Ìîñêâà, Äìèòðîâñêîå øîññå, ä. 163, ñòð. 8
info@profitehnika.ru

Îôèñ:

ÏÍ-ÏÒ 09:00 - 19:00
ÑÁ-ÂÑ âûõîäíîé


Äîñòàâêà:

ÏÍ-ÏÒ 10:00 - 19:00
ÑÁ-ÂÑ âûõîäíîé


Çàêàçàòü çâîíîê
Êàòàëîã òîâàðîâ

Êîñèëêà äëÿ âûñîêîé òðàâû Caiman TUNO 220C

Êîñèëêà äëÿ âûñîêîé òðàâû Caiman TUNO 220C
01-010503-0011
(7)
Ñàìîõîäíàÿ, äâèãàòåëü Caiman Green Engine 764CC V-Twin, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 17 êÂò/ 23.1 ë.ñ., øèðèíà çàõâàòà 76 ñì, âûñîòà êîøåíèÿ 92-201 ìì, 3 ñêîðîñòè âïåðåä/ 1 íàçàä, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 15 ë, òèï ñêàøèâàíèÿ: ìóëü÷èðîâàíèå è çàäíèé âûáðîñ, âåñ 180 êã.
509 000 ðóá.
ñ ÍÄÑ
åñòü â íàëè÷èè
Íàøëè äåøåâëå?

Ïðîôåññèîíàëüíàÿ êîñèëêà äëÿ âûñîêîé òðàâû CAIMAN Tuno 220C øèðèíîé ñòðèæêè 76 ñì ïðåäíàçíà÷åíà äëÿ ñðåçàíèÿ äèêîðàñòóùèõ ïîðîñëåé âûñîòîé äî 2,5 ì, äèàìåòðîì äî 75 ìì: ïîëåâàÿ òðàâà, êóñòàðíèê, ìîëîäûå äåðåâüÿ. Ìàøèíà êîììåð÷åñêîãî êëàññà ñïîñîáíà âûäåðæèâàòü ñàìûå ñëîæíûå óñëîâèÿ ðàáîòû ïî ðàñ÷èñòêå íåóõîæåííûõ, íåðîâíûõ òåððèòîðèé. Ðåæèì êîøåíèÿ: ñðåçàíèå è èçìåëü÷åíèå.

Îñîáåííîñòè êîñèëêè äëÿ âûñîêîé òðàâû Caiman TUNO 220C:
• Ïðîôåññèîíàëüíûé äâóõöèëèíäðîâûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü Caiman Green Engine 764Ñ V-Twin - äâèãàòåëü õàðàêòåðèçóåòñÿ âûñîêîé ìîùíîñòüþ è êðóòÿùèì ìîìåíòîì, êîòîðûå ïîçâîëÿþò ìàøèíå ëåãêî ñðåçàòü ãóñòóþ è âûñîêóþ ðàñòèòåëüíîñòü â ïîëåâûõ óñëîâèÿõ. Âûñîêàÿ ïðîèçâîäèòåëüíîñòü è âðåìÿ àâòîíîìíîé ðàáîòû îáåñïå÷èâàþòñÿ áëàãîäàðÿ áîëüøîìó îáúåìó òîïëèâíîãî áàêà – 15 ëèòðîâ. Ýëåêòðîñòàðòåð îò àêêóìóëÿòîðà ïîçâîëÿåò çàïóñòèòü äâèãàòåëü áåç óñèëèÿ ïîâîðîòîì êëþ÷à.
• Ïðîôåññèîíàëüíàÿ ìåõàíè÷åñêàÿ òðàíñìèññèÿ 3+1 - òðè ñêîðîñòè âïåðåä è îäíà ïåðåäà÷à íàçàä ïîçâîëÿþò âûáðàòü íàèáîëåå îïòèìàëüíûé òåìï ïåðåìåùåíèÿ, èñõîäÿ èç óñëîâèé ðàáîòû: ïðîõîäèìîñòè ìåñòíîñòè, ïëîòíîñòè ðàñòèòåëüíîñòè.
• Ýëåêòðîìàãíèòíàÿ ìóôòà ñöåïëåíèÿ ñ àâòîìàòè÷åñêèì óïðàâëåíèåì - îáåñïå÷èâàåò ïëàâíîå âêëþ÷åíèå ïðèâîäà õîäà, ñíèæàåò òåìïû èçíîñà ïàð òðåíèÿ.
• Çàùèòà äâèãàòåëÿ - ñèñòåìà ïðèâîäà íîæà ðåæóùåé äåêè âêëþ÷àåò ìåòàëëè÷åñêèé öèëèíäð ñ äâîéíûìè ïîäøèïíèêàìè, êîòîðûå çàùèùàþò âàë äâèãàòåëÿ ïðè óäàðå î ïðåïÿòñòâèå, êîòîðîå íîæ íå â ñîñòîÿíèè ïåðåðóáèòü (êàìåíü, áîðäþð, àðìàòóðà, è ò.ï.)
• Ïëàâàþùàÿ ðåæóùàÿ äåêà - ðåæóùàÿ äåêà ñïîñîáíà îòêëîíÿòüñÿ íà 12,5% îòíîñèòåëüíî ñâîåãî ãîðèçîíòàëüíîãî ïîëîæåíèÿ. Áëàãîäàðÿ ýòîìó îíà ñïîñîáíà ëó÷øå ñëåäîâàòü êîíòóðàì ïîâåðõíîñòè, îáåñïå÷èâàÿ ðîâíûé ñðåç è ñíèæàÿ ðèñê ïîâðåæäåíèÿ äåðíà.
• Íåçàâèñèìûå áàðàáàííûå òîðìîçà íà êàæäîì êîëåñå - òîðìîçà çàêðûòîãî òèïà çàùèùåíû îò ïîïàäàíèÿ ïûëè, ãðÿçè è ÷àñòèö ñêîøåííîé ðàñòèòåëüíîñòè. Îíè íå òîëüêî âûïîëíÿþò ôóíêöèþ ñòîÿíî÷íîãî òîðìîçà, íî è îáëåã÷àþò ìàíåâðèðîâàíèå: áëîêèðóþò îäíî èç êîëåñ, ÷òîáû âûïîëíèòü ïîâîðîò â ñîîòâåòñòâóþùóþ ñòîðîíó.
• Áîëüøèå êîëåñà ñ ãëóáîêèì ïðîòåêòîðîì è çàùèòîé îò ïðîêîëà - êîëåñà äèàìåòðîì 46 ñì èäåàëüíî ïîäõîäÿò äëÿ äâèæåíèÿ ïî áåçäîðîæüþ, ñêëîíàì è íåðîâíûì ïîâåðõíîñòÿì. Øèíû ñ ãëóáîêèì ïðîòåêòîðîì îáåñïå÷èâàþò âûñîêóþ ñòåïåíü ñöåïëåíèÿ ñ ïîâåðõíîñòüþ. Êîëåñà áåñêàìåðíûå: âíóòðè èìååòñÿ ñïåöèàëüíûé ãåëü, çàùèùàþùèé öåëîñòíîñòü â ñëó÷àå ïðîêîëîâ.
• èÇàùèòà ðóê îïåðàòîðà - íà ðóêîÿòêàõ óïðàâëåíèÿ ðàñïîëîæåíû ùèòêè, êîòîðûå ïðè ðàáîòå ïî âûñîêîé ðàñòèòåëüíîñòè ïîçâîëÿþò óáåðå÷ü ðóêè îïåðàòîðà îò êîíòàêòà ñ âåòêàìè è ñòåáëÿìè.
• Ðåãóëèðîâêà âûñîòû ñòðèæêè â 4 ïîëîæåíèÿõ: 92 / 128 / 165 / 201 ìì - âûñîòà êîøåíèÿ ðåãóëèðóåòñÿ ïðè ïîìîùè ìåòàëëè÷åñêèõ îïîðíûõ äóã äåêè.

Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè:
Ïðèìåíåíèå - Ïðîôåññèîíàëüíîå
Ïëîùàäü îáðàáîòêè, ì2 - 6000
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ - 764ÑÑ
Âûñîòà ñòðèæêè - 92-201 ìì
Øèðèíà êîøåíèÿ, ñì - 76
Òèï äâèãàòåëÿ - Áåíçèíîâûé 4-òàêòíûé
Ìàðêà äâèãàòåëÿ - Caiman Green Engine
Ìàêñèìàëüíûé êðóòÿùèé ìîìåíò - 52,0 Íì ïðè 2400 îá/ìèí
Ìóëü÷èðîâàíèå - Åñòü
Îáúåì òîïëèâíîãî áàêà, ë - 15
×èñëî ïåðåäà÷ - 3 âïåðåä / 1 íàçàä
Êîëåñà - Ïíåâìàòè÷åñêèå 18"
Îáúåì öèëèíäðà, ñì3 - 764
Ðóêîÿòêà - Ôèêñèðîâàííàÿ
Ìàòåðèàë êîðïóñà - Ñòàëü
Êîìïëåêò - Êîñèëêà; Èíñòðóêöèÿ ïî ýêñïëóàòàöèè
Ãàáàðèòû - 2200 / 845 / 1215 ìì
Âåñ, êã - 180

Êóïèòü êîñèëêó äëÿ âûñîêîé òðàâû Caiman TUNO 220C Âû ìîæåòå â êîìïàíèè Ïðîôèòåõíèêà.

Òèï ïåðåìåùåíèÿ
ñàìîõîäíàÿ
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ
Caiman Green Engine 764CC V-Twin
Ðàáî÷èé îáúåì öèëèíäðà (ñì3)
764
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (êÂò)
17.0
Çàïóñê äâèãàòåëÿ
ðó÷íîé + ýëåêòðè÷åñêèé (ñ êëþ÷à 12V)
Ðåãóëèðîâêà ñêîðîñòè äâèæåíèÿ
êîðîáêà ïåðåäà÷
Òèï ñêàøèâàíèÿ
çàäíèé âûáðîñ / ìóëü÷èðîâàíèå
Øèðèíà ñêàøèâàíèÿ (ñì)
76
Âûñîòà ñêàøèâàíèÿ, ìèí-ìàêñ (ìì)
92-201
Òèï êîðïóñà
ñòàëü
Áîëüøèå çàäíèå êîëåñà
åñòü
Ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ
åñòü
Åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà (ë)
15
Ñòðàíà ïðîèçâîäèòåëü/ ñòðàíà ñáîðêè
Ðîññèÿ/ ÊÍÐ
Âåñ (êã)
180
Ãàðàíòèÿ
3 + 2 ãîäà

Ðîæäåíèå áðåíäà Caiman ïðîèçîøëî âî Ôðàíöèè â 2004 ãîäó. Â ýòî âðåìÿ êîìïàíèÿ Subaru (ßïîíèÿ) ïðèíÿëà ðåøåíèå î âûõîäå íà ðûíîê äâèãàòåëåé äëÿ ñàäîâîé òåõíèêè. Ôðàíöóçñêàÿ êîìïàíèÿ Pubert, çàíèìàþùàÿ ëèäèðóþùåå ïîëîæåíèå â ìèðå ïî ïðîèçâîäñòâó êîìïàêòíîé òåõíèêè ïî ðàáîòå ñ çåìëåé, àêòèâíî ïîääåðæàëà ýòîò øàã.

Íà áàçå âûñîêîòåõíîëîãè÷íûõ ôðàíöóçñêèõ èçäåëèé ñ óñòàíîâêîé íà íèõ ïåðåäîâûõ ÿïîíñêèõ äâèãàòåëåé áûë ñîçäàí Caiman. È ñîçäàíèå áðåíäà, è äàëüíåéøåå ôîðìèðîâàíèå àññîðòèìåíòà Caiman îòâå÷àåò ïðèíöèïó êà÷åñòâà Best-in-class: ýòî òîëüêî ëó÷øèå âûñîêîòåõíîëîãè÷íûå ïðîèçâîäèòåëè Åâðîïû è ßïîíèè êàæäîé êàòåãîðèè ïðîäóêöèè.

Âñÿ ïðîäóêöèÿ Caiman îñíàùåíà ñîâðåìåííûìè 4-òàêòíûìè ÿïîíñêèìè äâèãàòåëÿìè è ïðîèçâîäèòñÿ íà êðóïíåéøèõ ïðåäïðèÿòèÿõ Åâðîïû è ßïîíèè.

Ïðîäóêöèÿ Caiman çàíèìàåò äîñòîéíîå ìåñòî íà ðûíêå ñàäîâî-ïàðêîâîé òåõíèêè è â ñôåðå êîìïàêòíîãî ñòðîèòåëüíîãî îáîðóäîâàíèÿ.  ñîçäàíèè êàæäîé ìîäåëè âåäóùèå ìèðîâûå ïðîèçâîäèòåëè Åâðîïû è ßïîíèè ïðèìåíÿþò íàêîïëåííûé îïûò è ïîñëåäíèå äîñòèæåíèÿ â îáëàñòè íàóêè è òåõíèêè.  ðåçóëüòàòå ïîòðåáèòåëü ïîëó÷àåò ïðîäóêò âûñîêîãî êà÷åñòâà èçãîòîâëåíèÿ, îáëàäàþùèé ïåðåäîâûìè òåõíè÷åñêèìè õàðàêòåðèñòèêàìè. Äëÿ ðåøåíèÿ ñàìîãî øèðîêîãî ñïåêòðà çàäà÷ ìû ïðåäëàãàåì íàøèì êëèåíòàì áîëüøîé âûáîð íàâåñíîãî è äîïîëíèòåëüíîãî îáîðóäîâàíèÿ.

Ãàðàíòèéíûå îáÿçàòåëüñòâà Caiman – ýòî êîìïëåêñíûé ïàêåò, îáåñïå÷èâàþùèé ïîñëåïðîäàæíîå îáñëóæèâàíèå íà ñàìîì âûñîêîì óðîâíå. Øèðîêàÿ ñåòü äèëåðñêèõ öåíòðîâ ïî ïðîäàæå è òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ ïðîäóêöèè òîðãîâîé ìàðêè Caiman ïðåäñòàâëåíà â áîëüøèíñòâå ãîðîäîâ Ðîññèè. 


Òîâàðû ïðîèçâîäèòåëÿ ïî êàòåãîðèÿì:

Ãàçîíîêîñèëêè-ðîáîòû (63)

Ñåÿëêè è ðàçáðàñûâàòåëè (1)

Àýðàòîðû (1)

Ñòàíêè äëÿ çàòî÷êè öåïåé (3)

Ñòàíêè êëåïàëüíûå è ðàñêëåïî÷íûå (2)

Êóëüòèâàòîðû (14)

Áåíçèíîâûå ïîäìåòàëüíûå ìàøèíû (22)

Êîñèëêè äëÿ âûñîêîé òðàâû (21)

Êîëåñíûå òðèììåðû (2)

Áåíçîêîñû (24)

Ãàçîíîêîñèëêè ýëåêòðè÷åñêèå (2)

Ãàçîíîêîñèëêè áåíçèíîâûå (40)

Ãàçîíîêîñèëêè àêêóìóëÿòîðíûå (8)

Àêêóìóëÿòîðíûå íîæíèöû (5)

Ñàäîâûå èçìåëü÷èòåëè (3)

Âåðòèêóòòåðû è ñêàðèôèêàòîðû áåíçèíîâûå (13)

Âåðòèêóòòåðû è ñêàðèôèêàòîðû ýëåêòðè÷åñêèå (1)

Àêêóìóëÿòîðíûå ïèëû (4)

Òðàêòîðû äëÿ êîøåíèÿ â ñëîæíûõ óñëîâèÿõ (10)

Òðàêòîðû ñî âñòðîåííûì òðàâîñáîðíèêîì (24)

Àêêóìóëÿòîðíûé ñàäîâûé èíñòðóìåíò (15)

Ðó÷íîé ñàäîâûé èíñòðóìåíò (51)

Áåíçîïèëû (7)

Ðàéäåðû ñ íóëåâûì ðàäèóñîì ðàçâîðîòà (4)

Òðàêòîðû ñ áîêîâûì âûáðîñîì (7)

Ìèíèðàéäåðû, ãàçîíîêîñèëêè ñ ñèäåíüåì (3)

Ðó÷íûå ðåç÷èêè (ïíåâìî, ãèäðî, ýëåêòðî è áåíçîðåçû) (1)

Áåíçîíîæíèöû (5)

Äèçåëüíûå ýëåêòðîñòàíöèè (1)

Àêêóìóëÿòîðíûå ñíåãîóáîðùèêè (1)

Áåíçèíîâûå ñíåãîóáîðùèêè (18)

Äèçåëüíûå ñíåãîóáîðùèêè (10)

Òðèììåðû àêêóìóëÿòîðíûå (13)

Àêñåññóàðû äëÿ âîçäóõîäóâîê (1)

Àêêóìóëÿòîðíûå âîçäóõîäóâêè (5)

Ðàíöåâûå âîçäóõîäóâêè (3)

Áåíçèíîâûå âîçäóõîäóâêè (1)

Àêñåññóàðû äëÿ âèáðîðååê (1)

Àêñåññóàðû äëÿ áóðîâ (6)

Àêñåññóàðû äëÿ àêêóìóëÿòîðíîé òåõíèêè (19)

Àêñåññóàðû äëÿ òðàêòîðîâ è ðàéäåðîâ (3)

Àêñåññóàðû äëÿ ãàçîíîêîñèëîê ðîáîòîâ (7)

Áåíçèíîâûå îïðûñêèâàòåëè (7)

Áåíçèíîâûå ðàñïûëèòåëè (1)

Àêêóìóëÿòîðíûå îïðûñêèâàòåëè (4)

Îòáîéíûå ìîëîòêè è êîïåðû (12)

Ìîòîáóðû è áåíçîáóðû (2)

Ãèäðîáóðû (2)

Áåíçèíîâûå ìîòîïîìïû (19)

Äèçåëüíûå ìîòîïîìïû (3)

Ãèäðàâëè÷åñêèå ìîòîïîìïû (1)

Âèáðîðåéêè (1)

Áåòîíîìåøàëêè, ðàñòâîðîñìåñèòåëè (9)

Âèáðîêàòêè (1)

Âèáðîïëèòû (19)

Âèáðîòðàìáîâêè (4)

Ìîòîáëîêè (10)

Êóëüòèâàòîðû ñ çàäíèì ðàñïîëîæåíèåì ôðåç (2)

Àêñåññóàðû äëÿ êóëüòèâàòîðîâ è ìîòîáëîêîâ (22)

Ìîòîáëîêè ñ ÂÎÌ (6)

Ïûëåñîñû êîëåñíûå ñàäîâî-ïàðêîâûå (2)

Âîçäóõîäóâêè êîëåñíûå (1)

Êîììóíàëüíûå ïûëåñîñû (1)

Ðàéäåðû ñ ôðîíòàëüíûì ðåæóùèì ìåõàíèçìîì (5)

Êîñèëêè äëÿ ðàáîòû íà ñêëîíàõ íà ïóëüòå ÄÓ (8)

Èíôðàêðàñíûå íàãðåâàòåëè (4)

Àêñåññóàðû äëÿ ïîäìåòàëüíûõ ìàøèí (31)

Ãèäðàâëè÷åñêèå ñòàíöèè (1)

Èçìåëü÷èòåëè ïíåé (1)

Êîììóíàëüíûå èçìåëü÷èòåëè âåòîê è ñó÷üåâ (7)

Òðàíøååêîïàòåëè, êàíàâîêîïàòåëè (1)

Ïîäðåç÷èêè äåðíà (äåðíîðåçêè) (1)

Ñíåãîóáîðùèêè (1)

Àêñåññóàðû äëÿ áåíçîïèë (1)

Âûñîòîðåçû (2)

Äèçåëüíûå òåïëîâûå ïóøêè ñ ïðÿìûì íàãðåâîì (1)

Íàâåñíîå îáîðóäîâàíèå äëÿ êîììóíàëüíûõ òðàêòîðîâ è ïîãðóç÷èêîâ (2)

Ìàñëà äëÿ ñàäîâîé è ñòðîèòåëüíîé òåõíèêè (3)

Ýëåêòðè÷åñêèå èçìåëü÷èòåëè (2)

Áåíçèíîâûå èçìåëü÷èòåëè (2)

Ïðåîáðàçîâàòåëè ÷àñòîòû (8)

Ïðèâîäû äëÿ âèáðàòîðîâ (1)

Ìîäóëüíûå ãëóáèííûå âèáðàòîðû (18)

Èíâåðòîðíûå ãåíåðàòîðû (2)

Ñâàðî÷íûå ãåíåðàòîðû (4)

Äèçåëüíûå ãåíåðàòîðû (6)

Áåíçèíîâûå ãåíåðàòîðû (26)


Âíèìàíèå! Âíåøíèé âèä, öâåòîâàÿ ãàììà, òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè òîâàðà è êîìïëåêòíîñòü ìîãóò îòëè÷àòüñÿ îò ðåàëüíûõ, óòî÷íÿéòå äàííûå íà ìîìåíò ïîêóïêè è îïëàòû. Âñÿ èíôîðìàöèÿ íà ñàéòå î òîâàðàõ íîñèò ñïðàâî÷íûé õàðàêòåð è íå ÿâëÿåòñÿ ïóáëè÷íîé îôåðòîé â ñîîòâåòñòâèè ñ ïóíêòîì 2 ñòàòüè 437 ÃÊ ÐÔ.

Ïîõîæèå òîâàðû
IB942PRO
Ñàìîõîäíàÿ, äâèãàòåëü Honda GX390, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 9.6 êÂò/ 13.0 ë.ñ., øèðèíà çàõâàòà 87 ñì, âûñîòà êîøåíèÿ 20-80 ìì, êîðîáêà ïåðåäà÷ - 4 ñêîðîñòü âïåðåä/ 2 íàçàä, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 6.1 ë, ïðåäîõðàíèòåëüíûé òîðìîç, êîëåñíûé òîðìîç, áûñòðîñúåìíûå ïåðåäíèå êîëåñà, ðåãóëèðîâêà ðóëåâîé êîëîíêè, öåïîâîé ìåõàíèçì êîñèëêè, ïðîèçâîäèòåëüíîñòü 4000 ì2/÷, âåñ 213 êã.
785 000 ðóá.
ïîä çàêàç
01-010503-0002
Ñàìîõîäíàÿ, äâèãàòåëü Caiman Green Engine, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 3.5 êÂò/ 4.7 ë.ñ., øèðèíà çàõâàòà 60 ñì, âûñîòà êîøåíèÿ îò 50-100 ìì, 1 ñêîðîñòü âïåðåä, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 1 ë, áîêîâîé âûáðîñ, âåñ 80 êã.
254 000 ðóá.
åñòü â íàëè÷èè
G0670.0001
Ñàìîõîäíàÿ, äâèãàòåëü Briggs&Stratton Series3 INTEK, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 7.6 êÂò/ 10.3 ë.ñ., øèðèíà çàõâàòà 73 ñì, âûñîòà êîøåíèÿ 50-100 ìì, êîðîáêà ïåðåäà÷ - 4 ñêîðîñòü âïåðåä/ 1 íàçàä, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 5 ë, çàäíèé âûáðîñ è ìóëü÷èðîâàíèå, êîðïóñ îöèíêîâàííàÿ ñòàëü, ïðîèçâîäèòåëüíîñòü 3700 ì2/÷, âåñ 135 êã.
âðåìåííî íå ïîñòàâëÿåòñÿ
AS-501-045TS
Ñàìîõîäíàÿ, äâèãàòåëü Honda GXV160, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 5.5 ë.ñ., øèðèíà êîøåíèÿ 50 ñì, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 1.8 ë, êîëè÷åñòâî ñêîðîñòåé 3, çàäíèé âûáðîñ òðàâû, ïðîèçâîäèòåëüíîñòü äî 2250 ì2/÷àñ, âåñ 77 êã.
399 900 ðóá.
åñòü â íàëè÷èè