Êàòàëîã òîâàðîâ
-
Ðè÷òðàê PROLIFT PRO RV 2090
2 480 755 ðóá. -
Øòàáåëåð ýëåêòðè÷åñêèé ñàìîõîäíûé ProLift SDR 1536 FFL Li-ion
509 741 ðóá. -
Âèáðîðåéêà áåíçèíîâàÿ STEM Techno SF1
60 000 ðóá. -
Âèáðîóïëîòíèòåëü DIAM EX 3000
24 385 ðóá. -
Âèáðîïëèòà ðåâåðñèâíàÿ STEM Techno RPC 330
250 000 ðóá.
Áóäüòå â êóðñå!
Íîâîñòè, îáçîðû è àêöèè
Øâîíàðåç÷èê áåíçèíîâûé CIMAR CFC-20
Äâèãàòåëü - áåíçèíîâûé, Honda GX390, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 9.6 êÂò/ 13.0 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, äèàìåòð äèñêà 500 ìì, ãëóáèíà ðåçàíèÿ 170 ìì, îáúåì áàêà äëÿ âîäû 40 ë, ïîëóàâòîìàòè÷åñêèé ìåõàíèçì ïåðåìåùåíèÿ ñ ÷åðâÿ÷íûì ïðèâîäîì, ãàáàðèòû 1800õ550õ1050 ìì, âåñ 200 êã.
255 000 ðóá.
Ýêîíîìèÿ 35 000 ðóá.
220 000 ðóá.
ñ ÍÄÑ
åñòü â íàëè÷èè
Øîâíàðåç÷èê CIMAR CFC-20 — íàäåæíûé èíñòðóìåíò ñ äâèãàòåëåì HONDA GX390. Ìèíèìèçèðóåò âèáðàöèþ, îáåñïå÷èâàÿ ïëàâíûé ðåç. Èíäèêàòîð ãëóáèíû ðåçà óïðîùàåò êîíòðîëü, à çàêðûòûå ïîäøèïíèêè ñíèæàþò ÷àñòîòó îáñëóæèâàíèÿ. Ïîëóàâòîìàòè÷åñêàÿ ñèñòåìà ïåðåìåùåíèÿ îáåñïå÷èâàåò òî÷íîå ïåðåìåùåíèå.
Øîâíàðåç÷èêè CIMAR – ìàøèíû, çàñëóæèâàþùèå äîâåðèå. Ýòî ïðîôåññèîíàëüíûé èíñòðóìåíò, äëÿ êîòîðîãî âàæåí õîðîøèé çàïàñ ìîùíîñòè. Íà âñåé ëèíåéêå òåõíèêè óñòàíîâëåíû äâèãàòåëè Honda.
Ìèíèìàëüíûé óðîâåíü âèáðàöèè áëàãîäàðÿ óñòàíîâëåííûì äåìïôåðàì. Òî÷íûé è ïëàâíûé ðåç äîñòèãàåòñÿ çà ñ÷åò ïîäïðóæèíåííîãî ïðèâîäà. Ïîäøèïíèêè çàêðûòîãî òèïà òðåáóþò áîëåå ðåäêîå îáñëóæèâàíèå. Îñíàùåí èíäèêàòîðîì òî÷íîé ãëóáèíû ðåçà íà ïàíåëè óïðàâëåíèÿ.
Îñîáåííîñòè áåíçèíîâîãî øâîíàðåç÷èêà CIMAR CFC-20:
• Ïîâûøåííàÿ ïðîèçâîäèòåëüíîñòü;
• Ìîùíûé äâèãàòåëü;
• Ðåãóëèðóåìàÿ ãëóáèíà ðåçêè;
• Ïîëóàâòîìàòè÷åñêîå óïðàâëåíèå.
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè:
Ãëóáèíà ðåçàíèÿ ìì - 170 ìì
Äèàìåòð äèñêà, ìì - 500 ìì
Ìîùíîñòü, ë.ñ. - 13 ë.ñ.
Ìîùíîñòü, êÂò - 9.6 êÂò
Îáúåì áàêà äëÿ âîäû, ë - 40 ë
Òèï äâèãàòåëÿ - áåíçèíîâûé
Äâèãàòåëü - Honda GX390
Ïðîèçâîäèòåëü äâèãàòåëÿ - Honda
Òàêòíîñòü äâèãàòåëÿ - 4õ òàêòíûé
Åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà, ë - 6.5 ë
Ãàáàðèòû - 1800õ550õ1050 ìì
Ìàññà íåòòî, êã - 200 êã
Êóïèòü áåíçèíîâûé øâîíàðåç÷èê CIMAR CFC-20 Âû ìîæåòå â êîìïàíèè Ïðîôèòåõíèêà.
Òèï äâèãàòåëÿ
Áåíçèíîâûé
Ïðîèçâîäèòåëü äâèãàòåëÿ
Honda
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ
GX390
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (êÂò/ë.ñ.)
9.6/13.0
Ðàáî÷èé îáúåì öèëèíäðà (êóá. ñì)
389
Çàïóñê äâèãàòåëÿ
ðó÷íîé
Äèàìåòð ðåæóùåãî äèñêà (ìì)
500
Ìàêñèìàëüíàÿ ãëóáèíà ðåçà (ìì)
170
Âåñ (êã)
200
Ãàáàðèòíûå ðàçìåðû (ìì)
1800õ550õ1050
Ñòðàíà ïðîèçâîäèòåëü/ ñòðàíà ñáîðêè
Êèòàé
Ãàðàíòèÿ
30 ìåñÿöåâ
B.D.X. Machinery LTD - âåäóùèé ïðîôåññèîíàëüíûé ïðîèçâîäèòåëü ëåãêîé ñòðîèòåëüíîé òåõíèêè, ðàñïîëîæåííûé â ñòîëèöå Êèòàÿ Ïåêèíå. Îñíîâàííàÿ â 2001 ã., êîìïàíèÿ çàíèìàåòñÿ ðàçðàáîòêîé, ïðîåêòèðîâàíèåì, ïðîèçâîäñòâîì è ïðîäâèæåíèåì ïðîäóêöèè. Íàøà òîðãîâàÿ ìàðêà CIMAR çàðåãèñòðèðîâàíà áîëåå ÷åì â 50 ñòðàíàõ ìèðà. Ìû ãîðäèìñÿ òåì, ÷òî ïðåäëàãàåì ñâîèì êëèåíòàì íàäåæíîå êà÷åñòâî, îòëè÷íûé ñåðâèñ è âûñîêîòåõíîëîãè÷íûå èííîâàöèè. Àññîðòèìåíò íàøåé ïðîäóêöèè âêëþ÷àåò ñðåäñòâà äëÿ óïëîòíåíèÿ ãðóíòà, îáðàáîòêè áåòîíà è îáîðóäîâàíèå äëÿ ðàáî÷èõ ïëîùàäîê.
Èìåÿ áîëåå ÷åì äåñÿòèëåòíèé îïûò ðàáîòû, êîìïàíèÿ B.D.X. Machinery LTD çàíèìàåòñÿ ðàçðàáîòêîé è ïðîèçâîäñòâîì ëåãêîé ñòðîèòåëüíîé òåõíèêè. Ïðîäóêöèÿ íàøåé êîìïàíèè ïðîøëà ñòðîãèé ñòàíäàðò ñåðòèôèêàöèè CE â àññîöèàöèè German Rhine è èìååò ìíîæåñòâî íàöèîíàëüíûõ ïàòåíòîâ ñ íåçàâèñèìîé èíòåëëåêòóàëüíîé ñîáñòâåííîñòüþ.
Ñ 2001 ãîäà êîìïàíèÿ CIMAR çàâîåâàëà ïðî÷íóþ ðåïóòàöèþ âåäóùåãî ïðîèçâîäèòåëÿ ëåãêîãî ñòðîèòåëüíîãî îáîðóäîâàíèÿ â îáëàñòè ãðàæäàíñêîãî ñòðîèòåëüñòâà è ñòðîèòåëüíîé èíäóñòðèè. Ìû óäåëÿåì îñîáîå âíèìàíèå ðàçðàáîòêå, ïðîåêòèðîâàíèþ, ïðîèçâîäñòâó, à òàêæå êîìïëåêñíîìó ïðåäïðîäàæíîìó è ïîñëåïðîäàæíîìó îáñëóæèâàíèþ, ÷òîáû îáåñïå÷èòü íàøèõ êëèåíòîâ ïðîäóêöèåé âûñøåãî êà÷åñòâà.
ÏÐÅÈÌÓÙÅÑÒÂÀ CIMAR:
ÃÀÐÀÍÒÈÐÎÂÀÍÍÎÅ ÊÀ×ÅÑÒÂÎ
Ôàáðèêà èñïîëüçóåò íîâåéøèå òåõíîëîãèè.
Áîëüøèíñòâî îïåðàöèé ðîáîòèçèðîâàíû, â òîì ÷èñëå èñïîëüçóåòñÿ ëàçåðíàÿ ðåçêà, ðîáîòèçèðîâàííàÿ ñâàðêà, ñâåðëåíèå. Âñå ýòî èñêëþ÷àåò âîçìîæíûå íåòî÷íîñòè ïðè ïðîèçâîäñòâå. Ïðåêðàñíàÿ àëüòåðíàòèâà åâðîïåéñêèì áðåíäàì íà ðûíêå ïðîôåññèîíàëüíîé ñòðîèòåëüíîé òåõíèêè.
ÄÂÎÉÍÎÉ ÊÎÍÒÐÎËÜ
Âñå êîìïëåêòóþùèå òåõíèêè CIMAR îòëè÷àþòñÿ âûñîêèì êà÷åñòâîì. Âñå çíà÷èìûå ÷àñòè ïåðåä óñòàíîâêîé øëèôóþòñÿ è ïðîâåðÿþòñÿ ÎÒÊ. Òàêèì îáðàçîì â èçäåëèÿ CIMAR ïîïàäàþò òîëüêî êà÷åñòâåííûå êîìïëåêòóþùèå.
ÍÀÄÅÆÍÎÑÒÜ
Íà âñåé òåõíèêå èñïîëüçóþòñÿ äâèãàòåëè Honda, Yanmar è Dinking. Îíè íàäåæíû, íåïðèõîòëèâû â îáñëóæèâàíèè è ðåìîíòîïðèãîäíû.
 âèáðîïëèòàõ îñíîâàíèå è óñòàíîâî÷íàÿ ïëèòà äâèãàòåëÿ ñäåëàíû èç âûñîêîïðî÷íîãî ÷óãóíà (DS-500-7). Èçãîòàâëèâàþòñÿ ýòè ÷àñòè ïóòåì ëèòüÿ, âñå îòâåðñòèÿ â íèõ äåëàþò ðîáîòû. Èç çà èñïîëüçîâàíèÿ ÷óãóíà ïëèòû èìåþò îòíîñèòåëüíî êîìïàêòíûå ãàáàðèòû, íî áîëüøîé âåñ. Áëàãîäàðÿ èñïîëüçóåìûì ìàòåðèàëàì è êîìïëåêòóþùèì òåõíèêà CIMAR èìååò áîëüøèé ðàáî÷èé ðåñóðñ.
Ïðîäóêöèÿ CIMAR ïðîäàåòñÿ áîëåå ÷åì â 50 ñòðàíàõ ìèðà è ñîîòâåòñòâóåò òàêèì ñòàíäàðòàì êîíòðîëÿ êà÷åñòâà, êàê ISO 9001, åâðîïåéñêèé ñåðòèôèêàò CE, ñåðòèôèêàò EPA ÑØÀ è èìååò äðóãèå ìåæäóíàðîäíûå ñåðòèôèêàòû.
Òîâàðû ïðîèçâîäèòåëÿ ïî êàòåãîðèÿì:
Çàï÷àñòè äëÿ òåõíèêè Cimar (23)
Àêñåññóàðû ê îáîðóäîâàíèþ äëÿ ïîäãîòîâêè ïîâåðõíîñòè (2)
Âíèìàíèå! Âíåøíèé âèä, öâåòîâàÿ ãàììà, òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè òîâàðà è êîìïëåêòíîñòü ìîãóò îòëè÷àòüñÿ îò ðåàëüíûõ, óòî÷íÿéòå äàííûå íà ìîìåíò ïîêóïêè è îïëàòû. Âñÿ èíôîðìàöèÿ íà ñàéòå î òîâàðàõ íîñèò ñïðàâî÷íûé õàðàêòåð è íå ÿâëÿåòñÿ ïóáëè÷íîé îôåðòîé â ñîîòâåòñòâèè ñ ïóíêòîì 2 ñòàòüè 437 ÃÊ ÐÔ.
Ïîõîæèå òîâàðû
Äâèãàòåëü - áåíçèíîâûé, ìîäåëü äâèãàòåëÿ Honda GX270, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 6.6 êÂò/ 9.0 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, äèàìåòð äèñêà 450 ìì, ãëóáèíà ðåçàíèÿ 150 ìì, îáúåì òîïëèâíîãî áàêà 5.3 ë, ãàáàðèòû 1240õ640õ970 ìì, âåñ 120 êã.
132 338
ðóá.
Äâèãàòåëü Honda loncin G390F, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 8.2 êÂò/ 11.1 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, äèàìåòð ðåæóùåãî äèñêà 500 ìì, ìàêñèìàëüíàÿ ãëóáèíà ðåçàíèÿ 190 ìì, îáúåì áàêà äëÿ âîäû 20 ë, îáúåì òîïëèâíîãî áàêà 6.5 ë, ãàáàðèòû 1200õ720õ1200 ìì, âåñ 166 êã.
128 784 ðóá.
Ýêîíîìèÿ 6 439 ðóá.
122 345
ðóá.
Äâèãàòåëü - áåíçèíîâûé, ìîäåëü äâèãàòåëÿ Honda GX390, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 9.6 êÂò/ 13.0 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, äèàìåòð äèñêà 500 ìì, ãëóáèíà ðåçàíèÿ 175 ìì, îáúåì òîïëèâíîãî áàêà 6.1 ë, ãàáàðèòû 1240õ640õ970 ìì, âåñ 125 êã.
147 307
ðóá.
Äâèãàòåëü Honda GX670, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 15.5 êÂò/ 20.8 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ýëåêòðè÷åñêèé, äèàìåòð ðåæóùåãî äèñêà 600 ìì, ãëóáèíà ðåçàíèÿ max 240 ìì, ïðèâîä, îáúåì òîïëèâíîãî áàêà 24.6 ë, ãàáàðèòû 1750x660x1200 ìì, âåñ 231 êã.