Êàòàëîã òîâàðîâ
-
Ñèñòåìà ñòÿãèâàíèÿ è âûðàâíèâàíèÿ DIAM EX-2P (ïîìïîâûå ïðèñîñêè)
9 180 ðóá. -
Èçìåëü÷èòåëü âåòîê è ñó÷üåâ SABLE CHIPPO 90
172 000 ðóá. 189 750 ðóá.
-
Òåëåæêà ñàìîõîäíàÿ PROLIFT PRO SRT 20
347 780 ðóá. -
Ñòîë ðàçäâèæíîé ðàáî÷èé DIAM EX-230
20 412 ðóá. -
Òåëåæêà ñàìîõîäíàÿ PROLIFT PRO SRT 30
426 652 ðóá.
Áóäüòå â êóðñå!
Íîâîñòè, îáçîðû è àêöèè
Ìîòîïîìïà áåíçèíîâàÿ Koshin SERH-50 Z
Âûñîêîíàïîðíàÿ. 4-õ òàêòíûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü Honda GX200, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 4.1 êÂò/ 5.5 ë.ñ., ðó÷íîé ñòàðòåð, äèàìåòð âñàñûâàþùåãî/ âûïóñêíîãî ïàòðóáêà 50/50-1 øò, 25-2 øò ìì, ìàêñèìàëüíàÿ ïðîèçâîäèòåëüíîñòü 500 ë/ìèí, ìàêñèìàëüíûé íàïîð 90 ì, âåñ (áåç òîïëèâà) 37.6 êã.
Áåíçèíîâàÿ ìîòîïîìïà Koshin SERH-50Z ñ íàïîðîì 90 ìåòðîâ èñïîëüçóåòñÿ äëÿ òóøåíèÿ ïîæàðîâ, ïîäà÷è ÷èñòîé âîäû íà áîëüøèå ðàññòîÿíèÿ. Îñíàùåíà ìîùíûì äâèãàòåëåì Honda GX200 Hi-Revolution, êîòîðûé îòëè÷àåòñÿ ýêîíîìè÷íûì ðàñõîäîì òîïëèâà. Ýëåìåíòû èç íîâûõ ñïëàâîâ: êîðïóñ èç ñèëóìèíà è êðûëü÷àòêà ñ áîëüøèì ñîäåðæàíèåì õðîìà, ãàðàíòèðóþò äîëãèé ñðîê ñëóæáû.
Îñîáåííîñòè ìîòîïîìïû áåíçèíîâîé Koshin SERH-50 Z:
- Êîìïàêòíàÿ è ëåãêàÿ âûñîêîíàïîðíàÿ ìîòîïîìïà;
- Êîðïóñ ìîòîïîìïû âûïîëíåí èç ïðî÷íîãî è ëåãêîãî ëèòîãî àëþìèíèÿ;
- Âûñîêîýôôåêòèâíîå òîðöåâîå óïëîòíåíèå èç ñïåöèàëüíîé óãëåêåðàìèêè, îáåñïå÷èâàåò äëèòåëüíûé ñðîê ñëóæáû;
- Èñïîëüçîâàíèå íîâåéøèõ òåõíîëîãèé è èçíîñîñòîéêèõ ìàòåðèàëîâ, âïåðâûå ïðèìåíåííûõ â ßïîíèè;
- Êîìïàêòíûé, ýêîíîìè÷íûé, ýêîëîãè÷åñêè áåçîïàñíûé 4õ òàêòíûé äâèãàòåëü;
- Ìîùíàÿ âñàñûâàþùàÿ ñïîñîáíîñòü, âûñîòà âñàñûâàíèÿ äî 8 ìåòðîâ;
- Äëèòåëüíûé ñðîê ýêñïëóàòàöèè áåç ñíèæåíèÿ òåõíè÷åñêèõ õàðàêòåðèñòèê;
- Êîðïóñ ìîòîïîìïû çàùèùåí ïðî÷íîé ñòàëüíîé òðóá÷àòîé ðàìîé;
- Íèçêèé óðîâåíü øóìà;
- Ýêîíîìè÷íûé äâèãàòåëü ñ âåðõíèì ðàñïîëîæåíèåì êëàïàíîâ (OHV) ïðîèçâîäñòâà HONDA;
- Ïðîñòîé è ëåãêèé çàïóñê áåç ïðåäâàðèòåëüíîãî çàïîëíåíèÿ âîäîé âñàñûâàþùåãî øëàíãà, äîñòàòî÷íî çàïîëíèòü âîäîé êîðïóñ íàñîñà.
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè ìîòîïîìïû áåíçèíîâîé Koshin SERH-50 Z:
Òèï äâèãàòåëÿ - áåíçèíîâûé
Òèï - ïîæàðíûå âûñîêîíàïîðíûå
Ñòàðòåð - ðó÷íîé
Ïðîèçâîäèòåëüíîñòü, ë/ìèí - 500
Ïðîèçâîäèòåëü äâèãàòåëÿ - Honda
Äâèãàòåëü - Honda GX200 Hi-Revolution
Åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà, ë - 3.1
Âåñ, êã - 37.6
Ìîùíîñòü (Âò), Âò - 4100
Îáúåì äâèãàòåëÿ, ñì3 - 196
Âûñîòà ïîäúåìà, ì - 90
Äèàìåòð âûõîäíîãî îòâåðñòèÿ, ìì - 50-25-25
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ - GX200 Hi-Revolution
Ìîùíîñòü (ë.ñ.), ë.ñ. - 5.5
Òàêòíîñòü äâèãàòåëÿ - 4-õ òàêòíûé
Îáúåì ìàñëÿíîãî áàêà, ë - 0.6
Äèàìåòð âõîäíîãî îòâåðñòèÿ, ìì - 50
Ãàáàðèòû, ìì - 570õ450õ468
Êóïèòü ìîòîïîìïó áåíçèíîâóþ Koshin SERH-50 Z Âû ìîæåòå â êîìïàíèè Ïðîôèòåõíèêà.
Òèï ìîòîïîìïû
Âûñîêîíàïîðíàÿ
Ïðîèçâîäèòåëü äâèãàòåëÿ
Honda
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ
GX200
Ðàáî÷èé îáúåì öèëèíäðà (ñì3)
196
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (êÂò)
4.1
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (ë.ñ.)
5.5
Çàïóñê äâèãàòåëÿ
ðó÷íîé
Ïðîèçâîäèòåëüíîñòü (ë/ìèí)
500
Ìàêñèìàëüíûé íàïîð (ì)
90
D âõîäà/âûõîäà (ìì)
50 / 50-1 øò, 25-2 øò
Ìàêñèìàëüíûé ðàçìåð òâåðäûõ ÷àñòèö (ìì)
5
Ãàáàðèòíûå ðàçìåðû (ÄõØõÂ) ìì
570õ450õ468
Âåñ (êã)
37.6
Ñòðàíà ïðîèçâîäèòåëü/ ñòðàíà ñáîðêè
ßïîíèÿ
Ãàðàíòèÿ
2 ãîäà
Êîìïàíèÿ KOSHIN LTD ðàáîòàåò íà ðûíêå íàñîñíîãî îáîðóäîâàíèÿ ñî äíÿ ñâîåãî îñíîâàíèÿ â 1948 ãîäó. Îñíîâíàÿ ïðîäóêöèÿ – ìîòîïîìïû, áåíçèíîâûå è äèçåëüíûå äâèãàòåëè, ïîâåðõíîñòíûå è ïîãðóæíûå ýëåêòðîíàñîñû.
Ëîçóíã êîìïàíèè ñ òåõ ïîð íå èçìåíèëñÿ è ñòàë ñèìâîëîì åå ðîñòà: «Âîäà – îäíà èç 4 ïðèðîäíûõ ñòèõèé, è ñ íàìè âû ìîæåòå ïðèðó÷èòü åå».
 1956 êîìïàíèÿ óæå ðàáîòàëà íà ìèðîâîì ðûíêå è ïåðåøëà íà àêöèîíåðíóþ ôîðìó óïðàâëåíèÿ.  1960 íîìèíàöèÿ «Çà âêëàä â ðàçâèòèå ìàëîãî è ñðåäíåãî áèçíåñà» è ïðåìèÿ â 1962 «Çà ðàçâèòèå íàóêè è òåõíîëîãèé» ïîäòâåðäèëè ëèäåðñòâî è çíà÷èìîñòü KOSHIN LTD íà ðûíêå ïðîìûøëåííîãî íàñîñíîãî îáîðóäîâàíèÿ.
Íàñîñû è ìîòîïîìïû KOSHIN ïåðåêà÷èâàþò âîäó ðàçëè÷íîé ñòåïåíè çàãðÿçíåííîñòè. Ìîòîïîìïû êîìïëåêòóþòñÿ áåíçèíîâûìè è äèçåëüíûìè äâèãàòåëÿìè Honda è Koshin. Îíè ýðãîíîìè÷íû, èçíîñîóñòîé÷èâû, ìîáèëüíû è óäîáíû â èñïîëüçîâàíèè. Èñêëþ÷èòåëüíûå ýêñïëóàòàöèîííûå êà÷åñòâà ìîòîïîìï Koshin îáåñïå÷èëè èì øèðîêóþ ïîïóëÿðíîñòü è âûñîêèé àâòîðèòåò ñðåäè ïîêóïàòåëåé ñî âñåãî ìèðà.
KOSHIN LTD – ýòî òðè áîëüøèõ àâòîìàòèçèðîâàííûõ çàâîäà. Ãîëîâíîé îôèñ è îñíîâíûå ïðîèçâîäñòâåííûå ìîùíîñòè ðàçìåùåíû â ßïîíèè (ïðåôåêòóðà Kyoto), à òàê æå äâà âñïîìîãàòåëüíûõ ïîäðàçäåëåíèÿ â Òàèëàíäå è Êèòàå. Âñå ïðîèçâîäñòâà îðèåíòèðîâàíû íà ïî÷òè ïîëíîå èñêëþ÷åíèå ÷åëîâå÷åñêîãî ôàêòîðà, à øòàò êîìïàíèè ñêîíöåíòðèðîâàí íà êîíå÷íîé ïðîâåðêå êà÷åñòâà ïðîäóêöèè è ñåðâèñå.
Ìîòîïîìïû KOSHIN çàðåêîìåíäîâàëè ñåáÿ ïðè óñòðàíåíèè ïîñëåäñòâèé íàâîäíåíèé, êîãäà ðàáîòû äîëæíû âûïîëíÿòüñÿ áûñòðî è áåç èñïîëüçîâàíèÿ ýëåêòðè÷åñòâà. Èõ èñïîëüçóþò äëÿ òóøåíèÿ ïîæàðîâ, âîäîñíàáæåíèÿ, äðåíàæà, îòêà÷êè ôåêàëüíûõ êîëîäöåâ, îñóøåíèÿ áîëîò è ïîëèâà. Øèðîòà ëèíåéêè ìîòîïîìï ïîçâîëÿåò íàéòè ïðèìåíåíèå ìîòîïîìï KOSHIN â ïðîôåññèîíàëüíûõ, ïðîìûøëåííûõ ñôåðàõ è â áûòîâûõ óñëîâèÿõ.
Òîâàðû ïðîèçâîäèòåëÿ ïî êàòåãîðèÿì:
Âíèìàíèå! Âíåøíèé âèä, öâåòîâàÿ ãàììà, òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè òîâàðà è êîìïëåêòíîñòü ìîãóò îòëè÷àòüñÿ îò ðåàëüíûõ, óòî÷íÿéòå äàííûå íà ìîìåíò ïîêóïêè è îïëàòû. Âñÿ èíôîðìàöèÿ íà ñàéòå î òîâàðàõ íîñèò ñïðàâî÷íûé õàðàêòåð è íå ÿâëÿåòñÿ ïóáëè÷íîé îôåðòîé â ñîîòâåòñòâèè ñ ïóíêòîì 2 ñòàòüè 437 ÃÊ ÐÔ.
Ïîõîæèå òîâàðû
Äëÿ ÷èñòîé âîäû. 2-õ òàêòíûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü Mitsubishi TU26, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 0.72 êÂò/ 1.0 ë.ñ., ðó÷íîé ñòàðòåð, äèàìåòð âñàñûâàþùåãî/ âûïóñêíîãî ïàòðóáêà 25/25 ìì, ìàêñèìàëüíàÿ ïðîèçâîäèòåëüíîñòü 115 ë/ìèí, ìàêñèìàëüíûé íàïîð 35 ì, âåñ (áåç òîïëèâà) 6.5 êã.
24 500
ðóá.
Äëÿ ÷èñòîé âîäû. 4-õ òàêòíûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü Husqvarna 168FB, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 4.2 êÂò/ 5.7 ë.ñ., ðó÷íîé ñòàðòåð, äèàìåòð âñàñûâàþùåãî/ âûïóñêíîãî ïàòðóáêà 80/80 ìì, ìàêñèìàëüíàÿ ïðîèçâîäèòåëüíîñòü 900 ë/ìèí, ìàêñèìàëüíûé íàïîð 28 ì, âåñ (áåç òîïëèâà) 28 êã.
Äëÿ âîäû ñðåäíåé çàãðÿçíåííîñòè. 4-õ òàêòíûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü Honda GX 120, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 2.6 êÂò/ 3.5 ë.ñ., ðó÷íîé ñòàðòåð, äèàìåòð âñàñûâàþùåãî/ âûïóñêíîãî ïàòðóáêà 50/50 ìì, ìàêñèìàëüíàÿ ïðîèçâîäèòåëüíîñòü 620 ë/ìèí, ìàêñèìàëüíûé íàïîð 32 ì, âåñ (áåç òîïëèâà) 20 êã.
49 900
ðóá.
Äëÿ ÷èñòîé âîäû. Âûñîêîíàïîðíàÿ (ïîæàðíàÿ) ïîìïà. 4-õ òàêòíûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü Honda GX200, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 4.3 êÂò/ 5.8 ë.ñ., ðó÷íîé ñòàðòåð, äèàìåòð âñàñûâàþùåãî/ âûïóñêíîãî ïàòðóáêà 50/50 ìì, ìàêñèìàëüíàÿ ïðîèçâîäèòåëüíîñòü 433 ë/ìèí, ìàêñèìàëüíûé íàïîð 80 ì, ãàáàðèòû 510x400x420 ìì, âåñ (áåç òîïëèâà) 28 êã.
49 900
ðóá.