Êàòàëîã òîâàðîâ
-
Òåëåæêà ñàìîõîäíàÿ PROLIFT PRO SRT 20
345 187 ðóá. -
Ñèñòåìà äëÿ ïåðåíîñà òåëåñêîïè÷åñêàÿ DIAM EX-6P
60 629 ðóá. -
Ïëèòêîðåç àâòîìàòè÷åñêèé DIAM EX-AUTO 1200/2.3 LASER
126 482 ðóá. -
Òåëåæêà ñàìîõîäíàÿ PROLIFT PRO SRT 20 Li-ion
409 265 ðóá. -
Àëìàçíûé äèñê DIAM STD 350*3,2*10*25,4/20 Áåòîí
3 971 ðóá.
Áóäüòå â êóðñå!
Íîâîñòè, îáçîðû è àêöèè
Ìîòîïîìïà áåíçèíîâàÿ Daishin SCH-5050HX
Âûñîêîíàïîðíàÿ. 4-õ òàêòíûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü Honda GX 160, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 3.6 êÂò/ 4.9 ë.ñ., ðó÷íîé ñòàðòåð, äèàìåòð âñàñûâàþùåãî/ âûïóñêíîãî ïàòðóáêà 50/50 ìì, ìàêñèìàëüíàÿ ïðîèçâîäèòåëüíîñòü 400 ë/ìèí, ìàêñèìàëüíûé íàïîð 70 ì, âåñ (áåç òîïëèâà) 27 êã.
Ìîòîïîìïà äëÿ ïåðåêà÷êè ñëàáî çàãðÿçí¸ííîé âîäû Daishin SCH-5050HX ― îäíà èç ÿðêèõ ïðåäñòàâèòåëüíèö êëàññà «Premium»! Ÿ ïðîèçâîäèòåëüíîñòü ñîñòàâëÿåò 400 ë/ìèí, ÷òî ïîçâîëÿåò èñïîëüçîâàòü å¸ äëÿ ðåøåíèÿ ëþáûõ çàäà÷ â áûòó. Ìàêñèìàëüíàÿ ôðàêöèÿ âêëþ÷åíèé, êîòîðûå îíà ñïîñîáíà ïðîïóñêàòü ñîñòàâëÿåò 8 ìì. Óñòàíîâêà îáîðóäîâàíà ìîùíûì äâèãàòåëåì Honda GX160, êîòîðûé ðàáîòàåò íà áåíçèíå.  îòëè÷èå îò ìíîãèõ àíàëîãîâ äðóãèõ áðåíäîâ, ìîòîïîìïà Daishin SCH-5050HX äîñòàòî÷íî êîìïàêòíà, à å¸ âåñ ñîñòàâëÿåò âñåãî 27 êã, ÷òî ïîçâîëÿåò ïåðåìåùàòü å¸ ñ ìåñòà íà ìåñòà áåç ïðîáëåì. Îáú¸ì òîïëèâíîãî áàêà óñòàíîâêè ñîñòàâëÿåò 3,1 ë, ÷åãî õâàòèò ïî÷òè íà äâà ÷àñà ðàáîòû.
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè ìîòîïîìïû áåíçèíîâîé DAISHIN SCH-5050HX:
Ïðîèçâîäèòåëüíîñòü - 400 ë/ìèí (24 ì3/÷àñ)
Íàïîð, âûñîòà ïîäúåìà âîäû - 70 ìåòðîâ
Ãëóáèíà âñàñûâàíèÿ - 8 ìåòðîâ
Ïàòðóáêè, âõîä/âûõîä - 50/50 ìì, 2/2 äþéìà
Äâèãàòåëü - Honda GX160
Âèä òîïëèâà - Áåíçèí ÀÈ-92
Îáúåì òîïëèâíîãî áàêà - 3.1 ëèòðà
Ðàñõîä òîïëèâà - 1.8 ë/÷
Âèä ìàñëà - Ïîëóñèíòåòèêà (Semi-synthetic), ôðàêöèÿ 10W40 èëè 10W30
Çàïóñê äâèãàòåëÿ - Ðó÷íîé ñòàðòåð
Ãàáàðèòû - 550õ450õ390 ìì
Âåñ - 27 êã
Ñòðàíà ïðîèçâîäñòâà - ßïîíèÿ
Êóïèòü ìîòîïîìïó áåíçèíîâóþ DAISHIN SCH-5050HX Âû ìîæåòå â êîìïàíèè Ïðîôèòåõíèêà.
Òèï ìîòîïîìïû
Âûñîêîíàïîðíàÿ
Ïðîèçâîäèòåëü äâèãàòåëÿ
Honda
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ
GX 160
Ðàáî÷èé îáúåì öèëèíäðà (ñì3)
163
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (êÂò)
3.6
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ (ë.ñ.)
4.9
Çàïóñê äâèãàòåëÿ
ðó÷íîé
Ïðîèçâîäèòåëüíîñòü (ë/ìèí)
400
Ìàêñèìàëüíûé íàïîð (ì)
70
D âõîäà/âûõîäà (ìì)
50 / 50
Ìàêñèìàëüíûé ðàçìåð òâåðäûõ ÷àñòèö (ìì)
8
Ãàáàðèòíûå ðàçìåðû (ÄõØõÂ) ìì
550õ450õ390
Âåñ (êã)
27
Ñòðàíà ïðîèçâîäèòåëü/ ñòðàíà ñáîðêè
ßïîíèÿ
Ãàðàíòèÿ
1 ãîä
Áðåíä «DaiShin» ÿâëÿåòñÿ ñîáñòâåííîñòüþ ÿïîíñêîé êîìïàíèè «DaiShin Industries, Ltd.», êîòîðàÿ ñïåöèàëèçèðóåòñÿ íà ðàçðàáîòêå è ïðîèçâîäñòâå ìîòîïîìï, ãåíåðàòîðîâ è ñàäîâîé òåõíèêè. Ïðîäóêöèÿ «DaiShin» íàøëà ñâîèõ ïîêóïàòåëåé â áîëåå ÷åì ñòà ñòðàíàõ ìèðà, âêëþ÷àÿ è Ðîññèéñêóþ Ôåäåðàöèþ. Ïðåäñòàâèòåëüñòâà êîìïàíèè ðàñïîëîæåíû â Êîðåå è Êèòàå è Àìåðèêå, à íàøà êîìïàíèÿ ÿâëÿåòñÿ îôèöèàëüíûì äèñòðèáüþòîðîì â Ðîññèè. «DaiShin» ― ýòî íå òîëüêî ñîâðåìåííûå çàâîäû, íî è ñîâðåìåííûé èññëåäîâàòåëüñêèé öåíòð, â êîòîðîì ðàáîòàþò ëó÷øèå ñïåöèàëèñòû, îðèåíòèðîâàííûå íà ïîòðåáíîñòè ïîêóïàòåëåé.
Êîìïàíèÿ «DaiShin Industries, Ltd.» áûëà îñíîâàíà ïî÷òè ïîëñòîëåòèÿ òîìó íàçàä ― â 1971 ãîäó ― â ãîðîäå Ãèôó (ßïîíèÿ). 1999-ûé è 2004-ûé ãîäû â å¸ èñòîðèè îçíàìåíîâàëèñü ñåðòèôèêàöèåé ïî ìåæäóíàðîäíûì ñòàíäàðòàì êà÷åñòâà ISO:9001 è ISO:14001 ñîîòâåòñòâåííî. Ìèññèÿ êîìïàíèè çàêëþ÷àåòñÿ â òîì, ÷òîáû ñîçäàâàòü ïðîäóêòû, ñïîñîáíûå îáåñïå÷èòü óäîáíóþ è áåçîïàñíóþ ðàáîòó ïðè ðåøåíèè öåëîãî ðÿäà çàäà÷. Ïðîäóêöèÿ «DaiShin» ïðèçâàíà îáëåã÷àòü ïîâñåäíåâíóþ æèçíü ÷åëîâåêà. Îíà ïðåäñòàâëåíà øèðîêèì àññîðòèìåíòîì óñòàíîâîê, ïðåäíàçíà÷åííûõ äëÿ ïðèìåíåíèÿ â áûòó è ïðîôåññèîíàëüíîé äåÿòåëüíîñòè: â ñåëüñêîì õîçÿéñòâå è ñàäîâîäñòâå, ãðàæäàíñêîì è ÷àñòíîì ñòðîèòåëüñòâå, à òàêæå ïðè ïðîâåäåíèè àâàðèéíî-ñïàñàòåëüíûõ è äðóãèõ íåîòëîæíûõ ðàáîò.
Òîâàðû ïðîèçâîäèòåëÿ ïî êàòåãîðèÿì:
Âíèìàíèå! Âíåøíèé âèä, öâåòîâàÿ ãàììà, òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè òîâàðà è êîìïëåêòíîñòü ìîãóò îòëè÷àòüñÿ îò ðåàëüíûõ, óòî÷íÿéòå äàííûå íà ìîìåíò ïîêóïêè è îïëàòû. Âñÿ èíôîðìàöèÿ íà ñàéòå î òîâàðàõ íîñèò ñïðàâî÷íûé õàðàêòåð è íå ÿâëÿåòñÿ ïóáëè÷íîé îôåðòîé â ñîîòâåòñòâèè ñ ïóíêòîì 2 ñòàòüè 437 ÃÊ ÐÔ.
Ïîõîæèå òîâàðû
Âûñîêîíàïîðíàÿ. 4-õ òàêòíûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü Honda GX 160, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 3.6 êÂò/ 4.9 ë.ñ., ðó÷íîé ñòàðòåð, äèàìåòð âñàñûâàþùåãî/ âûïóñêíîãî ïàòðóáêà 50/50 ìì, ìàêñèìàëüíàÿ ïðîèçâîäèòåëüíîñòü 450 ë/ìèí, ìàêñèìàëüíûé íàïîð 50 ì, âåñ (áåç òîïëèâà) 27 êã.
69 900
ðóá.
Äëÿ ãðÿçíîé âîäû. 4-õ òàêòíûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü R390, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 8.2 êÂò/ 11.1 ë.ñ., ðó÷íîé ñòàðòåð, äèàìåòð âñàñûâàþùåãî/ âûïóñêíîãî ïàòðóáêà 100/100 ìì, ìàêñèìàëüíàÿ ïðîèçâîäèòåëüíîñòü 1666 ë/ìèí, ìàêñèìàëüíûé íàïîð 26 ì, âåñ (áåç òîïëèâà) 76 êã.
88 550
ðóá.
Äëÿ ÷èñòîé âîäû. 4-õ òàêòíûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü Husqvarna 152F, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 1.4 êÂò/ 1.9 ë.ñ., ðó÷íîé ñòàðòåð, äèàìåòð âñàñûâàþùåãî/ âûïóñêíîãî ïàòðóáêà 40/40 ìì, ìàêñèìàëüíàÿ ïðîèçâîäèòåëüíîñòü 200 ë/ìèí, ìàêñèìàëüíûé íàïîð 4-7 ì, âåñ (áåç òîïëèâà) 13 êã.
Äëÿ ãðÿçíîé âîäû. 4-õ òàêòíûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü Honda GX240, ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 4.4 êÂò/ 6.0 ë.ñ., ðó÷íîé ñòàðòåð, äèàìåòð âñàñûâàþùåãî/ âûïóñêíîãî ïàòðóáêà 100/100 ìì, ìàêñèìàëüíàÿ ïðîèçâîäèòåëüíîñòü 1600 ë/ìèí, ìàêñèìàëüíûé íàïîð 30 ì, âåñ (áåç òîïëèâà) 60 êã.
272 000
ðóá.