Êàòàëîã òîâàðîâ
-
Øòàáåëåð ðó÷íîé ãèäðàâëè÷åñêèé Prolift PRO TRV 1030
81 874 ðóá.
-
Âèáðîïëèòà ðåâåðñèâíàÿ MASALTA MSH160-4
140 000 ðóá. -
Ïëèòêîðåç ðó÷íîé DIAM MASTER LINE AL1200
16 925 ðóá. -
Òåëåæêà ñàìîõîäíàÿ PROLIFT PRO SRT 30
426 652 ðóá. -
Øòàáåëåð ýëåêòðè÷åñêèé ñàìîõîäíûé ProLift SDR 1225
195 627 ðóá.
Áóäüòå â êóðñå!
Íîâîñòè, îáçîðû è àêöèè
Ãàçîíîêîñèëêà áåíçèíîâàÿ GEOS GLS 755
Ñàìîõîäíàÿ, äâèãàòåëü Honda GCV170H, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 3.6 êÂò/5.0 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 51 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 30-70 ìì, îáúåì òðàâîñáîðíèêà 65 ë, êîðïóñ ñòàëü, ìóëü÷èðîâàíèå, áîêîâîé âûáðîñ, ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ, âåñ 35 êã.
Ãàçîíîêîñèëêà áåíçèíîâàÿ ñàìîõîäíàÿ GEOS GLS 755 ñ äâèãàòåëåì Honda GCV170H 213156.
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè
Òèï äâèãàòåëÿ - Áåíçèíîâûé
Îáúåì, ñì.êóá - 166
Ìîùíîñòü, êÂò - 3,6
Ìîùíîñòü, ëñ - 5,0
Øèðèíà ñêàøèâàíèÿ, ñì - 51
Âûñîòà êîøåíèÿ ìèí/ìàêñ â ìì - 30/70
Ñàìîõîäíàÿ - Äà
Ìàòåðèàë êîðïóñà - ñòàëü
Ðåãóëèðîâêà âûñîòû ñêàøèâàíèÿ - öåíòðàëüíàÿ
Êîøåíèå è ñáîð òðàâû - äà
Áîêîâîé âûáðîñ - äà
Ìóëü÷èðîâàíèå - äà
Ìàòåðèàë òðàâîñáîðíèêà - ïîëèìåð
Òðàâîñáîðíèê, ë - 65
Èíäèêàòîð çàïîëíåíèÿ òðàâîñáîðíèêà - äà
Êîëåñà íà øàðèêîïîäøèïíèêàõ - äà
Äèàìåòð ïåðåäíåãî êîëåñà, ìì - 200
Äèàìåòð çàäíåãî êîëåñà, ìì - 280
Ìàññà íåòòî, êã - 34,7
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè
Òèï äâèãàòåëÿ - Áåíçèíîâûé
Îáúåì, ñì.êóá - 166
Ìîùíîñòü, êÂò - 3,6
Ìîùíîñòü, ëñ - 5,0
Øèðèíà ñêàøèâàíèÿ, ñì - 51
Âûñîòà êîøåíèÿ ìèí/ìàêñ â ìì - 30/70
Ñàìîõîäíàÿ - Äà
Ìàòåðèàë êîðïóñà - ñòàëü
Ðåãóëèðîâêà âûñîòû ñêàøèâàíèÿ - öåíòðàëüíàÿ
Êîøåíèå è ñáîð òðàâû - äà
Áîêîâîé âûáðîñ - äà
Ìóëü÷èðîâàíèå - äà
Ìàòåðèàë òðàâîñáîðíèêà - ïîëèìåð
Òðàâîñáîðíèê, ë - 65
Èíäèêàòîð çàïîëíåíèÿ òðàâîñáîðíèêà - äà
Êîëåñà íà øàðèêîïîäøèïíèêàõ - äà
Äèàìåòð ïåðåäíåãî êîëåñà, ìì - 200
Äèàìåòð çàäíåãî êîëåñà, ìì - 280
Ìàññà íåòòî, êã - 34,7
Òèï ïåðåìåùåíèÿ
ñàìîõîäíàÿ
Ïðîèçâîäèòåëü äâèãàòåëÿ
Honda
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ
GCV170H
Ðàáî÷èé îáúåì öèëèíäðà (ñì3)
166
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (ë.ñ.)
5,0
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (êÂò)
3,6
Øèðèíà ñêàøèâàíèÿ (ñì)
51
Âûñîòà ñêàøèâàíèÿ, ìèí-ìàêñ (ìì)
30-70
Ðåãóëèðîâêà âûñîòû ñêàøèâàíèÿ
öåíòðàëüíàÿ (îäíèì ðû÷àãîì íà âñå 4 êîëåñà)
Îáú¸ì òðàâîñáîðíèêà (ë)
65
Âåñ (êã)
34.7
GEOS - íîâàÿ òîðãîâàÿ ìàðêà äëÿ ïðîäóêòîâ AL-KO íà ðîññèéñêîì ðûíêå.
Geos - ïðåìèàëüíûé áðåíä êîìïàíèè AL-KO Kpber, êîòîðûé îáúåäèíÿåò ñàäîâóþ òåõíèêó ïîñòàâëÿåìóþ íà ìèðîâîé ðûíîê ïîä áðåíäàìè AL-KO è Solo by AL-KO. Ìîäåëüíûé ðÿä ñàäîâîé òåõíèêè Geos âêëþ÷àåò â ñåáÿ òîëüêî ëó÷øèå ìîäåëè èíñòðóìåíòà äëÿ çàãîðîäíîãî äîìà, äà÷è, î÷åíü äîëãîâå÷íîé òåõíèêè ñàìîé âîñòðåáîâàííîé ïîêóïàòåëÿìè, è ñàìîé íàäåæíîé êîíñòðóêöèåé.
Êîìïàíèÿ GEOS - ïðååìíèê íåìåöêîãî áðåíäà AL-KO, âûïóñêàþùåé ñàäîâóþ òåõíèêó áîëåå 90 ëåò!
Êîìïàíèÿ GEOS — ýòî íå ïðîñòî íîâîå èìÿ íåìåöêîãî áðåíäà AL-KO Kober (ñ 1931 ã.). Ýòî êîëëåêòèâ, 27 ëåò óäîâëåòâîðÿþùèé ñïðîñ ðîññèéñêîãî ðûíêà. Ýòî çíàíèÿ, íàêîïëåííûå ñ ó÷åòîì âñåõ îòçûâîâ îò ïîëüçîâàòåëåé, ðàáîòàþùèõ â ñàìûõ ñóðîâûõ óñëîâèÿõ, îò âûñîêîãîðíûõ âåðøèí Êàâêàçà äî õîëîäíûõ áåðåãîâ ×óêîòñêîãî ìîðÿ. Ýòî áîëåå 600 îôèöèàëüíûõ äèëåðîâ è ñåðâèñíûõ öåíòðîâ – îò Êàëèíèíãðàäà äî Ïåòðîïàâëîâñêà-Êàì÷àòñêîãî.
Òîâàðû ïðîèçâîäèòåëÿ ïî êàòåãîðèÿì:
Âíèìàíèå! Âíåøíèé âèä, öâåòîâàÿ ãàììà, òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè òîâàðà è êîìïëåêòíîñòü ìîãóò îòëè÷àòüñÿ îò ðåàëüíûõ, óòî÷íÿéòå äàííûå íà ìîìåíò ïîêóïêè è îïëàòû. Âñÿ èíôîðìàöèÿ íà ñàéòå î òîâàðàõ íîñèò ñïðàâî÷íûé õàðàêòåð è íå ÿâëÿåòñÿ ïóáëè÷íîé îôåðòîé â ñîîòâåòñòâèè ñ ïóíêòîì 2 ñòàòüè 437 ÃÊ ÐÔ.
Ïîõîæèå òîâàðû
Íåñàìîõîäíàÿ, äâèãàòåëü SANLI 140CC, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 2.2 êÂò/3.0 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 46 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 30-75 ìì, îáúåì òðàâîñáîðíèêà 65 ë, êîðïóñ ñòàëü, ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ, âåñ 28 êã.
29 990
ðóá.
Ñàìîõîäíàÿ, çàäíèé ïðèâîä, äâèãàòåëü Honda GSV 190, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 3.2 êÂò/4.4 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 53 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 30-80 ìì, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 3 ë, òðàâîñáîðíèê 75 ë, âàðèàòîð ñêîðîñòè, ìóëü÷èðîâàíèå, êîðïóñ îöèíêîâàííàÿ ñòàëü, ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ, ïðîèçâîäèòåëüíîñòü 2300 ì2/÷, âåñ 54 êã.
Ñàìîõîäíàÿ, çàäíèé ïðèâîä, äâèãàòåëü Briggs&Stratton 750e DOV Series, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 2.7/3.7 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé + ýëåêòðè÷åñêèé (12V), øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 53 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 25-75 ìì, îáúåì òðàâîñáîðíèêà 60 ë, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 1 ë, êîðïóñ îöèíêîâàííàÿ ñòàëü, âàðèàòîð ñêîðîñòè, ìóëü÷èðîâàíèå (îïöèÿ), ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ, âåñ 43 êã.
Ñàìîõîäíàÿ, çàäíèé ïðèâîä, äâèãàòåëü Honda GCVX 170, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 3.1 êÂò/ 4.2 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 56 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 25-75 ìì, îáúåì òðàâîñáîðíèêà 75 ë, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 0.9 ë, êîðïóñ ñòàëü, âàðèàòîð ñêîðîñòè, ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ, âåñ 37.5 êã.