Êàòàëîã òîâàðîâ
-
Ãåíåðàòîð ãàçîâûé Mitsui Power ECO ZM 9500 GE (áåíçèí + ãàç)
97 614 ðóá. 108 460 ðóá.
-
Ñèñòåìà ñòÿãèâàíèÿ è âûðàâíèâàíèÿ DIAM EX-2P (ïîìïîâûå ïðèñîñêè)
9 180 ðóá. -
Ïëèòêîðåç àâòîìàòè÷åñêèé DIAM EX-AUTO 1200/2.3 LASER
126 482 ðóá. -
Ïëèòêîðåç ðó÷íîé DIAM MASTER LINE AL1200
16 925 ðóá. -
Ïîäúåìíèê òåëåñêîïè÷åñêèé SKYER GTWY 10-200 DC
437 213 ðóá.
Áóäüòå â êóðñå!
Íîâîñòè, îáçîðû è àêöèè
Êîñèëêà äëÿ âûñîêîé òðàâû ECOTECH TRT60 PRO
Ñàìîõîäíàÿ, äâèãàòåëü Honda GXV160, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 4.0 êÂò/5.5 ë.ñ., øèðèíà çàõâàòà 50 ñì, âûñîòà êîøåíèÿ îò 20-100 ìì, 3-ñêîðîñòíàÿ êîðîáêà ïåðåäà÷, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 1.8 ë, âûáðîñ òðàâû: çàäíèé, âåñ 50 êã.
Ðó÷íàÿ áåíçèíîâàÿ êîñèëêà ECOTECH TRT60 PRO ïðåäíàçíà÷åíà äëÿ êîøåíèÿ âûñîêîé òðàâû, êóñòàðíèêà è ðàáîòû â ëåñî-ïàðêîâîé çîíå. Êîñèëêà îñíàùåíà 3õ-ñêîðîñòíîé ìåõàíè÷åñêîé êîðîáêîé ïåðåäà÷ (â ìàñëÿíîé âàííå), 13-äþéìîâûìè ïíåâìàòè÷åñêèìè êîë¸ñàìè ñ àãðîïðîôèëåì.
Ñêàøèâàíèå ãóñòîé è âûñîêîé ïîðîñëè, êóñòàðíèêîâ è ñóõîñòîÿ ñ âûñîêîé ýôôåêòèâíîñòüþ îáåñïå÷èâàåòñÿ ðåæóùåé äåêîé ñ ðàáî÷åé øèðèíîé 50 ñì, îñíàùåííîé ñèñòåìîé èç äâóõ ïðî÷íûõ ïëàâàþùèõ íîæåé èç çàêàë¸ííîé ñòàëè. Âûñîòà êîøåíèÿ ðåãóëèðóåòñÿ ñïåöèàëüíûìè ñàëàçêàìè ñ ðàáî÷åé âûñîòîé 20-100 ìì.
Ðåãóëèðóåìàÿ ïî âûñîòå è ãîðèçîíòàëè (âëåâî, âïðàâî) ðóêîÿòü óïðàâëåíèÿ îáåñïå÷èò ë¸ãêóþ ðàáîòó íà ëþáûõ òèïàõ ìåñòíîñòè. Íà êîñèëêå EcoTech TRT 60 PRO óñòàíîâëåí ìîùíûé ïðîôåññèîíàëüíûé äâèãàòåëü Honda GXV 160 ñ âåðòèêàëüíûì ðàñïîëîæåíèåì êîëåí÷àòîãî âàëà. Honda GXV160 ðàññ÷èòàí íà ñàìûå òÿæåëûå óñëîâèÿ ýêñïëóàòàöèè, à ïåðåäîâàÿ ñèñòåìà ñìàçêè è óñèëåííàÿ êîíñòðóêöèÿ äåëàåò GXV160 ëó÷øèì äâèãàòåëåì â ñâîåì êëàññå.
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè:
Ðåêîìåíäóåòñÿ - äëÿ ïðîôåññèîíàëüíîãî èñïîëüçîâàíèÿ
Ðåêîìåíäîâàííàÿ ïëîùàäü êîøåíèÿ, ì2 - äî 5000
Òèï ðåæóùåãî àãðåãàòà - ðîòîðíûé
Òèï - Ñàìîõîäíàÿ
Äâèãàòåëü - Honda GXV 160
Òèï äâèãàòåëÿ - Áåíçèíîâûé
Îõëàæäåíèå - Âîçäóøíîå
Ðàáî÷èé îáú¸ì, ñì3 - 163
×àñòîòà âðàùåíèÿ äâèãàòåëÿ, îá/ìèí - 3600
Íîìèíàëüíàÿ ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ, ë.ñ. - 4,3
Ìàêñèìàëüíàÿ ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ, ë.ñ.. - 5,5
Îáúåì òîïëèâíîãî áàêà, ë - 1,8
Øèðèíà êîøåíèÿ, ñì - 50
Âûñîòà êîøåíèÿ, ìì - 20 -100
Ñêîðîñòü ïåðåäâèæåíèÿ, êì/÷ 1,5 - 1,9 - 3 êì/÷
Ìàòåðèàë êîðïóñà - Ñòàëü
Øèðèíà êîëåè - 580 ìì
Ñòàíäàðòíûå øèíû - Ïíåâìàòè÷åñêèå 13"
Äëèíà, ìì - 1800
Âûñîòà, ìì - 1020
Ìàññà, êã - 50
Ïðîèçâîäñòâî - Èòàëèÿ
Òîðãîâàÿ ìàðêà - EcoTech Italia
Êóïèòü êîñèëêó äëÿ âûñîêîé òðàâû ECOTECH TRT60 PRO Âû ìîæåòå â êîìïàíèè Ïðîôèòåõíèêà.
Ñêàøèâàíèå ãóñòîé è âûñîêîé ïîðîñëè, êóñòàðíèêîâ è ñóõîñòîÿ ñ âûñîêîé ýôôåêòèâíîñòüþ îáåñïå÷èâàåòñÿ ðåæóùåé äåêîé ñ ðàáî÷åé øèðèíîé 50 ñì, îñíàùåííîé ñèñòåìîé èç äâóõ ïðî÷íûõ ïëàâàþùèõ íîæåé èç çàêàë¸ííîé ñòàëè. Âûñîòà êîøåíèÿ ðåãóëèðóåòñÿ ñïåöèàëüíûìè ñàëàçêàìè ñ ðàáî÷åé âûñîòîé 20-100 ìì.
Ðåãóëèðóåìàÿ ïî âûñîòå è ãîðèçîíòàëè (âëåâî, âïðàâî) ðóêîÿòü óïðàâëåíèÿ îáåñïå÷èò ë¸ãêóþ ðàáîòó íà ëþáûõ òèïàõ ìåñòíîñòè. Íà êîñèëêå EcoTech TRT 60 PRO óñòàíîâëåí ìîùíûé ïðîôåññèîíàëüíûé äâèãàòåëü Honda GXV 160 ñ âåðòèêàëüíûì ðàñïîëîæåíèåì êîëåí÷àòîãî âàëà. Honda GXV160 ðàññ÷èòàí íà ñàìûå òÿæåëûå óñëîâèÿ ýêñïëóàòàöèè, à ïåðåäîâàÿ ñèñòåìà ñìàçêè è óñèëåííàÿ êîíñòðóêöèÿ äåëàåò GXV160 ëó÷øèì äâèãàòåëåì â ñâîåì êëàññå.
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè:
Ðåêîìåíäóåòñÿ - äëÿ ïðîôåññèîíàëüíîãî èñïîëüçîâàíèÿ
Ðåêîìåíäîâàííàÿ ïëîùàäü êîøåíèÿ, ì2 - äî 5000
Òèï ðåæóùåãî àãðåãàòà - ðîòîðíûé
Òèï - Ñàìîõîäíàÿ
Äâèãàòåëü - Honda GXV 160
Òèï äâèãàòåëÿ - Áåíçèíîâûé
Îõëàæäåíèå - Âîçäóøíîå
Ðàáî÷èé îáú¸ì, ñì3 - 163
×àñòîòà âðàùåíèÿ äâèãàòåëÿ, îá/ìèí - 3600
Íîìèíàëüíàÿ ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ, ë.ñ. - 4,3
Ìàêñèìàëüíàÿ ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ, ë.ñ.. - 5,5
Îáúåì òîïëèâíîãî áàêà, ë - 1,8
Øèðèíà êîøåíèÿ, ñì - 50
Âûñîòà êîøåíèÿ, ìì - 20 -100
Ñêîðîñòü ïåðåäâèæåíèÿ, êì/÷ 1,5 - 1,9 - 3 êì/÷
Ìàòåðèàë êîðïóñà - Ñòàëü
Øèðèíà êîëåè - 580 ìì
Ñòàíäàðòíûå øèíû - Ïíåâìàòè÷åñêèå 13"
Äëèíà, ìì - 1800
Âûñîòà, ìì - 1020
Ìàññà, êã - 50
Ïðîèçâîäñòâî - Èòàëèÿ
Òîðãîâàÿ ìàðêà - EcoTech Italia
Êóïèòü êîñèëêó äëÿ âûñîêîé òðàâû ECOTECH TRT60 PRO Âû ìîæåòå â êîìïàíèè Ïðîôèòåõíèêà.
Òèï ïåðåìåùåíèÿ
ñàìîõîäíàÿ
Ïðîèçâîäèòåëü äâèãàòåëÿ
Honda
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ
GXV160
Ðàáî÷èé îáúåì öèëèíäðà (ñì3)
163
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (êÂò)
4.0/ 5.5
Çàïóñê äâèãàòåëÿ
ðó÷íîé ñòàðòåð
Ðåãóëèðîâêà ñêîðîñòè äâèæåíèÿ
êîðîáêà ïåðåäà÷
Òèï ñêàøèâàíèÿ
çàäíèé âûáðîñ
Øèðèíà ñêàøèâàíèÿ (ñì)
50
Âûñîòà ñêàøèâàíèÿ, ìèí-ìàêñ (ìì)
20-100
Òèï êîðïóñà
ñòàëü
Áîëüøèå çàäíèå êîëåñà
åñòü
Ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ
åñòü
Åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà (ë)
1.8
Ñòðàíà ïðîèçâîäèòåëü/ ñòðàíà ñáîðêè
Èòàëèÿ
Âåñ (êã)
50
Ãàðàíòèÿ
1 ãîä
Òîâàðû ïðîèçâîäèòåëÿ ïî êàòåãîðèÿì:
Âíèìàíèå! Âíåøíèé âèä, öâåòîâàÿ ãàììà, òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè òîâàðà è êîìïëåêòíîñòü ìîãóò îòëè÷àòüñÿ îò ðåàëüíûõ, óòî÷íÿéòå äàííûå íà ìîìåíò ïîêóïêè è îïëàòû. Âñÿ èíôîðìàöèÿ íà ñàéòå î òîâàðàõ íîñèò ñïðàâî÷íûé õàðàêòåð è íå ÿâëÿåòñÿ ïóáëè÷íîé îôåðòîé â ñîîòâåòñòâèè ñ ïóíêòîì 2 ñòàòüè 437 ÃÊ ÐÔ.
Ïîõîæèå òîâàðû
Ñàìîõîäíàÿ, äâèãàòåëü Caiman Green Engine 392CC, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 6.6 êÂò/ 9.0 ë.ñ., øèðèíà çàõâàòà 68 ñì, âûñîòà êîøåíèÿ îò 0-90 ìì, âàðèàòîð CVT, öåïíîé ïðèâîä ðåæóùåãî âàëà, öåïîâîé ìåõàíèçì êîñèëêè, ãèáðèäíûé ãóñåíè÷íûé ïðèâîä (2 ýë. ìîòîðà), ïåðåäíèå ðîÿëüíûå êîë¸ñà, ïîäíîæêà äëÿ îïåðàòîðà, òèï ñêàøèâàíèÿ: ìóëü÷èðîâàíèå, çàäíèé âûáðîñ òðàâû, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 6 ë, âåñ 295 êã.
939 000
ðóá.
Ñàìîõîäíàÿ, 2-õ òàêòíûé äâèãàòåëü AS-Motor AS 165 ES, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 4.5 êÂò/ 6.1 ë.ñ., øèðèíà çàõâàòà 61 ñì, âûñîòà êîøåíèÿ 50-100 ìì, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 3 ë, âàðèàòîð, çàäíèé âûáðîñ è ìóëü÷èðîâàíèå, êîðïóñ îöèíêîâàííàÿ ñòàëü, ïðîèçâîäèòåëüíîñòü 2400 ì2/÷, âåñ 77 êã.
Ñàìîõîäíàÿ, äâèãàòåëü Honda GCVx200, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 4.2 êÂò/ 5.6 ë.ñ., øèðèíà çàõâàòà 50 ñì, âûñîòà êîøåíèÿ îò 50-85 ìì, 1 ñêîðîñòü âïåðåä, åìêîñòü òðàâîñáîðíèêà 70 ë, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 0.91 ë, âûáðîñ òðàâû: áîêîâîé, çàäíèé, ìóëü÷èðîâàíèå è ñáîð â òðàâîñáîðíèê, âåñ 63 êã.
194 000
ðóá.
Ñàìîõîäíàÿ, äâèãàòåëü Loncin LC2P82F, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 14 êÂò/ 19 ë.ñ., øèðèíà çàõâàòà 90 ñì, âûñîòà êîøåíèÿ 10-20 ìì, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 20 ë, çàäíèé âûáðîñ è ìóëü÷èðîâàíèå, êîðïóñ ñòàëü, öåïîâîé ìåõàíèçì êîñèëêè, ðîÿëüíûå êîëåñà îïöèÿ, âåñ 290 êã.
299 990
ðóá.