Êàòàëîã òîâàðîâ
-
Ñâåðëèëüíàÿ ìàøèíà ñ ìèêðîóäàðîì DIAM ML-160/2Hit LC
36 353 ðóá. -
Øòàáåëåð ñ âûäâèæíîé ìà÷òîé PROLIFT PRO MRV 1655
1 085 841 ðóá. -
Ïðèñîñêà àêêóìóëÿòîðíàÿ DIAM 205 ìì
3 839 ðóá. -
Ðè÷òðàê PROLIFT PRO RV 1690
2 357 062 ðóá. -
Âèáðîêàòîê îäíîâàëüöîâûé MASALTA MSR58H
499 000 ðóá.
Áóäüòå â êóðñå!
Íîâîñòè, îáçîðû è àêöèè
Ãåíåðàòîð áåíçèíîâûé Honda ECT 7000K1
Äâèãàòåëü Honda GX390, ìîùíîñòü ãåíåðàòîðà 2.9 êÂò, ðó÷íîé ñòàðòåð, âûõîäíîå íàïðÿæåíèå òðåõôàçíîå 220/380Â, åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 6.2 ë, ãàáàðèòû (ÄõØõÂ) 800x550x540 ìì, âåñ (áåç òîïëèâà) 77 êã.
Ãåíåðàòîð áåíçèíîâûé Honda ECT 7000K1 - íîâàÿ ìîäåëü íà áàçå êðàéíå óäà÷íîé ECT7000-ñåðèè. Óñòðîéñòâî ÿâëÿåòñÿ íàäåæíûì, ïðîâåðåííûì â ñóðîâûõ ïîëåâûõ óñëîâèÿõ áåíçîãåíåðàòîðîì, ñî÷åòàþùèì â ñåáå êàê èñïûòàííûå âðåìåíåì òåõíîëîãèè, òàê è ñîâåðøåííî íîâûå íàðàáîòêè. Ãåíåðàòîð Honda ECT 7000K1 - ýòî íàñòîÿùèé ñïðèíòåð, ñïîñîáíûé ñîâåðøàòü âïå÷àòëÿþùèå 3-÷àñîâûå «ðûâêè» íà íîìèíàëüíîé ìîùíîñòè â 7 êÂÀ.  ñëó÷àå íåîáõîäèìîñòè ñòàíöèÿ ñïîñîáíà ðàáîòàòü íà ñâåðõíàãðóçêàõ, âäâîå ïðåâûøàþùèõ ñòàíäàðòíûå. Òàêèì îáðàçîì, ãåíåðàòîð Honda ECT 7000K1 âûâîäèò ìîáèëüíîå ñòðîèòåëüñòâî íà èíîé êà÷åñòâåííûé óðîâåíü.
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè ãåíåðàòîðà Honda ECT 7000K1:
Òèï äâèãàòåëÿ - 4-õ òàêòíûé áåíçèíîâûé
Äâèãàòåëü - GX390 H1
Îáúåì äâèãàòåëÿ - 389 ñì3
Ìàêñèìàëüíàÿ ìîùíîñòü - 9.6 êÂò/ 13.0 ë.ñ. ïðè 3600 îá/ìèí
Ìîùíîñòü íà íîìèíàëüíûõ îáîðîòàõ - 6.6 êÂò/ 8.9 ë.ñ. ïðè 3600 îá/ìèí
Óðîâåíü øóìà - 86 äÁ
Çàïóñê - Ïóñêîâîé òðîñèê
Ìàêñèìàëüíàÿ ìîùíîñòü (400/230 Â) - 7.0/4.0 êÂÀ
Íîìèíàëüíàÿ ìîùíîñòü (400/230 Â) - 6.5/3.6 êÂÀ
Ðåãóëèðîâàíèå íàïðÿæåíèÿ - Òðàíñôîðìàòîð
×àñòîòà - 50 Ãö
Íîìèíàëüíûé òîê - 9.5 À
Ìàêñèìàëüíûé ïîñòîÿííûé òîê 12 Â/ 16 À (çàðÿäíîå óñòðîéñòâî äëÿ àêêóìóëÿòîðà 12Â)
Ðàçúåìû - 3Ô+Í+Ç
Ñòåïåíü çàùèòû - IP 23
Åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà - 6.2 ë
Ïðîäîëæèòåëüíîñòü àâòîíîìíîé ðàáîòû - 2.2 ÷
Ãàáàðèòû (ÄxØxÂ) - 800x550x540 ìì
Âåñ - 77 êã
Êóïèòü ãåíåðàòîð áåíçèíîâûé Honda ECT 7000K1 Âû ìîæåòå â êîìïàíèè Ïðîôèòåõíèêà.
Òèï äâèãàòåëÿ
áåíçèíîâûé
Êîëè÷åñòâî ôàç
3 - ôàçíûé
Çàïóñê äâèãàòåëÿ
ðó÷íîé ñòàðòåð
Íàïðÿæåíèå (Â)
380, 380/220 Â
Ñèñòåìà îõëàæäåíèÿ
âîçäóøíàÿ
Äâèãàòåëü
Honda
Ìîäåëü äâèãàòåëÿ
GX390
×àñòîòà âðàùåíèÿ äâèãàòåëÿ (îá/ìèí)
3600
Íîìèíàëüíàÿ ìîùíîñòü (êÂò)
2.9
Ìàêñèìàëüíàÿ ìîùíîñòü (êÂò)
3.2
Âðåìÿ àâòîíîìíîé ðàáîòû (÷)
2.2
Îáúåì âñòðîåííîãî òîïëèâíîãî áàêà (ë)
6.2
Çàùèòà äâèãàòåëÿ ïðè íèçêîì óðîâíå ìàñëà
åñòü
Êîëè÷åñòâî ðîçåòîê
3Ô+Í+Ç
Øóìîïîãëîùàþùèé êîæóõ
íåò
Óðîâåíü øóìà íà ðàññòîÿíèè 7ì (Äá)
86
Ãàáàðèòû ÄõØõÂ (ìì)
800x550x540
Âåñ (êã)
77
Ñòðàíà ïðîèçâîäèòåëü/ ñòðàíà ñáîðêè
ßïîíèÿ
Ãàðàíòèÿ
1 ãîä
Âìåñòå ñ 1953 ãîäà!
Âîò óæå áîëåå 60 ëåò ñèëîâàÿ òåõíèêà êîìïàíèè Honda ïîìîãàåò ëþäÿì ïî âñåìó ìèðó è äåëàåò èõ æèçíü ëó÷øå! Íåïðåâçîéäåííîå êà÷åñòâî òåõíèêè Honda ïî äîñòîèíñòâó îöåíèëè âñå åå âëàäåëüöû, áóäü òî ïðîôåññèîíàëû èëè ëþáèòåëè.
Òîâàðû ïðîèçâîäèòåëÿ ïî êàòåãîðèÿì:
Ãàçîíîêîñèëêè àêêóìóëÿòîðíûå (2)
Òðàêòîðû ñî âñòðîåííûì òðàâîñáîðíèêîì (3)
Ìèíèðàéäåðû, ãàçîíîêîñèëêè ñ ñèäåíüåì (1)
Àêêóìóëÿòîðíûå âîçäóõîäóâêè (1)
Âíèìàíèå! Âíåøíèé âèä, öâåòîâàÿ ãàììà, òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè òîâàðà è êîìïëåêòíîñòü ìîãóò îòëè÷àòüñÿ îò ðåàëüíûõ, óòî÷íÿéòå äàííûå íà ìîìåíò ïîêóïêè è îïëàòû. Âñÿ èíôîðìàöèÿ íà ñàéòå î òîâàðàõ íîñèò ñïðàâî÷íûé õàðàêòåð è íå ÿâëÿåòñÿ ïóáëè÷íîé îôåðòîé â ñîîòâåòñòâèè ñ ïóíêòîì 2 ñòàòüè 437 ÃÊ ÐÔ.
Ïîõîæèå òîâàðû
4-õ òàêòíûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü Loncin LC2V90FD, ìîùíîñòü ãåíåðàòîðà 17 êÂò, ýëåêòðè÷åñêèé ñòàðòåð, âûõîäíîå íàïðÿæåíèå òðåõôàçíîå 220/380Â, òîïëèâíûé áàê 60 ë, ðàñõîä òîïëèâà 6.3 ë/÷, åìêîñòü êàðòåðà 2.3 ë, 3 ðîçåòêè, òåëåæå÷íûé êîìïëåêò, çàùèòà îò ïåðåãðóçêè, àâòîìàòè÷åñêèé êîíòðîëü ìàñëà, ãàáàðèòû (ÄõØõÂ) 1080õ710õ880 ìì, âåñ (áåç òîïëèâà) 243 êã.
400 464 ðóá.
Ýêîíîìèÿ 40 046 ðóá.
360 418
ðóá.
4-õ òàêòíûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü DINKING 192FD-2, ìîùíîñòü ãåíåðàòîðà 7.8 êÂò, ðó÷íîé + ýëåêòðè÷åñêèé ñòàðòåð, âûõîäíîå íàïðÿæåíèå îäíîôàçíîå 220Â, òîïëèâíûé áàê 25 ë, åìêîñòü êàðòåðà 1.1 ë, 2 ðîçåòêè, òåëåæå÷íûé êîìïëåêò, ÀÂÐ, çàùèòà îò ïåðåãðóçêè, àâòîìàòè÷åñêèé êîíòðîëü ìàñëà, ãàáàðèòû (ÄõØõÂ) 790õ560õ570 ìì, âåñ (áåç òîïëèâà) 100 êã.
80 000
ðóá.
4-õ òàêòíûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü RATO R420, ìîùíîñòü ãåíåðàòîðà 5.5 êÂò, ðó÷íîé + ýëåêòðè÷åñêèé ñòàðòåð, âûõîäíîå íàïðÿæåíèå îäíîôàçíîå 220Â, òîïëèâíûé áàê 25 ë, ðàñõîä òîïëèâà 2.5 ë/÷, åìêîñòü êàðòåðà 1.1 ë, 2 ðîçåòêè, çàùèòà îò ïåðåãðóçêè, àâòîìàòè÷åñêèé êîíòðîëü ìàñëà, âûõîä äëÿ ïîäêëþ÷åíèÿ áëîêà àâòîçàïóñêà (â êîìïëåêò íå âõîäèò), ãàáàðèòû (ÄõØõÂ) 695x605x620 ìì, âåñ (áåç òîïëèâà) 83.9 êã.
4-õ òàêòíûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü Mitsui ZX 460 B, ìîùíîñòü ãåíåðàòîðà 7 êÂò, ðó÷íîé + ýëåêòðè÷åñêèé ñòàðòåð, âûõîäíîå íàïðÿæåíèå îäíîôàçíîå 230Â, òîïëèâíûé áàê 25 ë, 2 ðîçåòêè, ïîäãîòîâêà ïîä àâòîìàòèçàöèþ, òåëåæå÷íûé êîìïëåêò, çàùèòà îò ïåðåãðóçêè, àâòîìàòè÷åñêèé êîíòðîëü ìàñëà, ãàáàðèòû (ÄõØõÂ) 725õ550õ610 ìì, âåñ (áåç òîïëèâà) 94 êã.
90 610 ðóá.
Ýêîíîìèÿ 9 061 ðóá.
81 549
ðóá.