Êàòàëîã òîâàðîâ
-
Ðè÷òðàê PROLIFT PRO RV 1690
2 357 062 ðóá. -
Àëìàçíûé äèñê DIAM Master Line 350*3,0*10*25,4 Æåëåçîáåòîí
6 336 ðóá. -
Òåëåæêà ñàìîõîäíàÿ PROLIFT PRO SRT 30 Li-ion
500 237 ðóá. -
Àëìàçíûé äèñê DIAM STD 350*3,2*12*25,4/20 Æåëåçîáåòîí
7 241 ðóá. -
Ïîäúåìíèê íîæíè÷íûé GROST Tower 500-9 DC ñ âûäâèæíîé ïëàòôîðìîé
693 000 ðóá.
Áóäüòå â êóðñå!
Íîâîñòè, îáçîðû è àêöèè
Êîñèëêà äëÿ âûñîêîé òðàâû Caiman FASTO X 55CV
Ñàìîõîäíàÿ, äâèãàòåëü Caiman Green Engine, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 4.0 êÂò/ 5.5 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 53 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 15-90 ìì, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 1 ë, 3-ñòóïåí÷àòàÿ êîðîáêà ïåðåäà÷, çàäíèé ïðèâîä ïîñðåäñòâîì êàðäàííîé ïåðåäà÷è (áåç ðåìíåé), âûáðîñ òðàâû: çàäíèé, êîðïóñ ñòàëü, ïåðåäíèé áàìïåð, ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ, âåñ 75 êã.
Êîñèëêà äëÿ âûñîêîé òðàâû Caiman Fasto X 55CV – êîìïàêòíàÿ ïðîôåññèîíàëüíàÿ ìàøèíà, ïðåäíàçíà÷åííàÿ äëÿ ñðåçàíèÿ è èçìåëü÷åíèÿ òðàâû ðàçëè÷íîé âûñîòû è æåñòêîñòè (ýòî ëóãîâûå òðàâû, ñîðíÿêè, ìåëêàÿ ïîðîñëü ìîëîäûõ äåðåâüåâ è ò.ï.). Êîñèëêà èçãîòîâëåíà èç âûñîêîêà÷åñòâåííûõ ìàòåðèàëîâ è êîìïîíåíòîâ, îáåñïå÷èâàþùèõ âûñîêóþ íàäåæíîñòü è èçíîñîñòîéêîñòü. Ýòî ñòàëüíîé êîðïóñ ñ òðåõñëîéíûì «ìîëîòêîâûì» ïîêðûòèåì, ïðîèçâîäèòåëüíûé äâèãàòåëü ñ ÷óãóííîé ãèëüçîé öèëèíäðà è ïðåäîõðàíèòåëüíîé ìóôòîé äëÿ çàùèòû êîëåíâàëà, òðåõñòóïåí÷àòàÿ êîðîáêà ïåðåäà÷ ñ êàðäàííûì ïðèâîäîì. Äëÿ óäîáñòâà ðàáîòû ìàøèíà îñíàùàåòñÿ ðóêîÿòêîé, êîòîðàÿ ðåãóëèðóåòñÿ íå òîëüêî ïî âûñîòå, íî è â ãîðèçîíòàëüíîé ïëîñêîñòè.
Ãàçîíîêîñèëêà äëÿ âûñîêîé òðàâû Caiman Fasto X 55CV ñïåöèàëüíî ðàçðàáîòàíà äëÿ ñðåçàíèÿ è èçìåëü÷åíèÿ âûñîêîé è æåñòêîé ëóãîâîé òðàâû è ñîðíÿêà, ìåëêîé ïîðîñëè äåðåâüåâ è êóñòàðíèêîâ. Ìàøèíà îáëàäàåò äîâîëüíî âûñîêîé ïðîèçâîäèòåëüíîñòüþ, îíà ñïîñîáíà îêàøèâàòü äî 14 ñîòîê â ÷àñ èëè äî 50 ñîòîê â äåíü. Âûñîêàÿ ñêîðîñòü ñòðèæêè òðàâû è ñòîéêîñòü ê íàãðóçêàì îáóñëîâëåíû ðÿäîì òåõíè÷åñêèõ îñîáåííîñòåé: ìîùíûé ýêîëîãè÷íûé äâèãàòåëü Caiman Green Engine ñ çàùèòíîé ìóôòîé, òðåõñòóïåí÷àòàÿ êîðîáêà ïåðåäà÷, êîðïóñ èç ïðî÷íîé ñòàëè ñ «ìîëîòêîâûì» ïîêðûòèåì, ñêëàäíàÿ ðåãóëèðóåìàÿ â äâóõ ïëîñêîñòÿõ ðóêîÿòêà, è äðóãèõ èíæåíåðíûõ ðåøåíèé.
Îñîáåííîñòè êîñèëêè äëÿ âûñîêîé òðàâû Caiman FASTO X 55CV:
- Áåíçèíîâûé ÷åòûðåõòàêòíûé äâèãàòåëü Caiman Green Engine 196ññ - ýêîëîãè÷íûé ìàëîøóìíûé äâèãàòåëü ïðåìèàëüíîãî êëàññà îñíàùåí ÷óãóííîé ãèëüçîé öèëèíäðà, êîâàíûì êîëåíâàëîì, äâóõñòóïåí÷àòîé ñèñòåìîé ôèëüòðàöèè âîçäóõà, îáåñïå÷èâàþùèìè äëèòåëüíûé ñðîê ñëóæáû è ñòîéêîñòü â ñëîæíûõ óñëîâèÿõ ðàáîòû. Ìîòîð ñîîòâåòñòâóåò ÿïîíñêèì è åâðîïåéñêèì òðåáîâàíèÿì ïî óðîâíþ âûáðîñîâ âðåäíûõ âåùåñòâ.
- Ïðåäîõðàíèòåëüíàÿ ìóôòà äâèãàòåëÿ - äâèãàòåëü îñíàùåí ñïåöèàëüíîé ìóôòîé, êîòîðàÿ çàùèùàåò êîëåí÷àòûé âàë îò ïîâðåæäåíèé â ñëó÷àå óäàðà íîæà î òâåðäûé ïîñòîðîííèé ïðåäìåò.
Âîçäóõîçàáîðíèê ñ âûâîäîì ïîä ïàíåëü ðóêîÿòîê óïðàâëåíèÿ - âîçäóõîçàáîðíèê âûâåäåí ïîä îïåðàòîðñêóþ ïàíåëü è ðàñïîëîæåí âûøå óðîâíÿ äâèãàòåëÿ. Òàêèì îáðàçîì çíà÷èòåëüíî ñíèæàåòñÿ ñêîðîñòü çàãðÿçíåíèÿ ôèëüòðà, ïðîäëåâàåòñÿ ñðîê åãî ñëóæáû, îñîáåííî ïðè ðàáîòå â óñëîâèÿõ ïîâûøåííîé çàïûëåííîñòè.
- Òðåõñòóïåí÷àòàÿ ìåõàíè÷åñêàÿ êîðîáêà ïåðåäà÷ - çàïàòåíòîâàííàÿ òðåõñêîðîñòíàÿ êîðîáêà ïåðåäà÷, èìåþùàÿ öåëüíîìåòàëëè÷åñêèå äåòàëè, îáåñïå÷èâàåò ñòàáèëüíóþ è íàäåæíóþ ðàáîòó, ýôôåêòèâíîå ïåðåäâèæåíèå äàæå ïî íåðîâíûì ïîâåðõíîñòÿì.
- Ïðîôåññèîíàëüíàÿ êàðäàííàÿ ïåðåäà÷à Shaft Drive - ãàçîíîêîñèëêà èìååò ïðèâîä íà çàäíèå êîëåñà ïîñðåäñòâîì êàðäàííîé ïåðåäà÷è, îòëè÷àþùåéñÿ âûñîêîé ñòîéêîñòüþ ê èçíîñó è íàãðóçêàì, à òàêæå ýôôåêòèâíîñòüþ ïåðåäà÷è êðóòÿùåãî ìîìåíòà. Áëàãîäàðÿ åé çíà÷èòåëüíî îáëåã÷àåòñÿ ðàáîòà íå òîëüêî íà ðîâíîì ãàçîíå, íî è íà ñëîæíûõ ó÷àñòêàõ, à òàêæå ñêëîíàõ.
- Ðåæóùèé íîæ ñ äîïîëíèòåëüíûìè öåïàìè - íîæ èç ñòàëè òîëùèíîé 5 ìì îñíàùàåòñÿ äâóìÿ äîïîëíèòåëüíûìè ðåæóùèìè öåïàìè, èìåþùèìè ôîðìó ëîïàòîê. Îíè èìåþò ñâîáîäíîå êðåïëåíèå íà ëîïàñòÿõ íîæà, áëàãîäàðÿ ÷åìó öåïû ïîìîãàþò èçìåëü÷àòü òðàâó è ïîðîñëü.
- Ñêëàäíàÿ ðóêîÿòêà óïðàâëåíèÿ ñ ðåãóëèðîâêîé ïî âåðòèêàëè è ãîðèçîíòàëè - ðóêîÿòü óïðàâëåíèÿ ìîæíî ëåãêî è áûñòðî îòðåãóëèðîâàòü ïî âåðòèêàëè è ãîðèçîíòàëè, â çàâèñèìîñòè îò óñëîâèé ðàáîòû, äëÿ îáåñïå÷åíèÿ êîìôîðòà è áåçîïàñíîñòè îïåðàòîðà. Ðåãóëèðîâêà ðóêîÿòè âïðàâî èëè âëåâî ïîçâîëÿåò èäòè ðÿäîì ñ ìàøèíîé, íå êîíòàêòèðóÿ ñ âûñîêîé ðàñòèòåëüíîñòüþ. Ðóêîÿòêó ìîæíî ñëîæèòü äëÿ êîìïàêòíîãî õðàíåíèÿ èëè ïåðåâîçêè êîñèëêè.
- Áåçîïàñíîñòü îïåðàòîðà - ïåðåäíÿÿ ðóêîÿòêà-áàìïåð âûïîëíÿåò íåñêîëüêî ôóíêöèé: çàùèùàåò ìàøèíó ïðè ñòîëêíîâåíèè ñ ïðåïÿòñòâèÿìè, ïðèæèìàåò âûñîêóþ òðàâó â íàïðàâëåíèè îò îïåðàòîðà, à òàêæå ïîçâîëÿåò ïðèïîäíÿòü ãàçîíîêîñèëêó, íå áåðÿñü çà êðàé êîðïóñà ðåæóùåé äåêè. Ïåðåäíÿÿ ìåòàëëè÷åñêàÿ «øòîðêà» ñêëàäûâàåòñÿ âíóòðü äåêè äëÿ îáëåã÷åíèÿ ñòðèæêè âûñîêîé òðàâû è ïðåïÿòñòâóåò âûáðîñó îáðåçêîâ íàðóæó.
- Ñòàëüíîé êîðïóñ ñ óäàðîïðî÷íûì ìîëîòêîâûì ïîêðûòèåì - êîðïóñ èçãîòîâëåí èç ìåòàëëà òîëùèíîé îò 3 äî 5 ìì. Ýòî îáåñïå÷èâàåò êîíñòðóêöèè âûñîêóþ ïðî÷íîñòü è äîëãîâå÷íîñòü. Ñïåöèàëüíîå ìîëîòêîâîå ïîêðûòèå â 3 ðàçà áîëåå ïðî÷íîå, ÷åì ñòàíäàðòíàÿ ïîêðàñêà ðåæóùèõ äåê. Ýòî ïîçâîëÿåò ýôôåêòèâíî çàùèòèòü êîðïóñ îò öàðàïèí, óäàðîâ, âëàãè è ñîêîâ ðàñòåíèé.
- Ðåãóëèðîâêà âûñîòû ñòðèæêè îò 15 äî 90 ìì - âûñîòà ñòðèæêè ðåãóëèðóåòñÿ â 6 ïîëîæåíèÿõ: çàäíèå êîëåñà èìåþò åäèíûé ðû÷àã óñòàíîâêè âûñîòû ñðåçà, ïåðåäíèå êîëåñà ðåãóëèðóþòñÿ èíäèâèäóàëüíî.
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè êîñèëêè äëÿ âûñîêîé òðàâû Caiman FASTO X 55CV:
Ïðèìåíåíèå - Ïðîôåññèîíàëüíîå èñïîëüçîâàíèå
Ïëîùàäü îáðàáîòêè, ì2 - 5000
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ - 196CC
Øèðèíà êîøåíèÿ, ñì - 53
Òèï äâèãàòåëÿ - Áåíçèíîâûé 4-òàêòíûé
Âåñ, êã - 75
Ìàðêà äâèãàòåëÿ - Caiman
Ìàêñèìàëüíûé êðóòÿùèé ìîìåíò - 10,5 Íì ïðè 2500 îá/ìèí
Áîêîâîé âûáðîñ - Íåò
Çàäíèé âûáðîñ - Åñòü
Ìóëü÷èðîâàíèå - Íåò
Òðàâîñáîðíèê - Íåò
Öåíòðàëüíàÿ ðåãóëèðîâêà âûñîòû ñòðèæêè - Íåò
Îáúåì òîïëèâíîãî áàêà, ë - 1
Øèðèíà äåêè, ñì - 55
Îáúåì öèëèíäðà, ñì3 - 196
Ðóêîÿòêà - Ñ ðåãóëèðóåìûì ïîëîæåíèåì, ñêëàäíàÿ
Ìàòåðèàë êîðïóñà - Ñòàëü
Òèï - Äëÿ âûñîêîé/æåñòêîé òðàâû
Åìêîñòü òðàâîñáîðíèêà - Íåò
Êóïèòü êîñèëêó äëÿ âûñîêîé òðàâû Caiman FASTO X 55CV Âû ìîæåòå â êîìïàíèè Ïðîôèòåõíèêà.
Òèï ïåðåìåùåíèÿ
ñàìîõîäíàÿ
Ïðèìåíåíèå
ïðîôåññèîíàëüíîå
Ïðèâîä êîëåñ
çàäíèé
Òèï äâèãàòåëÿ
4-õ òàêòíûé
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ
Caiman Green Engine
Ðàáî÷èé îáúåì öèëèíäðà (ñì3)
196
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (ë.ñ.)
5.5
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (êÂò)
4.0
Çàïóñê äâèãàòåëÿ
ðó÷íîé ñòàðòåð
Ðåãóëèðîâêà ñêîðîñòè äâèæåíèÿ
êîðîáêà ïåðåäà÷
Òèï ñêàøèâàíèÿ
çàäíèé âûáðîñ
Øèðèíà ñêàøèâàíèÿ (ñì)
53
Âûñîòà ñêàøèâàíèÿ, ìèí-ìàêñ (ìì)
15-90
Ðåãóëèðîâêà âûñîòû ñêàøèâàíèÿ
öåíòðàëüíàÿ (îäíèì ðû÷àãîì íà âñå 4 êîëåñà)
Òîðìîç íîæà
íåò
Òèï êîðïóñà
ñòàëü
Áîëüøèå çàäíèå êîëåñà
åñòü
Ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ
åñòü
Åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà (ë)
1
Ñòðàíà ïðîèçâîäèòåëü/ ñòðàíà ñáîðêè
Ôðàíöèÿ/Ðîññèÿ
Âåñ (êã)
75
Ãàðàíòèÿ
3 + 2 ãîäà
Ðîæäåíèå áðåíäà Caiman ïðîèçîøëî âî Ôðàíöèè â 2004 ãîäó. Â ýòî âðåìÿ êîìïàíèÿ Subaru (ßïîíèÿ) ïðèíÿëà ðåøåíèå î âûõîäå íà ðûíîê äâèãàòåëåé äëÿ ñàäîâîé òåõíèêè. Ôðàíöóçñêàÿ êîìïàíèÿ Pubert, çàíèìàþùàÿ ëèäèðóþùåå ïîëîæåíèå â ìèðå ïî ïðîèçâîäñòâó êîìïàêòíîé òåõíèêè ïî ðàáîòå ñ çåìëåé, àêòèâíî ïîääåðæàëà ýòîò øàã.
Íà áàçå âûñîêîòåõíîëîãè÷íûõ ôðàíöóçñêèõ èçäåëèé ñ óñòàíîâêîé íà íèõ ïåðåäîâûõ ÿïîíñêèõ äâèãàòåëåé áûë ñîçäàí Caiman. È ñîçäàíèå áðåíäà, è äàëüíåéøåå ôîðìèðîâàíèå àññîðòèìåíòà Caiman îòâå÷àåò ïðèíöèïó êà÷åñòâà Best-in-class: ýòî òîëüêî ëó÷øèå âûñîêîòåõíîëîãè÷íûå ïðîèçâîäèòåëè Åâðîïû è ßïîíèè êàæäîé êàòåãîðèè ïðîäóêöèè.
Âñÿ ïðîäóêöèÿ Caiman îñíàùåíà ñîâðåìåííûìè 4-òàêòíûìè ÿïîíñêèìè äâèãàòåëÿìè è ïðîèçâîäèòñÿ íà êðóïíåéøèõ ïðåäïðèÿòèÿõ Åâðîïû è ßïîíèè.
Ïðîäóêöèÿ Caiman çàíèìàåò äîñòîéíîå ìåñòî íà ðûíêå ñàäîâî-ïàðêîâîé òåõíèêè è â ñôåðå êîìïàêòíîãî ñòðîèòåëüíîãî îáîðóäîâàíèÿ.  ñîçäàíèè êàæäîé ìîäåëè âåäóùèå ìèðîâûå ïðîèçâîäèòåëè Åâðîïû è ßïîíèè ïðèìåíÿþò íàêîïëåííûé îïûò è ïîñëåäíèå äîñòèæåíèÿ â îáëàñòè íàóêè è òåõíèêè.  ðåçóëüòàòå ïîòðåáèòåëü ïîëó÷àåò ïðîäóêò âûñîêîãî êà÷åñòâà èçãîòîâëåíèÿ, îáëàäàþùèé ïåðåäîâûìè òåõíè÷åñêèìè õàðàêòåðèñòèêàìè. Äëÿ ðåøåíèÿ ñàìîãî øèðîêîãî ñïåêòðà çàäà÷ ìû ïðåäëàãàåì íàøèì êëèåíòàì áîëüøîé âûáîð íàâåñíîãî è äîïîëíèòåëüíîãî îáîðóäîâàíèÿ.
Ãàðàíòèéíûå îáÿçàòåëüñòâà Caiman – ýòî êîìïëåêñíûé ïàêåò, îáåñïå÷èâàþùèé ïîñëåïðîäàæíîå îáñëóæèâàíèå íà ñàìîì âûñîêîì óðîâíå. Øèðîêàÿ ñåòü äèëåðñêèõ öåíòðîâ ïî ïðîäàæå è òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ ïðîäóêöèè òîðãîâîé ìàðêè Caiman ïðåäñòàâëåíà â áîëüøèíñòâå ãîðîäîâ Ðîññèè.
Òîâàðû ïðîèçâîäèòåëÿ ïî êàòåãîðèÿì:
Ñòàíêè êëåïàëüíûå è ðàñêëåïî÷íûå (2)
Áåíçèíîâûå ïîäìåòàëüíûå ìàøèíû (22)
Êîñèëêè äëÿ âûñîêîé òðàâû (21)
Ãàçîíîêîñèëêè ýëåêòðè÷åñêèå (2)
Ãàçîíîêîñèëêè àêêóìóëÿòîðíûå (8)
Âåðòèêóòòåðû è ñêàðèôèêàòîðû áåíçèíîâûå (13)
Âåðòèêóòòåðû è ñêàðèôèêàòîðû ýëåêòðè÷åñêèå (1)
Òðàêòîðû äëÿ êîøåíèÿ â ñëîæíûõ óñëîâèÿõ (10)
Òðàêòîðû ñî âñòðîåííûì òðàâîñáîðíèêîì (24)
Àêêóìóëÿòîðíûé ñàäîâûé èíñòðóìåíò (15)
Ðó÷íîé ñàäîâûé èíñòðóìåíò (51)
Ðàéäåðû ñ íóëåâûì ðàäèóñîì ðàçâîðîòà (4)
Òðàêòîðû ñ áîêîâûì âûáðîñîì (7)
Ìèíèðàéäåðû, ãàçîíîêîñèëêè ñ ñèäåíüåì (3)
Ðó÷íûå ðåç÷èêè (ïíåâìî, ãèäðî, ýëåêòðî è áåíçîðåçû) (1)
Àêêóìóëÿòîðíûå ñíåãîóáîðùèêè (1)
Àêñåññóàðû äëÿ âîçäóõîäóâîê (1)
Àêêóìóëÿòîðíûå âîçäóõîäóâêè (5)
Àêñåññóàðû äëÿ àêêóìóëÿòîðíîé òåõíèêè (19)
Àêñåññóàðû äëÿ òðàêòîðîâ è ðàéäåðîâ (3)
Àêñåññóàðû äëÿ ãàçîíîêîñèëîê ðîáîòîâ (7)
Àêêóìóëÿòîðíûå îïðûñêèâàòåëè (4)
Îòáîéíûå ìîëîòêè è êîïåðû (12)
Áåòîíîìåøàëêè, ðàñòâîðîñìåñèòåëè (9)
Êóëüòèâàòîðû ñ çàäíèì ðàñïîëîæåíèåì ôðåç (2)
Àêñåññóàðû äëÿ êóëüòèâàòîðîâ è ìîòîáëîêîâ (22)
Ïûëåñîñû êîëåñíûå ñàäîâî-ïàðêîâûå (2)
Ðàéäåðû ñ ôðîíòàëüíûì ðåæóùèì ìåõàíèçìîì (5)
Êîñèëêè äëÿ ðàáîòû íà ñêëîíàõ íà ïóëüòå ÄÓ (8)
Àêñåññóàðû äëÿ ïîäìåòàëüíûõ ìàøèí (31)
Êîììóíàëüíûå èçìåëü÷èòåëè âåòîê è ñó÷üåâ (7)
Òðàíøååêîïàòåëè, êàíàâîêîïàòåëè (1)
Ïîäðåç÷èêè äåðíà (äåðíîðåçêè) (1)
Äèçåëüíûå òåïëîâûå ïóøêè ñ ïðÿìûì íàãðåâîì (1)
Íàâåñíîå îáîðóäîâàíèå äëÿ êîììóíàëüíûõ òðàêòîðîâ è ïîãðóç÷èêîâ (2)
Ìàñëà äëÿ ñàäîâîé è ñòðîèòåëüíîé òåõíèêè (3)
Ýëåêòðè÷åñêèå èçìåëü÷èòåëè (2)
Âíèìàíèå! Âíåøíèé âèä, öâåòîâàÿ ãàììà, òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè òîâàðà è êîìïëåêòíîñòü ìîãóò îòëè÷àòüñÿ îò ðåàëüíûõ, óòî÷íÿéòå äàííûå íà ìîìåíò ïîêóïêè è îïëàòû. Âñÿ èíôîðìàöèÿ íà ñàéòå î òîâàðàõ íîñèò ñïðàâî÷íûé õàðàêòåð è íå ÿâëÿåòñÿ ïóáëè÷íîé îôåðòîé â ñîîòâåòñòâèè ñ ïóíêòîì 2 ñòàòüè 437 ÃÊ ÐÔ.
Ïîõîæèå òîâàðû
Ñàìîõîäíàÿ, 2-õ òàêòíûé äâèãàòåëü AS-Motor AS 165 ES, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 4.5 êÂò/ 6.1 ë.ñ., øèðèíà çàõâàòà 63 ñì, âûñîòà êîøåíèÿ 55-80 ìì, 1 ñêîðîñòü âïåðåä, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 5 ë, ìóëü÷èðîâàíèå, êîðïóñ îöèíêîâàííàÿ ñòàëü, ïðîèçâîäèòåëüíîñòü 1700 ì2/÷, âåñ 61 êã.
Ñàìîõîäíàÿ, äâèãàòåëü Honda GXV160, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 2.1 êÂò/ 2.8 ë.ñ., øèðèíà çàõâàòà 61 ñì, âûñîòà êîøåíèÿ 50-100 ìì, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 3 ë, âàðèàòîð, çàäíèé âûáðîñ, êîðïóñ îöèíêîâàííàÿ ñòàëü, ïðîèçâîäèòåëüíîñòü 2300 ì2/÷, âåñ 83 êã.
Ñàìîõîäíàÿ, àêêóìóëÿòîð Li-Ion 56Â, øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 51 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 55-80 ìì, êîðïóñ ñòàëü, ãàáàðèòû 2000x710x990 ìì, âåñ 49 êã.
Ñàìîõîäíàÿ, çàäíèé ïðèâîä, äâèãàòåëü Caiman Green Engine 224CC AVS, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 3.7 êÂò/ 5.0 ë.ñ., çàïóñê äâèãàòåëÿ ðó÷íîé, øèðèíà ñêàøèâàíèÿ 53 ñì, âûñîòà ñêàøèâàíèÿ 35-64 ìì, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 4 ë, 3-ñòóïåí÷àòàÿ êîðîáêà ïåðåäà÷, çàäíèé ïðèâîä ïîñðåäñòâîì êàðäàííîé ïåðåäà÷è (áåç ðåìíåé), òèï ñêàøèâàíèÿ: âûáðîñ òðàâû íàçàä, êîðïóñ ñòàëü, ïåðåäíåå ðîÿëüíîå êîëåñî, ïîäøèïíèêè â êîëåñàõ, âåñ 87 êã.
229 000
ðóá.