Íîâîñòè, îáçîðû è àêöèè
Ãàçîíîêîñèëêà àêêóìóëÿòîðíàÿ Honda HRG 466 XB (áåç ÀÊÁ è ÇÓ)
Ñàìîõîäíàÿ àêêóìóëÿòîðíàÿ ãàçîíîêîñèëêà Honda HRG 466 XB ñ áîëüøèì òðàâîñáîðíèêîì îáúåìîì 55 ëèòðîâ è ðåæóùåé äåêîé øèðèíîé 46 ñì ñî ñòàëüíûì êîðïóñîì. Ìîùíàÿ, äîëãîâå÷íàÿ è ïðîèçâîäèòåëüíàÿ: ìîæíî îáðàáàòûâàòü äî 450 ì2 áåç ïîäçàðÿäêè. Ñ ñåëåêòîðîì ðåæèìà ìóëü÷èðîâàíèÿ Versamow™, êîòîðûé ïîçâîëÿåò ïåðåêëþ÷àòüñÿ ìåæäó ðåæèìàìè ñáîðà èëè ìóëü÷èðîâàíèÿ òðàâû.
Îñîáåííîñòè àêêóìóëÿòîðíîé ãàçîíîêîñèëêè Honda HRG 466 XB:
- Âûñîêàÿ ïðîèçâîäèòåëüíîñòü: ñî÷åòàíèå àêêóìóëÿòîðà è ýëåêòðîäâèãàòåëÿ îáåñïå÷èâàåò ýôôåêòèâíîñòü è ñòàáèëüíóþ ìîùíîñòü – ìîæíî îáðàáàòûâàòü äî 450 ì2* áåç ïîäçàðÿäêè.
- Ïðîñòîòà ñòðèæêè: 6 ïîëîæåíèé ðåãóëèðîâêè âûñîòû ñðåçà, 20–74 ìì;
- Òåõíîëîãè÷íîñòü: ñåëåêòîð ðåæèìà ìóëü÷èðîâàíèÿ Versamow™, ïîçâîëÿåò íàïðàâëÿòü ñðåçàåìóþ òðàâó â òðàâîñáîðíèê, èëè, òîíêî èçìåëü÷àÿ îáðåçêè, âîçâðàùàòü èõ íà ãàçîí â êà÷åñòâå íàòóðàëüíîãî óäîáðåíèÿ;
- Óäîáñòâî: îäíîñêîðîñòíàÿ òðàíñìèññèÿ, îáåñïå÷èâàþùàÿ ñòàáèëüíóþ ìîùíîñòü ñêàøèâàíèÿ ïðè êîìôîðòíîé ñêîðîñòè õîäüáû;
- Ïðî÷íîñòü: îñíàùåííàÿ ïðî÷íîé ñòàëüíîé ðàìîé, ëó÷øåé â ñâîåì êëàññå ðåæóùåé äåêîé èç øòàìïîâàííîé ñòàëè è çàùèòîé îò ïîãîäíûõ óñëîâèé (ñåðòèôèêàò ñòåïåíè çàùèòû IP 54);
- Óäîáíûé âûáðîñ òðàâû: îñíàùåíà ë¸ãêèì è ïðî÷íûì òðàâîñáîðíèêîì 55 ë. ñ âûñîêîñêîðîñòíûì âîçäóøíûì ïîòîêîì, îáåñïå÷èâàþùèì ëó÷øèé ñáîð;
- Âûñîêàÿ ìàíåâðåííîñòü áëàãîäàðÿ íåáîëüøîìó âåñó: 27 êã;
- Äîëãîâå÷íîñòü: êîíñòðóêöèÿ ïîçâîëÿåò ïðåäîòâðàùàòü çàñîðåíèå è óìåíüøèòü îáúåì òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ;
*Ïðè èñïîëüçîâàíèè àêêóìóëÿòîðà åìêîñòüþ 6 À÷.ì. Ïëîùàäü îáðàáîòêè çàâèñèò îò ñîñòîÿíèÿ òðàâû.
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè àêêóìóëÿòîðíîéãàçîíîêîñèëêè Honda HRG 466 XB:
Øèðèíà ñðåçà, ñì - 46
Ðåãóëèðîâêà âûñîòû ñðåçà, ìì - 6 ïîëîæåíèé, 20–74
Òèï òðàíñìèññèè - 1-ñòóïåí÷àòàÿ ñ ôèêñèðîâàííûì ïåðåäàòî÷íûì îòíîøåíèåì
Ìàòåðèàë êîðïóñà - ñòàëü
Åìêîñòü òðàâîñáîðíèêà, ë - 55
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ, êÂò - 1,8
Òèï äâèãàòåëÿ - 3-ôàçíûé, áåñùåòî÷íûé, ïîñòîÿííîãî òîêà
Äèàìåòð ïåðåäíèõ êîëåñ, ìì - 178
Äèàìåòð çàäíèõ êîëåñ, ìì - 212
Ìàòåðèàë òðàâîñáîðíèêà - òêàíü
Ïðèíöèï äâèæåíèÿ - àâòîìàòè÷åñêèé
Ðåæèì ìóëü÷èðîâàíèÿ - åñòü
Êîëåÿ ñïåðåäè/ñçàäè, ìì - 419/439
Ìàññà, êã - 27
×àñòîòà âðàùåíèÿ âàëà áåç íàãðóçêè (ñ óñòàíîâëåííûì ðåæóùèì íîæîì), îá/ìèí - 2 800 ± 50
Ãàðàíòèðîâàííûé óðîâåíü ìîùíîñòè çâóêà (ïî ìåòîäèêå 2000/14/EC, 2005/88/EC), äÁ (À) - 92
Ïðèâîä òðàíñìèññèè - êëèíîâîé ðåìåíü
Êîëè÷åñòâî ïåðåäà÷è òðàíñìèññèè - 1
Ñêîðîñòü äâèæåíèÿ âïåðåä, ì/ñ - 0,89
Ñìàçêà òðàíñìèññèè - ìàñëÿíàÿ âàííà è ðàçáðûçãèâàíèå
Ðåêîìåíäîâàííîå ìàñëî òðàíñìèññèè - 10W40
Çàïðàâî÷íàÿ åìêîñòü ñèñòåìû ñìàçêè, ñì3 - 65
Ðàçìåðû (ÄõØõÂ), ìì - 1470õ497õ980
Êóïèòü àêêóìóëÿòîðíóþ ãàçîíîêîñèëêó Honda HRG 466 XB Âû ìîæåòå â êîìïàíèè Ïðîôèòåõíèêà.

Âìåñòå ñ 1953 ãîäà!
Âîò óæå áîëåå 60 ëåò ñèëîâàÿ òåõíèêà êîìïàíèè Honda ïîìîãàåò ëþäÿì ïî âñåìó ìèðó è äåëàåò èõ æèçíü ëó÷øå! Íåïðåâçîéäåííîå êà÷åñòâî òåõíèêè Honda ïî äîñòîèíñòâó îöåíèëè âñå åå âëàäåëüöû, áóäü òî ïðîôåññèîíàëû èëè ëþáèòåëè.
Òîâàðû ïðîèçâîäèòåëÿ ïî êàòåãîðèÿì:
Ãàçîíîêîñèëêè àêêóìóëÿòîðíûå (2)
Òðàêòîðû ñî âñòðîåííûì òðàâîñáîðíèêîì (3)
Ìèíèðàéäåðû, ãàçîíîêîñèëêè ñ ñèäåíüåì (1)
Àêêóìóëÿòîðíûå âîçäóõîäóâêè (1)
Âíèìàíèå! Âíåøíèé âèä, öâåòîâàÿ ãàììà, òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè òîâàðà è êîìïëåêòíîñòü ìîãóò îòëè÷àòüñÿ îò ðåàëüíûõ, óòî÷íÿéòå äàííûå íà ìîìåíò ïîêóïêè è îïëàòû. Âñÿ èíôîðìàöèÿ íà ñàéòå î òîâàðàõ íîñèò ñïðàâî÷íûé õàðàêòåð è íå ÿâëÿåòñÿ ïóáëè÷íîé îôåðòîé â ñîîòâåòñòâèè ñ ïóíêòîì 2 ñòàòüè 437 ÃÊ ÐÔ.