàìûõ ñîâðåìåííûõ çàâîäàõ ÊÍÐ, êîòîðûå çàðåêîìåíäîâàëè ñåáÿ êàê ïðîèçâîäèòåëè âûñîêîêëàññíîé ïðîäóêöèè, â òîì ÷èñëå äëÿ âñåìèðíî èçâåñòíûõ åâðîïåéñêèõ è àìåðèêàíñêèõ áðåíäîâ. Ïðè ïðîèçâîäñòâå èñïîëüçóþòñÿ òîëüêî ëó÷øèå â ñâîåì êëàññå êîìïëåêòóþùèå, â òîì ÷èñëå îò Honda, Briggs & Stratton è Zongshen.
 2022 ãîäó áðåíä EVOline áóäåò ïðåäñòàâëåí â Ðîññèè òåõíèêîé, èñïîëüçóþùåéñÿ äëÿ óáîðêè òåððèòîðèè îò ñíåãà, à èìåííî: ïîäìåòàëüíûìè ìàøèíàìè è 2-ìÿ ñåðèÿìè ñíåãîóáîðùèêîâ (STANDARD è PREMIUM), ñ äâèãàòåëÿìè Zongshen è Briggs & Stratton ñîîòâåòñòâåííî.
Ãîâîðÿ î ôåíîìåíå óñïåõà ïðîäóêöèè EVOline, ïîëó÷èâøåé ìèðîâîå ïðèçíàíèå âñåãî çà íåñêîëüêî ëåò ñ ìîìåíòà íà÷àëà åå ïðîèçâîäñòâà, ñëåäóåò îòìåòèòü óíèêàëüíîå ñî÷åòàíèå çàïîìèíàþùåãîñÿ äèçàéíà, âûñîêîãî êà÷åñòâà èçãîòîâëåíèÿ, áîãàòîé êîìïëåêòàöèè è êîíêóðåíòíîé öåíû.
Òîâàðû ïðîèçâîäèòåëÿ ïî êàòåãîðèÿì:
Ïîäìåòàëüíûå ìàøèíû äëÿ ïîìåùåíèé (1)
Áåíçèíîâûå ïîäìåòàëüíûå ìàøèíû (7)
Ãàçîíîêîñèëêè ýëåêòðè÷åñêèå (2)
Âåðòèêóòòåðû è ñêàðèôèêàòîðû áåíçèíîâûå (2)
Âåðòèêóòòåðû è ñêàðèôèêàòîðû ýëåêòðè÷åñêèå (1)
Òðàêòîðû ñî âñòðîåííûì òðàâîñáîðíèêîì (6)
Ýëåêòðè÷åñêèå ñíåãîóáîðùèêè (1)
Òðàêòîðû ñ áîêîâûì âûáðîñîì (6)
Ìèíèðàéäåðû, ãàçîíîêîñèëêè ñ ñèäåíüåì (3)
Êîæóõè è êîíòåéíåðû äëÿ ãåíåðàòîðîâ (22)
Ìîéêè âûñîêîãî äàâëåíèÿ áåç íàãðåâà âîäû (1)
Âíèìàíèå! Âíåøíèé âèä, öâåòîâàÿ ãàììà, òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè òîâàðà è êîìïëåêòíîñòü ìîãóò îòëè÷àòüñÿ îò ðåàëüíûõ, óòî÷íÿéòå äàííûå íà ìîìåíò ïîêóïêè è îïëàòû. Âñÿ èíôîðìàöèÿ íà ñàéòå î òîâàðàõ íîñèò ñïðàâî÷íûé õàðàêòåð è íå ÿâëÿåòñÿ ïóáëè÷íîé îôåðòîé â ñîîòâåòñòâèè ñ ïóíêòîì 2 ñòàòüè 437 ÃÊ ÐÔ.
Ïîõîæèå òîâàðû
Ãóñåíè÷íûé, äâèãàòåëü Yamaha EH65, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 12.7 êÂò/17.2 ë.ñ, çàïóñê îò ÀÊÁ ïîâîðîòîì êëþ÷à (12Â), øèðèíà çàõâàòà 92 ñì, âûñîòà çàõâàòà 60 ñì, òðàíñìèññèÿ ãèäðîñòàòè÷åñêàÿ, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 15 ë, ïðîèçâîäèòåëüíîñòü äî 105 òîíí/÷àñ, âåñ 411 êã.
2 149 000
ðóá.
Êîëåñíûé ñàìîõîäíûé, äâèãàòåëü Cub Cadet ThorX 130 OHV, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 10.6 êÂò/ 14.5 ë.ñ., ðó÷íîé + ýëåêòðîçàïóñê îò ñåòè 220Â, øèðèíà çàõâàòà 66 ñì, âûñîòà çàõâàòà 58 ñì, áëîêèðîâêà êîëåñ ñ ïàíåëè îïåðàòîðà êóðêàìè, òðàíñìèññèÿ ôðèêöèîííûé äèñê, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 4.7 ë, âåñ 116 êã.
Ãóñåíè÷íûé ñàìîõîäíûé, äâèãàòåëü Briggs&Stratton 1450 Snow Series, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 7.4 êÂò/ 10.0 ë.ñ, ðó÷íîé + ýëåêòðîçàïóñê îò ñåòè 220Â, øèðèíà çàõâàòà 76 ñì, âûñîòà çàõâàòà 54 ñì, áëîêèðîâêà ãóñåíèö ñ ïàíåëè îïåðàòîðà êóðêàìè, ïîäîãðåâ ðóêîÿòîê, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 3 ë, âåñ 117 êã.
249 990
ðóá.
Ãóñåíè÷íûé ñàìîõîäíûé, äâèãàòåëü Honda GX 390, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 8.7 êÂò/ 11.7 ë.ñ, ðó÷íîé çàïóñê + îò ÀÊÁ ïîâîðîòîì êëþ÷à (12Â), øèðèíà çàõâàòà 76 ñì, âûñîòà çàõâàòà 54 ñì, áëîêèðîâêà ãóñåíèö ñ ïàíåëè îïåðàòîðà êóðêàìè, ïîäîãðåâ ðóêîÿòîê, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 6.1 ë, âåñ 117 êã.
229 990
ðóá.