Êàòàëîã òîâàðîâ
-
Èçìåëü÷èòåëü ïíåé Sable SG500 ñ çóáüÿìè GREEN
1 700 000 ðóá. 2 145 000 ðóá.
-
Àëìàçíûé äèñê DIAM STD 350*3,2*10*25,4/20 Áåòîí
3 971 ðóá. -
Ïîäúåìíèê òåëåñêîïè÷åñêèé SKYER GTWY 10-200 DC
437 213 ðóá. -
Òðàíøååêîïàòåëü Sable T/PRC230/70
390 000 ðóá. 434 988 ðóá.
-
Òåëåæêà ñàìîõîäíàÿ PROLIFT PRO SRT 25
323 615 ðóá.
Áóäüòå â êóðñå!
Íîâîñòè, îáçîðû è àêöèè
Ìîòîïîìïà áåíçèíîâàÿ Koshin STH-50 X
Äëÿ âîäû ñðåäíåé çàãðÿçíåííîñòè. 4-õ òàêòíûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü Honda GX120, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 2.1 êÂò/ 2.9 ë.ñ., ðó÷íîé ñòàðòåð, äèàìåòð âñàñûâàþùåãî/ âûïóñêíîãî ïàòðóáêà 50/50 ìì, ìàêñèìàëüíàÿ ïðîèçâîäèòåëüíîñòü 600 ë/ìèí, ìàêñèìàëüíûé íàïîð 29 ì, âåñ (áåç òîïëèâà) 25 êã.
ßïîíñêàÿ ìîòîïîìïà Koshin STH-50X – ýòî ñîâðåìåííîå îáîðóäîâàíèå ñ âûñîêîé ïðîèçâîäèòåëüíîñòüþ, êîòîðîå îñíàùåíî äâèãàòåëåì Honda GX120. Ýêîíîìè÷íûé áåíçèíîâûé ìîòîð èçäàåò ïðè ðàáîòå íåìíîãî øóìà, îáåñïå÷èâàÿ ïîäà÷ó äî 36 êóáîìåòðîâ æèäêîñòè â ÷àñ. Ìàññà óñòðîéñòâà ñîñòàâëÿåò 25 êã, à îáúåì áåíçîáàêà ðàâåí 2 ë. Ìîòîïîìïà ãîòîâà ñëóæèòü ñâîåìó âëàäåëüöó äîëãèå ãîäû, íå òåðÿÿ íîìèíàëüíûå òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè.
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè ìîòîïîìïû áåíçèíîâîé Koshin STH-50 X:
Òèï äâèãàòåëÿ - áåíçèíîâûé
Òèï - äëÿ âîä ñðåäíåé çàãðÿçíåííîñòè
Ñòàðòåð ðó÷íîé
Ïðîèçâîäèòåëüíîñòü, ë/ìèí - 600
Ïðîèçâîäèòåëü äâèãàòåëÿ - Honda
Äâèãàòåëü - Honda GX120
Åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà, ë - 2
Äîïóñòèìûé äèàìåòð òâåðäûõ ÷àñòèö, ìì - 8
Äèàìåòð âõîäíîãî îòâåðñòèÿ, ìì - 50
Ãàáàðèòû, ìì - 500õ395õ415
Ìîùíîñòü (Âò), Âò - 2100
Îáúåì äâèãàòåëÿ, ñì3 - 118
Âûñîòà ïîäúåìà, ì - 29
Äèàìåòð âûõîäíîãî îòâåðñòèÿ, ìì - 50
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ - GX120
Ìîùíîñòü (ë.ñ.), ë.ñ. - 2.9
Òàêòíîñòü äâèãàòåëÿ - 4-õ òàêòíûé
Îáúåì ìàñëÿíîãî áàêà, ë - 0.6
Âûñîòà âñàñûâàíèÿ, ì - 8
Âðåìÿ ðàáîòû íà îäíîì çàðÿäå, ÷ - 3
Âåñ, êã - 25
Êóïèòü ìîòîïîìïó áåíçèíîâóþ Koshin STH-50 X Âû ìîæåòå â êîìïàíèè Ïðîôèòåõíèêà.
Òèï ìîòîïîìïû
Äëÿ ñðåäíåçàãðÿçíåííîé âîäû
Ïðîèçâîäèòåëü äâèãàòåëÿ
Honda
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ
GX120
Ðàáî÷èé îáúåì öèëèíäðà (ñì3)
118
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (êÂò)
2.1
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (ë.ñ.)
2.9
Çàïóñê äâèãàòåëÿ
ðó÷íîé
Ïðîèçâîäèòåëüíîñòü (ë/ìèí)
600
Ìàêñèìàëüíûé íàïîð (ì)
29
D âõîäà/âûõîäà (ìì)
50 / 50
Ìàêñèìàëüíûé ðàçìåð òâåðäûõ ÷àñòèö (ìì)
8
Ãàáàðèòíûå ðàçìåðû (ÄõØõÂ) ìì
500õ395õ415
Âåñ (êã)
25
Ñòðàíà ïðîèçâîäèòåëü/ ñòðàíà ñáîðêè
ßïîíèÿ
Ãàðàíòèÿ
2 ãîäà
Êîìïàíèÿ KOSHIN LTD ðàáîòàåò íà ðûíêå íàñîñíîãî îáîðóäîâàíèÿ ñî äíÿ ñâîåãî îñíîâàíèÿ â 1948 ãîäó. Îñíîâíàÿ ïðîäóêöèÿ – ìîòîïîìïû, áåíçèíîâûå è äèçåëüíûå äâèãàòåëè, ïîâåðõíîñòíûå è ïîãðóæíûå ýëåêòðîíàñîñû.
Ëîçóíã êîìïàíèè ñ òåõ ïîð íå èçìåíèëñÿ è ñòàë ñèìâîëîì åå ðîñòà: «Âîäà – îäíà èç 4 ïðèðîäíûõ ñòèõèé, è ñ íàìè âû ìîæåòå ïðèðó÷èòü åå».
 1956 êîìïàíèÿ óæå ðàáîòàëà íà ìèðîâîì ðûíêå è ïåðåøëà íà àêöèîíåðíóþ ôîðìó óïðàâëåíèÿ.  1960 íîìèíàöèÿ «Çà âêëàä â ðàçâèòèå ìàëîãî è ñðåäíåãî áèçíåñà» è ïðåìèÿ â 1962 «Çà ðàçâèòèå íàóêè è òåõíîëîãèé» ïîäòâåðäèëè ëèäåðñòâî è çíà÷èìîñòü KOSHIN LTD íà ðûíêå ïðîìûøëåííîãî íàñîñíîãî îáîðóäîâàíèÿ.
Íàñîñû è ìîòîïîìïû KOSHIN ïåðåêà÷èâàþò âîäó ðàçëè÷íîé ñòåïåíè çàãðÿçíåííîñòè. Ìîòîïîìïû êîìïëåêòóþòñÿ áåíçèíîâûìè è äèçåëüíûìè äâèãàòåëÿìè Honda è Koshin. Îíè ýðãîíîìè÷íû, èçíîñîóñòîé÷èâû, ìîáèëüíû è óäîáíû â èñïîëüçîâàíèè. Èñêëþ÷èòåëüíûå ýêñïëóàòàöèîííûå êà÷åñòâà ìîòîïîìï Koshin îáåñïå÷èëè èì øèðîêóþ ïîïóëÿðíîñòü è âûñîêèé àâòîðèòåò ñðåäè ïîêóïàòåëåé ñî âñåãî ìèðà.
KOSHIN LTD – ýòî òðè áîëüøèõ àâòîìàòèçèðîâàííûõ çàâîäà. Ãîëîâíîé îôèñ è îñíîâíûå ïðîèçâîäñòâåííûå ìîùíîñòè ðàçìåùåíû â ßïîíèè (ïðåôåêòóðà Kyoto), à òàê æå äâà âñïîìîãàòåëüíûõ ïîäðàçäåëåíèÿ â Òàèëàíäå è Êèòàå. Âñå ïðîèçâîäñòâà îðèåíòèðîâàíû íà ïî÷òè ïîëíîå èñêëþ÷åíèå ÷åëîâå÷åñêîãî ôàêòîðà, à øòàò êîìïàíèè ñêîíöåíòðèðîâàí íà êîíå÷íîé ïðîâåðêå êà÷åñòâà ïðîäóêöèè è ñåðâèñå.
Ìîòîïîìïû KOSHIN çàðåêîìåíäîâàëè ñåáÿ ïðè óñòðàíåíèè ïîñëåäñòâèé íàâîäíåíèé, êîãäà ðàáîòû äîëæíû âûïîëíÿòüñÿ áûñòðî è áåç èñïîëüçîâàíèÿ ýëåêòðè÷åñòâà. Èõ èñïîëüçóþò äëÿ òóøåíèÿ ïîæàðîâ, âîäîñíàáæåíèÿ, äðåíàæà, îòêà÷êè ôåêàëüíûõ êîëîäöåâ, îñóøåíèÿ áîëîò è ïîëèâà. Øèðîòà ëèíåéêè ìîòîïîìï ïîçâîëÿåò íàéòè ïðèìåíåíèå ìîòîïîìï KOSHIN â ïðîôåññèîíàëüíûõ, ïðîìûøëåííûõ ñôåðàõ è â áûòîâûõ óñëîâèÿõ.
Òîâàðû ïðîèçâîäèòåëÿ ïî êàòåãîðèÿì:
Âíèìàíèå! Âíåøíèé âèä, öâåòîâàÿ ãàììà, òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè òîâàðà è êîìïëåêòíîñòü ìîãóò îòëè÷àòüñÿ îò ðåàëüíûõ, óòî÷íÿéòå äàííûå íà ìîìåíò ïîêóïêè è îïëàòû. Âñÿ èíôîðìàöèÿ íà ñàéòå î òîâàðàõ íîñèò ñïðàâî÷íûé õàðàêòåð è íå ÿâëÿåòñÿ ïóáëè÷íîé îôåðòîé â ñîîòâåòñòâèè ñ ïóíêòîì 2 ñòàòüè 437 ÃÊ ÐÔ.
Ïîõîæèå òîâàðû
Äëÿ ñîëåíîé âîäû è õèìè÷åñêèõ æèäêîñòåé. 4-õ òàêòíûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü Zongshen GB 200, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 4.4 êÂò/ 6.0 ë.ñ., ðó÷íîé ñòàðòåð, äèàìåòð âñàñûâàþùåãî/ âûïóñêíîãî ïàòðóáêà 50/ 50 ìì, ìàêñèìàëüíàÿ ïðîèçâîäèòåëüíîñòü 600 ë/ìèí, ìàêñèìàëüíûé íàïîð 30 ì, âåñ (áåç òîïëèâà) 24 êã.
34 990
ðóá.
Äëÿ ãðÿçíîé âîäû. 4-õ òàêòíûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü Honda GX 240, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 5.3 êÂò/ 7.2 ë.ñ., ðó÷íîé ñòàðòåð, äèàìåòð âñàñûâàþùåãî/ âûïóñêíîãî ïàòðóáêà 80/80 ìì, ìàêñèìàëüíàÿ ïðîèçâîäèòåëüíîñòü 1210 ë/ìèí, ìàêñèìàëüíûé íàïîð 27 ì, âåñ (áåç òîïëèâà) 61 êã.
249 900
ðóá.
Äëÿ ãðÿçíîé âîäû. 4-õ òàêòíûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü Honda GX340, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 7.1 êÂò/ 9.7 ë.ñ., ðó÷íîé ñòàðòåð, äèàìåòð âñàñûâàþùåãî/ âûïóñêíîãî ïàòðóáêà 100/100 ìì, ìàêñèìàëüíàÿ ïðîèçâîäèòåëüíîñòü 1600 ë/ìèí, ìàêñèìàëüíûé íàïîð 25 ì, âåñ (áåç òîïëèâà) 85 êã.
235 990
ðóá.
Äëÿ ÷èñòîé âîäû. 4-õ òàêòíûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü Husqvarna 152F, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 1.4 êÂò/ 1.9 ë.ñ., ðó÷íîé ñòàðòåð, äèàìåòð âñàñûâàþùåãî/ âûïóñêíîãî ïàòðóáêà 40/40 ìì, ìàêñèìàëüíàÿ ïðîèçâîäèòåëüíîñòü 200 ë/ìèí, ìàêñèìàëüíûé íàïîð 4-7 ì, âåñ (áåç òîïëèâà) 13 êã.