Êàòàëîã òîâàðîâ
-
Ïëèòêîðåç ðó÷íîé DIAM MASTER LINE AL1000
13 839 ðóá. -
Ïàðêîâûé ïûëåñîñ SABLE VS85S
262 000 ðóá. 290 800 ðóá.
-
Ñèñòåìà ðåçà DIAM SLIM CUT ML-3200L
26 949 ðóá. -
Âèáðîêàòîê îäíîâàëüöîâûé MASALTA MSR58H
499 000 ðóá. -
Ñèñòåìà ñòÿãèâàíèÿ è âûðàâíèâàíèÿ DIAM EX-2P (ïîìïîâûå ïðèñîñêè)
9 180 ðóá.
Áóäüòå â êóðñå!
Íîâîñòè, îáçîðû è àêöèè
Êîñèëêà äëÿ âûñîêîé òðàâû Caiman ATHENA 60H
Ñàìîõîäíàÿ, äâèãàòåëü Honda GCVx200, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 4.2 êÂò/ 5.6 ë.ñ., øèðèíà çàõâàòà 50 ñì, âûñîòà êîøåíèÿ îò 50-85 ìì, 1 ñêîðîñòü âïåðåä, åìêîñòü òðàâîñáîðíèêà 70 ë, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 0.91 ë, âûáðîñ òðàâû: áîêîâîé, çàäíèé, ìóëü÷èðîâàíèå è ñáîð â òðàâîñáîðíèê, âåñ 63 êã.
Êîñèëêà äëÿ âûñîêîé òðàâû Caiman ATHENA 60H - ýòî ïðîôåññèîíàëüíàÿ ìàøèíà äëÿ óõîäà çà òåððèòîðèÿìè, ñòðèæêè òðàâû â ãîðîäñêèõ óñëîâèÿõ. Îíà îòëè÷íî ñïðàâëÿåòñÿ êàê ñ ãàçîííîé, òàê è âûñîêîé òðàâîé, à òàêæå ñïîñîáíà ñðåçàòü òîíêèå ïîðîñëè ìîëîäûõ äåðåâüåâ è êóñòàðíèêà.
Îñîáåííîñòè êîñèëêè äëÿ âûñîêîé òðàâû Caiman ATHENA 60H:
• ×åòûðåõòàêòíûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü Honda GCVx200 (ßïîíèÿ) - îäíîöèëèíäðîâûé äâèãàòåëü ñ âåðòèêàëüíûì ðàñïîëîæåíèåì êîëåí÷àòîãî âàëà. Ëó÷øèé â ñâî¸ì êëàññå ïî ìîùíîñòè è êðóòÿùåìó ìîìåíòó.
• 3 âàðèàíòà âûáðîñà òðàâû (â òðàâîñáîðíèê, çàäíèé è áîêîâîé âûáðîñ) - ðàñøèðÿþò âîçìîæíîñòè èñïîëüçîâàíèÿ ìàøèíû, ïîçâîëÿÿ âûáèðàòü îïòèìàëüíûé ðåæèì ðàáîòû èñõîäÿ èç óñëîâèé ãàçîíà.
• Áîëüøèå çàäíèå êîëåñà - îáåñïå÷èâàþò õîðîøóþ ïðîõîäèìîñòü íà íåðîâíîé ìåñòíîñòè, íàêëîííûõ ó÷àñòêàõ.
• Ðîÿëüíûå ïåðåäíèå êîëåñà - äàþò ìàøèíå ìîáèëüíîñòü, áëàãîäàðÿ êîòîðîé îíà ëåãêî ðàáîòàåò íå òîëüêî íà îòêðûòûõ òåððèòîðèÿõ, íî è ñðåäè äåðåâüåâ è êóñòàðíèêîâ, ñâîáîäíî ïåðåìåùàÿñü ìåæäó íèìè. Äàþò ìàøèíå óñòîé÷èâîñòü íà ñêëîíàõ.
• Óäîáñòâî óïðàâëåíèÿ - ðóêîÿòêà èìååò ðåãóëèðîâêó ïî âûñîòå ïîä ðîñò ëþáîãî îïåðàòîðà, à òàêæå âñå íåîáõîäèìûå ýëåìåíòû äëÿ óïðàâëåíèÿ ìàøèíîé, êîòîðûå íàõîäÿòñÿ ïðÿìî ïîä ðóêîé îïåðàòîðà è ëåãêî äîñòóïíû.
• Ðåãóëèðîâêà âûñîòû ñòðèæêè - öåíòðàëüíûé ðåãóëÿòîð èìååò 6 ïîëîæåíèé â äèàïàçîíå îò 50 äî 85 ìì.
• Ðåêîìåíäîâàííàÿ ïëîùàäü îáðàáîòêè 5000 ì2.
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè:
Ïðèìåíåíèå - Ïðîôåññèîíàëüíîå
Ïëîùàäü îáðàáîòêè, ì2 - 5000
Òèï äâèãàòåëÿ - Áåíçèíîâûé 4-òàêòíûé
Ìàðêà äâèãàòåëÿ - Honda
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ - GCVx200
Îáúåì öèëèíäðà, ñì3 - 201
Ïîëåçíàÿ ìîùíîñòü - 4,2 êBò (5,6 ë.c.) / 3600 îá/ìèí
Íîìèíàëüíàÿ ìîùíîñòü - 2,8 êBò (3,8 ë.c.) / 3000 îá/ìèí
Ìàêñèìàëüíûé êðóòÿùèé ìîìåíò - 12,7 Íì (1,30 êãì) / 2500 îá/ìèí
Îáúåì òîïëèâíîãî áàêà, ë - 0,91
Âûñîòà ñòðèæêè - 50-85 ìì
Øèðèíà êîøåíèÿ, ñì - 50.5
Áîêîâîé âûáðîñ - Åñòü
Çàäíèé âûáðîñ - Åñòü
Òðàâîñáîðíèê - Åñòü
Öåíòðàëüíàÿ ðåãóëèðîâêà âûñîòû ñòðèæêè - Åñòü
Ðóêîÿòêà - Ñ ðåãóëèðóåìûì ïîëîæåíèåì, ñêëàäíàÿ
Ìàòåðèàë êîðïóñà - Ñòàëü
Åìêîñòü òðàâîñáîðíèêà - 70 ë
Êîëåñà - Ïåðåäíèå 20 ñì, çàäíèå 37 ñì
Ñêîðîñòü - 3,6 êì/÷
Ãàáàðèòû - 1180 / 580 / 520 ìì
Âåñ, êã - 63
Êóïèòü êîñèëêó äëÿ âûñîêîé òðàâû Caiman ATHENA 60H Âû ìîæåòå â êîìïàíèè ÏðîôèÒåõíèêà.
Òèï ïåðåìåùåíèÿ
ñàìîõîäíàÿ
Ïðîèçâîäèòåëü äâèãàòåëÿ
Honda
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ
GCVx200
Ðàáî÷èé îáúåì öèëèíäðà (ñì3)
201
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (êÂò)
4.2 / 5.6
Çàïóñê äâèãàòåëÿ
ðó÷íîé ñòàðòåð
Ðåãóëèðîâêà ñêîðîñòè äâèæåíèÿ
íåò (ïîñòîÿííàÿ ñêîðîñòü)
Òèï ñêàøèâàíèÿ
ñáîð â òðàâîñáîíèê/ çàäíèé / áîêîâîé / ìóëü÷èðîâàíèå
Øèðèíà ñêàøèâàíèÿ (ñì)
50
Âûñîòà ñêàøèâàíèÿ, ìèí-ìàêñ (ìì)
50-85
Ðåãóëèðîâêà âûñîòû ñêàøèâàíèÿ
ðû÷àæíàÿ ñïåðåäè + öåíòðàëüíàÿ ñçàäè
Òèï êîðïóñà
ñòàëü
Áîëüøèå çàäíèå êîëåñà
åñòü
Ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ
åñòü
Åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà (ë)
0.91
Ñòðàíà ïðîèçâîäèòåëü/ ñòðàíà ñáîðêè
Ôðàíöèÿ
Âåñ (êã)
63
Ãàðàíòèÿ
3 + 2 ãîäà
Ðîæäåíèå áðåíäà Caiman ïðîèçîøëî âî Ôðàíöèè â 2004 ãîäó. Â ýòî âðåìÿ êîìïàíèÿ Subaru (ßïîíèÿ) ïðèíÿëà ðåøåíèå î âûõîäå íà ðûíîê äâèãàòåëåé äëÿ ñàäîâîé òåõíèêè. Ôðàíöóçñêàÿ êîìïàíèÿ Pubert, çàíèìàþùàÿ ëèäèðóþùåå ïîëîæåíèå â ìèðå ïî ïðîèçâîäñòâó êîìïàêòíîé òåõíèêè ïî ðàáîòå ñ çåìëåé, àêòèâíî ïîääåðæàëà ýòîò øàã.
Íà áàçå âûñîêîòåõíîëîãè÷íûõ ôðàíöóçñêèõ èçäåëèé ñ óñòàíîâêîé íà íèõ ïåðåäîâûõ ÿïîíñêèõ äâèãàòåëåé áûë ñîçäàí Caiman. È ñîçäàíèå áðåíäà, è äàëüíåéøåå ôîðìèðîâàíèå àññîðòèìåíòà Caiman îòâå÷àåò ïðèíöèïó êà÷åñòâà Best-in-class: ýòî òîëüêî ëó÷øèå âûñîêîòåõíîëîãè÷íûå ïðîèçâîäèòåëè Åâðîïû è ßïîíèè êàæäîé êàòåãîðèè ïðîäóêöèè.
Âñÿ ïðîäóêöèÿ Caiman îñíàùåíà ñîâðåìåííûìè 4-òàêòíûìè ÿïîíñêèìè äâèãàòåëÿìè è ïðîèçâîäèòñÿ íà êðóïíåéøèõ ïðåäïðèÿòèÿõ Åâðîïû è ßïîíèè.
Ïðîäóêöèÿ Caiman çàíèìàåò äîñòîéíîå ìåñòî íà ðûíêå ñàäîâî-ïàðêîâîé òåõíèêè è â ñôåðå êîìïàêòíîãî ñòðîèòåëüíîãî îáîðóäîâàíèÿ.  ñîçäàíèè êàæäîé ìîäåëè âåäóùèå ìèðîâûå ïðîèçâîäèòåëè Åâðîïû è ßïîíèè ïðèìåíÿþò íàêîïëåííûé îïûò è ïîñëåäíèå äîñòèæåíèÿ â îáëàñòè íàóêè è òåõíèêè.  ðåçóëüòàòå ïîòðåáèòåëü ïîëó÷àåò ïðîäóêò âûñîêîãî êà÷åñòâà èçãîòîâëåíèÿ, îáëàäàþùèé ïåðåäîâûìè òåõíè÷åñêèìè õàðàêòåðèñòèêàìè. Äëÿ ðåøåíèÿ ñàìîãî øèðîêîãî ñïåêòðà çàäà÷ ìû ïðåäëàãàåì íàøèì êëèåíòàì áîëüøîé âûáîð íàâåñíîãî è äîïîëíèòåëüíîãî îáîðóäîâàíèÿ.
Ãàðàíòèéíûå îáÿçàòåëüñòâà Caiman – ýòî êîìïëåêñíûé ïàêåò, îáåñïå÷èâàþùèé ïîñëåïðîäàæíîå îáñëóæèâàíèå íà ñàìîì âûñîêîì óðîâíå. Øèðîêàÿ ñåòü äèëåðñêèõ öåíòðîâ ïî ïðîäàæå è òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ ïðîäóêöèè òîðãîâîé ìàðêè Caiman ïðåäñòàâëåíà â áîëüøèíñòâå ãîðîäîâ Ðîññèè.
Òîâàðû ïðîèçâîäèòåëÿ ïî êàòåãîðèÿì:
Ñòàíêè êëåïàëüíûå è ðàñêëåïî÷íûå (2)
Áåíçèíîâûå ïîäìåòàëüíûå ìàøèíû (22)
Êîñèëêè äëÿ âûñîêîé òðàâû (21)
Ãàçîíîêîñèëêè ýëåêòðè÷åñêèå (2)
Ãàçîíîêîñèëêè àêêóìóëÿòîðíûå (8)
Âåðòèêóòòåðû è ñêàðèôèêàòîðû áåíçèíîâûå (13)
Âåðòèêóòòåðû è ñêàðèôèêàòîðû ýëåêòðè÷åñêèå (1)
Òðàêòîðû äëÿ êîøåíèÿ â ñëîæíûõ óñëîâèÿõ (10)
Òðàêòîðû ñî âñòðîåííûì òðàâîñáîðíèêîì (24)
Àêêóìóëÿòîðíûé ñàäîâûé èíñòðóìåíò (15)
Ðó÷íîé ñàäîâûé èíñòðóìåíò (51)
Ðàéäåðû ñ íóëåâûì ðàäèóñîì ðàçâîðîòà (4)
Òðàêòîðû ñ áîêîâûì âûáðîñîì (7)
Ìèíèðàéäåðû, ãàçîíîêîñèëêè ñ ñèäåíüåì (3)
Ðó÷íûå ðåç÷èêè (ïíåâìî, ãèäðî, ýëåêòðî è áåíçîðåçû) (1)
Àêêóìóëÿòîðíûå ñíåãîóáîðùèêè (1)
Àêñåññóàðû äëÿ âîçäóõîäóâîê (1)
Àêêóìóëÿòîðíûå âîçäóõîäóâêè (5)
Àêñåññóàðû äëÿ àêêóìóëÿòîðíîé òåõíèêè (19)
Àêñåññóàðû äëÿ òðàêòîðîâ è ðàéäåðîâ (3)
Àêñåññóàðû äëÿ ãàçîíîêîñèëîê ðîáîòîâ (7)
Àêêóìóëÿòîðíûå îïðûñêèâàòåëè (4)
Îòáîéíûå ìîëîòêè è êîïåðû (12)
Áåòîíîìåøàëêè, ðàñòâîðîñìåñèòåëè (9)
Êóëüòèâàòîðû ñ çàäíèì ðàñïîëîæåíèåì ôðåç (2)
Àêñåññóàðû äëÿ êóëüòèâàòîðîâ è ìîòîáëîêîâ (22)
Ïûëåñîñû êîëåñíûå ñàäîâî-ïàðêîâûå (2)
Ðàéäåðû ñ ôðîíòàëüíûì ðåæóùèì ìåõàíèçìîì (5)
Êîñèëêè äëÿ ðàáîòû íà ñêëîíàõ íà ïóëüòå ÄÓ (8)
Àêñåññóàðû äëÿ ïîäìåòàëüíûõ ìàøèí (31)
Êîììóíàëüíûå èçìåëü÷èòåëè âåòîê è ñó÷üåâ (7)
Òðàíøååêîïàòåëè, êàíàâîêîïàòåëè (1)
Ïîäðåç÷èêè äåðíà (äåðíîðåçêè) (1)
Äèçåëüíûå òåïëîâûå ïóøêè ñ ïðÿìûì íàãðåâîì (1)
Íàâåñíîå îáîðóäîâàíèå äëÿ êîììóíàëüíûõ òðàêòîðîâ è ïîãðóç÷èêîâ (2)
Ìàñëà äëÿ ñàäîâîé è ñòðîèòåëüíîé òåõíèêè (3)
Ýëåêòðè÷åñêèå èçìåëü÷èòåëè (2)
Âíèìàíèå! Âíåøíèé âèä, öâåòîâàÿ ãàììà, òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè òîâàðà è êîìïëåêòíîñòü ìîãóò îòëè÷àòüñÿ îò ðåàëüíûõ, óòî÷íÿéòå äàííûå íà ìîìåíò ïîêóïêè è îïëàòû. Âñÿ èíôîðìàöèÿ íà ñàéòå î òîâàðàõ íîñèò ñïðàâî÷íûé õàðàêòåð è íå ÿâëÿåòñÿ ïóáëè÷íîé îôåðòîé â ñîîòâåòñòâèè ñ ïóíêòîì 2 ñòàòüè 437 ÃÊ ÐÔ.
Ïîõîæèå òîâàðû
Ñàìîõîäíàÿ, äâèãàòåëü Honda GXV160, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 4.0 êÂò/5.5 ë.ñ., øèðèíà çàõâàòà 50 ñì, âûñîòà êîøåíèÿ îò 20-100 ìì, 3-ñêîðîñòíàÿ êîðîáêà ïåðåäà÷, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 1.8 ë, âûáðîñ òðàâû: çàäíèé, âåñ 50 êã.
462 000
ðóá.
Ñàìîõîäíàÿ, äâèãàòåëü Briggs&Stratton 850E I/C, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 3.7 êÂò/ 5.1 ë.ñ., øèðèíà çàõâàòà 61 ñì, âûñîòà êîøåíèÿ 50-100 ìì, âàðèàòîð, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 3 ë, âàðèàòîð ñêîðîñòè, ìóëü÷èðîâàíèå, êîðïóñ îöèíêîâàííàÿ ñòàëü, ïðîèçâîäèòåëüíîñòü 2300 ì2/÷, âåñ 74 êã.
Ñàìîõîäíàÿ, 2-õ òàêòíûé äâèãàòåëü AS-Motor AS 165 ES, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 4.5 êÂò/ 6.1 ë.ñ., øèðèíà çàõâàòà 61 ñì, âûñîòà êîøåíèÿ 50-100 ìì, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 3 ë, âàðèàòîð, çàäíèé âûáðîñ è ìóëü÷èðîâàíèå, êîðïóñ îöèíêîâàííàÿ ñòàëü, ïðîèçâîäèòåëüíîñòü 2400 ì2/÷, âåñ 77 êã.
Ñàìîõîäíàÿ, äâèãàòåëü Caiman Green Engine 392CC, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 6.6 êÂò/ 9.0 ë.ñ., øèðèíà çàõâàòà 68 ñì, âûñîòà êîøåíèÿ îò 0-90 ìì, âàðèàòîð CVT, öåïíîé ïðèâîä ðåæóùåãî âàëà, öåïîâîé ìåõàíèçì êîñèëêè, ãèáðèäíûé ãóñåíè÷íûé ïðèâîä (2 ýë. ìîòîðà), ïåðåäíèå ðîÿëüíûå êîë¸ñà, ïîäíîæêà äëÿ îïåðàòîðà, òèï ñêàøèâàíèÿ: ìóëü÷èðîâàíèå, çàäíèé âûáðîñ òðàâû, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 6 ë, âåñ 295 êã.
939 000
ðóá.