Êàòàëîã òîâàðîâ
-
Òåëåæêà ãèäðàâëè÷åñêàÿ ProLift CG25 îöèíêîâàííàÿ ñòàëü
34 517 ðóá. -
Øòàáåëåð ñ âûäâèæíîé ìà÷òîé PROLIFT PRO MRV 2045
857 968 ðóá. -
Òðàíøååêîïàòåëü Sable T/PRC230/90
482 000 ðóá. 547 487 ðóá.
-
Ñòîë ðàçäâèæíîé ðàáî÷èé DIAM EX-230
20 412 ðóá. -
Ðè÷òðàê PROLIFT PRO RV 2090
2 484 902 ðóá.
Áóäüòå â êóðñå!
Íîâîñòè, îáçîðû è àêöèè
Ãàçîíîêîñèëêà áåíçèíîâàÿ GEOS GLS 750
Ñàìîõîäíàÿ, äâèãàòåëü Honda GCV145, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 3.1 êÂò/4.2 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 46 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 30-70 ìì, îáúåì òðàâîñáîðíèêà 65 ë, êîðïóñ ñòàëü, ìóëü÷èðîâàíèå, áîêîâîé âûáðîñ, ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ, âåñ 32 êã.
Ãàçîíîêîñèëêà áåíçèíîâàÿ ñàìîõîäíàÿ GEOS GLS 750 ñ äâèãàòåëåì Honda GCV145 213155.
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè
Òèï äâèãàòåëÿ - Áåíçèíîâûé
Îáúåì, ñì.êóá - 145
Ìîùíîñòü, êÂò - 3,1
Ìîùíîñòü, ëñ - 4,2
Øèðèíà ñêàøèâàíèÿ, ñì - 46
Âûñîòà êîøåíèÿ ìèí/ìàêñ â ìì - 30/70
Ñàìîõîäíàÿ - Äà
Ìàòåðèàë êîðïóñà - ñòàëü
Ðåãóëèðîâêà âûñîòû ñêàøèâàíèÿ - öåíòðàëüíàÿ
Êîøåíèå è ñáîð òðàâû - äà
Áîêîâîé âûáðîñ - äà
Ìóëü÷èðîâàíèå - äà
Ìàòåðèàë òðàâîñáîðíèêà - ïîëèìåð
Òðàâîñáîðíèê, ë - 65
Èíäèêàòîð çàïîëíåíèÿ òðàâîñáîðíèêà - äà
Êîëåñà íà øàðèêîïîäøèïíèêàõ - äà
Äèàìåòð ïåðåäíåãî êîëåñà, ìì - 200
Äèàìåòð çàäíåãî êîëåñà, ìì - 280
Ìàññà íåòòî, êã - 32
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè
Òèï äâèãàòåëÿ - Áåíçèíîâûé
Îáúåì, ñì.êóá - 145
Ìîùíîñòü, êÂò - 3,1
Ìîùíîñòü, ëñ - 4,2
Øèðèíà ñêàøèâàíèÿ, ñì - 46
Âûñîòà êîøåíèÿ ìèí/ìàêñ â ìì - 30/70
Ñàìîõîäíàÿ - Äà
Ìàòåðèàë êîðïóñà - ñòàëü
Ðåãóëèðîâêà âûñîòû ñêàøèâàíèÿ - öåíòðàëüíàÿ
Êîøåíèå è ñáîð òðàâû - äà
Áîêîâîé âûáðîñ - äà
Ìóëü÷èðîâàíèå - äà
Ìàòåðèàë òðàâîñáîðíèêà - ïîëèìåð
Òðàâîñáîðíèê, ë - 65
Èíäèêàòîð çàïîëíåíèÿ òðàâîñáîðíèêà - äà
Êîëåñà íà øàðèêîïîäøèïíèêàõ - äà
Äèàìåòð ïåðåäíåãî êîëåñà, ìì - 200
Äèàìåòð çàäíåãî êîëåñà, ìì - 280
Ìàññà íåòòî, êã - 32
Òèï ïåðåìåùåíèÿ
ñàìîõîäíàÿ
Òèï äâèãàòåëÿ
4-õ òàêòíûé
Ïðîèçâîäèòåëü äâèãàòåëÿ
Honda
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ
GCV145
Ðàáî÷èé îáúåì öèëèíäðà (ñì3)
145
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (ë.ñ.)
3.1
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (êÂò)
4.2
Çàïóñê äâèãàòåëÿ
ðó÷íîé ñòàðòåð
Øèðèíà ñêàøèâàíèÿ (ñì)
46
Âûñîòà ñêàøèâàíèÿ, ìèí-ìàêñ (ìì)
30-70
Ðåãóëèðîâêà âûñîòû ñêàøèâàíèÿ
öåíòðàëüíàÿ (îäíèì ðû÷àãîì íà âñå 4 êîëåñà)
Òèï êîðïóñà
ñòàëü
Îáú¸ì òðàâîñáîðíèêà (ë)
65
Âåñ (êã)
32
GEOS - íîâàÿ òîðãîâàÿ ìàðêà äëÿ ïðîäóêòîâ AL-KO íà ðîññèéñêîì ðûíêå.
Geos - ïðåìèàëüíûé áðåíä êîìïàíèè AL-KO Kpber, êîòîðûé îáúåäèíÿåò ñàäîâóþ òåõíèêó ïîñòàâëÿåìóþ íà ìèðîâîé ðûíîê ïîä áðåíäàìè AL-KO è Solo by AL-KO. Ìîäåëüíûé ðÿä ñàäîâîé òåõíèêè Geos âêëþ÷àåò â ñåáÿ òîëüêî ëó÷øèå ìîäåëè èíñòðóìåíòà äëÿ çàãîðîäíîãî äîìà, äà÷è, î÷åíü äîëãîâå÷íîé òåõíèêè ñàìîé âîñòðåáîâàííîé ïîêóïàòåëÿìè, è ñàìîé íàäåæíîé êîíñòðóêöèåé.
Êîìïàíèÿ GEOS - ïðååìíèê íåìåöêîãî áðåíäà AL-KO, âûïóñêàþùåé ñàäîâóþ òåõíèêó áîëåå 90 ëåò!
Êîìïàíèÿ GEOS — ýòî íå ïðîñòî íîâîå èìÿ íåìåöêîãî áðåíäà AL-KO Kober (ñ 1931 ã.). Ýòî êîëëåêòèâ, 27 ëåò óäîâëåòâîðÿþùèé ñïðîñ ðîññèéñêîãî ðûíêà. Ýòî çíàíèÿ, íàêîïëåííûå ñ ó÷åòîì âñåõ îòçûâîâ îò ïîëüçîâàòåëåé, ðàáîòàþùèõ â ñàìûõ ñóðîâûõ óñëîâèÿõ, îò âûñîêîãîðíûõ âåðøèí Êàâêàçà äî õîëîäíûõ áåðåãîâ ×óêîòñêîãî ìîðÿ. Ýòî áîëåå 600 îôèöèàëüíûõ äèëåðîâ è ñåðâèñíûõ öåíòðîâ – îò Êàëèíèíãðàäà äî Ïåòðîïàâëîâñêà-Êàì÷àòñêîãî.
Òîâàðû ïðîèçâîäèòåëÿ ïî êàòåãîðèÿì:
Âíèìàíèå! Âíåøíèé âèä, öâåòîâàÿ ãàììà, òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè òîâàðà è êîìïëåêòíîñòü ìîãóò îòëè÷àòüñÿ îò ðåàëüíûõ, óòî÷íÿéòå äàííûå íà ìîìåíò ïîêóïêè è îïëàòû. Âñÿ èíôîðìàöèÿ íà ñàéòå î òîâàðàõ íîñèò ñïðàâî÷íûé õàðàêòåð è íå ÿâëÿåòñÿ ïóáëè÷íîé îôåðòîé â ñîîòâåòñòâèè ñ ïóíêòîì 2 ñòàòüè 437 ÃÊ ÐÔ.
Ïîõîæèå òîâàðû
Ñàìîõîäíàÿ, çàäíèé ïðèâîä, äâèãàòåëü Cub Cadet 45, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 2.1 êÂò/2.8 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 46 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 28-92 ìì, îáúåì òðàâîñáîðíèêà 60 ë, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 1 ë, êîðïóñ ñòàëü, ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ, âåñ 34 êã.
Ñàìîõîäíàÿ, çàäíèé ïðèâîä, äâèãàòåëü Husqvarna HS 166A, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 2.7 êÂò/ 3.6 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 56 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 25-75 ìì, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 1 ë, êîðïóñ ñòàëü, áîêîâîé âûáðîñ / ìóëü÷èðîâàíèå, ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ, âåñ 33.1 êã.
Ñàìîõîäíàÿ, çàäíèé ïðèâîä, äâèãàòåëü Briggs&Stratton 650 EXI, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 2.4/3.2 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 48 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 25-75 ìì, îáúåì òðàâîñáîðíèêà 60 ë, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 1 ë, êîðïóñ îöèíêîâàííàÿ ñòàëü, âàðèàòîð ñêîðîñòè, ìóëü÷èðîâàíèå (îïöèÿ), ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ, âåñ 38.6 êã.
Ñàìîõîäíàÿ, çàäíèé ïðèâîä, 2-õ òàêòíûé äâèãàòåëü AS-Motor AS 165 ES, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 3.4 êÂò/4.6 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 53 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 30-80 ìì, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 3 ë, òðàâîñáîðíèê 75 ë, âàðèàòîð ñêîðîñòè, òîðìîç íîæà, ñáîð â òðàâîñáîðíèê è ìóëü÷èðîâàíèå, êîðïóñ îöèíêîâàííàÿ ñòàëü, ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ, âåñ 56 êã.